通用节能

通用汽车公布2008动力系统战略 日前，通用汽车宣布该公司将在其2008年投放的产品上应用14款全新或升级的动力系统，新的动力系统将应用包括混合动力、清洁柴油以及智能燃油管理、汽油直喷、可变气门正时、六速变速箱等多项节油技术     

在日本的新的GKN工厂以满足日益增长的对AWD和eDrive系统的需求;亚洲电气化趋势

正GKN传动系公司计划在日本东京市建造一座新的世界一流制造工厂,新厂将取代旧厂,旨在满足对先进的AWD和e Drive系统日益增长的需求。该公告是随GKN传动系公司全轮驱动(AWD)和电驱动(e Drive)系统获得大量新业务的胜利之后作出的,该公司预计未来四年的运营收入将大幅提升。新工厂的建设将于2017年9月破土动工,预计在2018年年中建成。该新的Tokoname City工厂的运营将采用GKN的最佳实践制造技术,能够提供高质量的下一代AWD系统和后轮     

阿文美驰车身系统业务完成出售

美国零部件供应商阿文美驰日前表示，该公司已经完成了旗下车身系统业务的出售，这将有助于该零部件供应商实现盈利。阿文美驰公司表示，该公司旗下的车身系统业务被IntevaProducts公司斥资2730万美元完成收购。此次业务转移将涉及阿文美驰车身系统业务位于16个国家的4100名员工。     

博世：展示高效与互联

相对于博世2014年汽车业务总体增长8%的预期,博世的商用车业务销售增长将超过10%,为博世汽车技术业务部的增长作出重要贡献。在IAA 2014上,博世展示了从柴油技术到混合动力技术,以及经济型互联解决方案等一系列商用车最新技术和产品,具体产品包括新一代高压共轨系统、全新HEF109-L型重型起动机、Denoxtronic尾气后处理系统、ESP 9TE制动控制系统等动力系统,从电子地平线系统到预防性诊断的互联解决方案,以及CNG动力系统、电气化和废热回收系统等其他备选方案。博世方面认为,到2020年,采用博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万km的总行驶里程,这相当于每辆卡车节约近1万欧元的运行成本。     

2006年美国SAE年会汽车碰撞安全研究进展

SAE2006国际年会于2006年4月3日-6日在美国底特律举行。大会的基本情况及有关动力系统的研究进展在文献中已有介绍。2006年关于汽车安全技术的议题，包括汽车结构耐碰撞性设计、生物力学、乘员约束系统和行人碰撞保护等，共有27个分会场、353篇论文（表1），涉及该领域里几乎所有的重要方面。     

辉门系统保护产品为雪佛兰Volt保驾护航

辉门公司日前公布了其对取得了突破性技术进步的2011雪佛兰Volt概念电动车的贡献。辉门的创新产品包括其“系统保护”产品系列中的各种护套和防护罩，可用于锂离子电池组冷却系统、制动系统和高压电缆系统，以及许多动力系统组件和其它电气组件。     

用于混合电动车的直线发动机控制系统

研制了一种用于混合电动车的直线发动机／发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机，经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标，设计了直线发动机试验台架测控系统，包括瞬态数据采集系统以及基于LabVIEW虚拟仪器的软件控制界面。利用基于Infineon公司的XC167CI芯片开发的控...     

创新推动发展 法雷奥持续加大中国市场投入

"到2015年法雷奥中国销售额达15亿欧元",2012北京车展上,法雷奥集团中国区总裁马赛(Christian Marsais)宣布了未来3年中国业务发展目标。除了投资新工厂外,法雷奥也将扩大现有工厂规模,并加大中国研发能力。车展期间法雷奥也展示了五项创新技术,未来这些技术都将应用于中国市场。推出五项创新技术目前法雷奥的业务分为四大部分:动力系统、热系统、舒适和驾     

巴拉德将电动驱动业务出售给西门子威迪欧

加拿大巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）近日宣布。将把位于密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的电动驱动系统业务出售给美国西门子威迪欧汽车公司（Siemens VDO Automotive）。出售工作预定2007年1月完成。[第一段]     

并购者面临严峻的挑战

<正>上月底,通用汽车发布新闻称:"通用汽车完成向太平洋世纪汽车公司出售旗下转向系统业务"。该转向业务Nexteer Automotive包括全球转向系统和传动系等。其中包括为北美、南美、欧洲及亚洲的22家工厂、6家工程调校工厂及14个客户支持中心。     

松正新能源公交驱动系统受关注

天津市松正电动汽车技术股份有限公司展示的混合动力、纯电动公交车整套驱动系统备受关注。2012年,松正的混合动力驱动系统销售了2600套,公司销售额达5.5亿,今年的目标是销售4000套。记者了解到,松正在业内独辟蹊径,直接推重度混联的模式,混合动力系统的节油率30%以上,配置该系统的车辆每台可获得42万元的财政补贴。值得关注的是,采用松正第四代技术的产品将于8月份推出,节油率能达到     

