难忘“通车”那一刻

倏忽间，从部队到浦东公交公司已经34年了。34年与公交相濡以沫，耳闻‘目睹上海公交尤其是浦东公交的变化。就公交的发展而言有不少难忘的时刻，其中每每有新辟或延伸公交线路通车的那一刻，最令我难忘。     

浦东公交智能化集群调度实现全覆盖

<正>随着2014年11月底隧道九线运营车辆实现智能化集群调度,浦东公交公司历时4年的智能化集群调度系统建设实现了全覆盖常态化管理的目标。同时,公司331条运营线路近4000辆运营车的静、动态信息,特别是运营车辆的实时到站信息,在浦东公交"掌上公交"手机平台上也实现了全覆盖,并入上海市交通委"上海公交"APP手机平台。1浦东公交智能化集群调度系统功用浦东公交公司于2010年底自行研发的公交智能化集群调度系统,通过对运营调度的信息化、网络化、智能化,使公交运营数据获取、传递、处理、     

浦东公交改革纪实

1995年3月．拥有8400名职工、756辆公交车、60条营运线、年亏损额5110万元的浦东公交公司从市公交总公司划归浦东新区：当时，大量住宅小区拨地而起，大批浦西居民导入浦东，而浦东公交因缺线少车，引发市民“出行难”矛盾．一度成为社会关注的热点；浦东公变公司原系国有企业，历史长，人员多．底子薄，又地处郊区装备差。要发展浦束公交，钱从哪里来，人到哪里去，如果按照老一套公交体制管理，那么．用不了多长时间．政府将不堪重负。     

浦东新区公交专用道展望

<正>截至2010年,浦东新区已建成公交专用道11条,总长70.2公里(图1),全部采用路侧划线,高峰时段专用的设置方式。同期,上海共建公交专用道161.8公里,浦东新区公交专用道长度占全市43%。2010年后,浦东新区和上海市未新建公交专用道。一、存在问题浦东公交专用道实施后,公交车在专用道上的行车速度提升至每小时16~20公里,较设置前平均运营时速10~13公里有大幅度提高。但浦东公交专用道以路侧式为主,部分专用道与直右车道共用,与右转社会车辆相互影响;公交专用道被社会车辆占用;公交停靠站设置在交叉口上游,导致左转车辆需穿越多条车道;部分道路公交线路较少,公交专用道利用效率不高;公交专用道站点封闭外侧车道,其他车辆停车上下客换乘不     

上海市“最后一公里”公交满意度评价公交满意度评价

2011年上半年,上海市交通运输和港口管理局在近郊区试点开通了首批20条短驳公交线路,以解决市民"最后一公里"出行难问题,线路开通后产生了积极的社会反响。2011年下半年,浦东地区"最后一公里"公交覆盖范围进一步扩大,青浦、松江等郊区也陆续开通了"最后一公里"公交线路。截至2012年2月,全市共有"最     

上海市“最后一公里”公交满意度评价

2011年上半年,上海市交通运输和港口管理局在近郊区试点开通了首批20条短驳公交线路,以解决市民"最后一公里"出行难问题,线路开通后产生了积极的社会反响.2011年下半年,浦东地区"最后一公里"公交覆盖范围进一步扩大,青浦、松江等郊区也陆续开通了"最后一公里"公交线路.截至2012年2月,全市共有"最后一公里"公交线路60余条.     

上海浦东公交免费WiFi正式启用

<正>上海浦东公交免费WiFi正式启用,日均170万人次乘客将受益。手机或PAD下载安装"e路WIFI"客户端,安装注册后,每次仅需点击"一键上网"按钮,即可在公交车厢免费畅行网络。据浦东新区公共交通有限公司副总陈建中介绍,浦东、浦西中心城区曾选择部分公交车试点过WiFi,发现过一些技术问题和方便性需要改善。此次与成熟运营北京公交WiFi的运营方合作,建立起较成熟的WiFi系统,开始快速覆盖浦东320条     

新闻集锦

智能交通上海今年大力推行电子公交站牌及配套智能系统,等候公交车时不仅能获知下班车离站距离,还能从站牌上设置的液晶电视上收看“交通频道”。到2007年,上海将以公交专用道建设为载体,实施公交站牌数字化改造,在中心城区和浦东、闵行、宝山地区,电子站牌安装率将不低于70%。     

公交,它姓“公”

公交，它姓“公”!手头有这么几件实例，再次印证了这个“公理”。 2010年2月，在浦东合庆乡政府的支持下，朝阳村不惜辟出大块七地、投资85万元，为公交989路建造了朝阳终点站，附带可泊车50辆大巴的停车场和5间共百余平方米的公交站点用房。     

公交改革之花在浦东绽放—上海浦东公交行业改革五年述评

以1995年3月浦东公交公司由市属划归区管为标志,令人瞩目的浦东新区公共交通行业的改革至今已进入了第5个年头,在广大公交干部、职工的充分理解和配合下,5年来深化改革、企业发展、社会效益和经济效益都取得了十分可喜的成就.     

