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柴油机综合电子控制系统的基础研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了同时满足柴油机高经济性、高可靠性、低公害的要求,开发了智能化的柔性柴油机综合电子控制系统.介绍了综合电子控制系统的构成、工作原理 ;着重介绍了电子控制的油压驱动燃油喷射系统和排气门驱动系统的设计特点、技术参数、性能评介试验以及所取得的成果。 相似文献
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用于铁路的柴油机电子控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
现代柴油机必须具备的一项最重要的指标是运行费用低和利用率高。除和要求燃油消耗低外,用户还希望柴油机的排放水平跟上最新技术的发展。根本地影响这些特性的一组部件是柴油机电子监测控制系统,即MTU的发动机控制系统,它能完全满足这些要求。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2016,(1)
目前,提高内燃机车柴油机节省燃油的性能和生态指标是一项急需完成的工作。为了完成此项工作,必须将机械供电系统转换成电子控制系统。采用控制燃油喷射的电子系统可以根据内燃机车发动机的工况柔性调整提前角和燃油的喷射压力,从而依靠工作过程质量的明显提高来提高燃油的节约效果和生态指标。现今,在内燃机车柴油机上采用2种型式的由电子控制的燃油系统。本文将介绍这2种电子控制的燃油喷射系统的结构、作用原理和构造特点。本文还列出了国内外生产的装备有燃油电子喷射系统的内燃机车柴油机的主要技术特性,并从其结构特点和内燃机车柴油机运用的角度出发,分析燃油系统的优缺点。在此基础上,文章还介绍了目前最适用于内燃机车柴油机使用的电子控制燃油喷射系统。 相似文献
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基于长期制造内燃机车电子调速器的经验,德国Heinzmann股份有限公司继续致力于开发和推广他们的用于以柴油机为动力的铁路机车和动车的PEGASOS数字控制系统。本文重点介绍了PEGASOS机车控制系统的结构、功能和特点。 相似文献
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EQDH型电子恒功率调节器通过自动控制牵引发电机励磁机的励磁电流来控制牵引发电机功率,以间接控制柴油机功率,确保在柴油机恒定转速时牵引发电机功率恒定,以便机车充分发挥牵引功率和粘着牵引力,使柴油 相似文献
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SS7型电力机车电子控制系统将复励电机牵引特性控制,再生制动特性控制,功率因数补偿控制,防空转控制等集中为一体。介绍该车电子控制系统的组成,主要控制功能及工作原理。 相似文献
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详细阐明了12V280ZJ柴油机电子喷射系统的工作原理。论述了通过电子喷射系统如何对柴油机台架试验、性能试验等过程进行控制和优化。通过典型实例,说明了如何利用电子喷射系统进行故障查询和问题处理,表现出电子喷射系统同传统机械调速系统相比的优越性。在实践中,通过对电子喷射系统的拓展开发和应用,对柴油机增压器机油压力进行了实时监测和报警,实现了对增压器的保护。 相似文献
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CAT3616型柴油机采用了电子控制管理系统和燃油电子喷射系统.具有丰富的状态检测和故障显示、报警和自诊断功能。本文收集整理编译了CAT3616型柴油机的相关资料.对其主要参数和结构作简要介绍。 相似文献
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美国内燃机车面临更严格的排放标准 总被引:1,自引:0,他引:1
要求柴油机达到清洁空气指标的严格规迫使北美铁路公司与其供应厂商寻求降低柴油机排放污染的新途径,低硫燃料或液化天然气(LNG)延迟或电子控制喷油以及低温合冷却有助于铁路公司遵守上述法规。 相似文献
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电子喷射系统的技术发展及动向 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍世界上柴油机采用电子喷射系统的现状,其中包括中小型柴油机和大型柴油机的情况,电子喷射系统包括共轨式系统,增压活塞式系统以及整体式泵系统,对未来动向进行了展望,其中提到蓄压管制阀式喷射系统以及多种燃料分层次喷射的系统,强调指出未来的柴油机要兼顾效率和环保两方面。 相似文献
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汽车制造商和工程师一直致力于改进柴油机性能和降低排放的研究,使其能满足多种排放法规的要求。为此,通过使用一种由电子执行器控制的车用柴油机冷却系统,对诸如冷却液高温控制、快速升温和后冷却等新的冷却策略进行了研究。对1款2.7L高速直喷式柴油机的冷却系统进行了改造,并采用新欧洲行驶循环进行了柴油机试验。传统的水泵与柴油机断开,由无刷直流电动机对其实施电子控制。调节阀安装在位于柴油机与冷却组件之间的冷却液通道中。总之,这种改造既降低了燃油消耗率,又减少了总碳氢和一氧化碳等废气排放。尤其在低转速、低负荷运行条件下,通过控制冷却液的高温,这一效应相当可观。此外,通过水泵的独立运行,并利用阀控制冷却液流量,缩短了冷起动过程中的升温时间,从而降低了有害物排放和燃油消耗率。 相似文献
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介绍了在DF5型调车机车基础上提出的交流传动内燃调车机车研制方案,在该方案中主传动和辅助传动地匀采用交流传动,柴油机采用变频起动,机车控制采用分布式微机控制系统。 相似文献
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采用电子控制喷射系统的中速柴油机通过喷射特性的适应性和柴油机优化运行赢得用户好评。这类喷射系统已经广泛应用于高速柴油机上,在中速柴油机上的应用则处于起步阶段。Caterpillar公司已经开发并正在研究应用于C280、M32C、M43C、M25C和M20C等中速机平台的系统。本文将论述在改进排放性能(减少NOx、颗粒物、CO2以及降低噪声)方面存在的潜力,明确指出电控柴油机关键部件所必备的特性,并介绍为使其具备这些特性所采用的两种不同的方案。 相似文献
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伴随着新技术的不断创新与应用,柴油机结构和性能也更趋完善并得到快速提高,而柴油机动力输出控制的方式也由最初的手动操作演化成电脑程式化的控制,由最初的多人、单功能、单设备控制发展到今天的少量人、多机、多功能并行控制;在柴油机动力输出控制上具有代表性的高性能电子调速器以其高可靠性、高集成度得到越来越广泛的应用和认同. 相似文献
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介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能,以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制,粘着控制等逆变器控制技术,阐述了高可靠性的电子司控器,无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。 相似文献
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根据机车用多缸大功率柴油机对于电喷控制系统的要求,提出了采用可编程逻辑器件扩展电喷控制通道的方案,具体讨论了基于CPU+ CPLD架构的新型电喷控制单元的控制原理和实现方式. 相似文献