中国战略提速 库博标准在华布局2家新工厂

<正>库博标准的发展战略是实现可盈利增长,作为这一战略的核心部分,库博标准近年来积极拓展亚太区业务。库博标准近年来正加速中国市场投入,这家总部位于美国密歇根州的零部件系统供应商主要产品包括密封件系统、燃油和制动管路系统、流体传输系统和减振系统。自2014年7月亚太区总部迁入上海,并在上海成立亚太技术中心以来,库博标准持续关注中国市场发展,并把中国业务作为全球发展的战略之重。不久前该公司宣布在中国新增2家工厂,其中昆山新工厂专注于流体传输、燃油和制动     

吉利和沃尔沃达成合并方案，如何最大化发挥协同效应？

正进入2020年以来,一家头部自主车企扩张动作不断。联合百度造车、拉上富士康为贾跃亭站台、筹划全新电动品牌、布局区块链技术,甚至抽个空把卫星上天的项目都搞定了。就在前两天,这家车企和北欧豪华品牌的合并也终于有了结果。双方将动力总成业务合并成立新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。两家公司将保持现有独立公司架构。     

浅谈高端大吨位轻卡技术发展趋势

近年来，国内主流商用车企业在使升级版高档轻卡达到欧洲排放标准的同时，其动力系统、制动系统、悬挂系统、转向系统等也都相应全面升级。这些新锐车型可以用高档化、电子化和中型化来概括其新特质，实现了轻卡“高速度、高效益、高安全、高舒适、高环保”的目标。因此，可以预期：未来此类轻卡将成为市场的主流，前景日趋乐观。其技术特点体现在以下几个方面：[第一段]     

蒂森克虏伯EPS技术中国投产

<正>森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司日前正式开业,该公司将主要生产转向及减振系统,引入森克虏伯最新研发的电动助力转向(EPS)技术。蒂森克虏伯近年来正不断拓展其汽车零部件业务的发展,过去3年来蒂森克虏伯在该领域的全球投资已超过10亿欧元,其中包括不久前在上海正式开业的蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司。蒂森克虏伯机械     

大功率混合动力大客车的探讨

阐述了混合动力系统几种典型的布置方案及特点，介绍了日本日野汽车公司所开发的带有HIMR系统的混合动力大客车的动力系统组成和工作过程。     

基于数字孪生理念的跨海桥梁智能维养系统架构研究

桥梁维养系统是实现桥梁高效管养的重要技术手段，智能化运维已成为桥梁管养模式发展的必然趋势，数字孪生技术是实现桥梁数字化、智能化维养的关键技术之一。跨海桥梁由于其工程规模、结构特点及所处区域的特殊性，对桥梁维养工作的要求更高。面向跨海桥梁工程的维养需求，设计了跨海桥梁智能维养系统的总体架构、业务架构、应用架构、数据架构以及技术架构。其中，总体架构由基础层、平台层、应用层以及数据标准、数据安全构成；业务架构按照感知、认知、决策、行动的业务运转模式进行设计；应用架构以业务架构为基础，包括资产管理和业务在线两方面；基于业务架构、应用架构，梳理了系统的数据逻辑链路，形成系统数据架构；技术架构是实现应用架构的技术方案，包含数据采集、数据传输、数据管理、分析处理以及可视化技术5个层级。实践证明，本研究设计的系统架构为港珠澳大桥智能维养系统研发提供了技术支撑，可为其他同类型项目的维养系统研究提供参考。     

扩大安全系统产品线 采埃孚天合张家港成立两家新工厂

<正>采埃孚天合在主、被动安全领域有着丰富经验,并充分发挥其技术优势,开发集成化、智能化解决方案。随着中国汽车市场的发展,对于创新技术的需求尤为迫切,张家港新工厂的成立可以满足中国客户的技术需求。2015年5月采埃孚正式完成对天合的收购,天合成为采埃孚旗下主动和被动安全技术事业部。合并后的采埃孚集团将集成两家公司原有的技术优势.实现先进技术的强强联合,并加速全球业务拓展,发展中的中国市场更是其业务发展的关键。不久前采埃孚天合宣布在张家港新建两家工厂,分别生产制动系统和乘员安全系统产品。随着安全法规的升级,先进安全技术在中国市场的需求日渐增长。此次新成立的张家港工厂产品包括安全气囊、电子驻车制动系统、安全     

2012年9月份全国交叉型乘用车产销情况

2012年德国汉诺威商用车展（IAA）上，固特异推出了其胎压自控技术在商用车轮胎上的全新应用系统。在过去一年，固特异轮胎橡胶公司的研发团队着力于胎压自控技术（AMT）的新应用，力求节省燃油和降低CO2排放的同时，进一步改善车辆性能和摆脱对外部充气系统的依赖。     

小型车用液压混合动力系统的开发

开发了一种紧凑、低成本且结构简单的液压混合动力系统。该系统具有能量再生、动力辅助及起动-停止功能等多种运行状态。这些运行状态由1个带滑阀和线性电磁阀的液压回路控制。为新混合动力系统开发了2项重要技术:齿轮式泵/马达可以同时作为泵和马达高效率地工作;低流体动力的滑阀带有压力控制槽。应用上述技术,并配合发动机控制技术,新混合动力系统配装小型车后,实现了能量再生及动力辅助状态下的平稳运行,并且具有低噪声性能和发动机快速再起动性能。在日本JC08工况下,该系统能改善车辆燃油经济性约10.1%。