常州市公交行业管理的分析与探讨

常州市委市政府主导公交优先，于2006年发出了“优先发展公交，来一场公交革命”的号召，贯彻落实“公交优先”政策，围绕“惠民、便捷、舒适、准点”，进一步确立了公交在城市交通中的主导地位。     

大金龙领衔上海金融城1路环线公交

10辆XMQ6801AGD4公交车上路运营,将有效缓解浦东数万白领上下班最后一公里交通难题4月28日上午,上海陆家嘴地铁站广场前彩旗飘扬、锣鼓喧天,陆家嘴金     

石家庄公交线网优化邀专家论证研讨把脉

为了进一步落实公交优先，打造公交优秀，石家庄公交专门邀请国内的行业知名专家，于2009年3月20日至21日召开了“石家庄市公共交通线网优化专家论证研讨会”。     

以行业管理为中心大力加强思想政治工作

浦东新区陆管署是一个集货运、汽修、公交等管理职能为一身的行业管理部门。为适应浦东开发开放的需要，加快浦东客货运输行业的发展，我们始终坚持以行业管理为中心，以“两个全面提高“(即全面提高队伍素质，全面提高行业管理水平)为目标，大力加强思想政治工作。经过数年的努力，我署已连续4届被新区命名为新区级文明单位；连续3年被新区评为军民共建先进单位和市级行业条线先进集     

中山公交

公交集团开展“文明城市齐共建公交随手拍”活动 为切实做好全国文明城市创建的各项测评工作,加强公交窗口行业文明建设,2017年中山公交集团开展了系列创文工作举措,规范公交服务行为、整顿公交营运秩序,纠正公交顽症陋习,整治车容车貌等,有效地巩固提升公交服务水平和质量.进一步深化全国文明城市和全国文明单位创建工作,提升公交服务品质,营造安全有序、文明和谐的公交服务环境.     

数字助跑,智能腾飞信息化助推兰州公交发展迈上新台阶

追溯兰州公交发展的足迹,从上世纪50年代开始,兰州公交已经走过60多年的峥嵘岁月,企业由小到大,由弱到强,兰州公交人锐意进取,开拓创新,以求真务实的作风推进企业阔步向前.2005年兰州公交顺应改革发展,以建立现代企业制度为根本,对7562名职工进行了身份置换.2007年公交集团整体改制全面完成,法人治理结构进一步得到完善,初步建立了现代企业制度。     

上海公交深化改革取得显著成效

2009年3月,上海市人民政府发布《进一步深化本市公交改革的方案》,提出全面实施"公交优先"发展战略。坚持行业公益性和运作市场化相结合的机制,以强化国有主导、优化经营格局为重点,深化公交行业体制改革,进一步突出行业公益性;以提高运行效率、提升服务能级、降低营运成本、强化政府监管为目标,进一步完善市场化运作机制,推进公交行业更好发展,努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件。三年来,在市委、市政府的领导     

实施＂换乘免付＂ 推进＂公交优惠＂

“公交低票价、出行低成本”是贯彻落实“公交优先”战略的重要内容，是城市公共交通票价改革的主要趋势。2009年3月26日始，昆明公交开始实施“换乘免付”的票价优惠政策，其优惠幅度、市民受惠范围和数量都有了新的突破，进一步体现了昆明市政府和公交企业利民便民惠民、引导绿色公交出行的决心和信心。     

洛阳公交

正创建公交都市优选公交出行秋风送爽、丹桂飘香。古都洛阳迎来了第11个全国"公交出行宣传周"活动。宣传周活动以"优选公交绿色出行"为主题,旨在倡导绿色、安全、文明的交通出行理念,积极宣传创建"公交都市"的重要意义,推动我市"公交都市"创建活动各项工作目标任务的落实,进一步引导和欢迎社会各界参与城市公共交通的建设和发展。举行启动仪式扩大活动影响9月19日,洛阳市公交都市创建暨"2017年公交出行     

公交集团开展“文明城市齐共建公交随手拍”活动

正为切实做好全国文明城市创建的各项测评工作,加强公交窗口行业文明建设,2017年中山公交集团开展了系列创文工作举措,规范公交服务行为、整顿公交营运秩序,纠正公交顽症陋习,整治车容车貌等,有效地巩固提升公交服务水平和质量。进一步深化全国文明城市和全国文明单位创建工作,提升公交服务品质,营造安全有序、文明和谐的公交服务环境。8月至12月,中山公交集团开展"文明城市齐共建公交随手拍"活动,发动市民及集团员工参与随手拍活动,通过活动的开展,