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结合广州地铁二号线轨道工程,介绍了怎样保证地铁轨道工程铺轨基标(控制基`标加密基标和道岔铺轨基标)测设精度的作业方法、流程和注意问题等。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2015,(1)
针对CPⅢ控制网是否需要进行归化投影改正,以及归化投影改正数在多少时需进行改正的问题,采用模拟数据计算并统计了以一定梯度变化的归化投影改正数对CPⅢ网约束平差后的精度影响情况;研究结果表明:归化投影改正数对约束平差后的方向平差结果没有影响,对距离平差结果以及相邻点位相对精度影响较为显著,提出了当归化投影改正数在5 mm/km以下时,可不进行归化投影改正,反之则需进行归化投影改正。 相似文献
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针对 CPIII 控制网是否需要进行归化投影改正,以及归化投影改正数在多少时需进行改正的问题,采用模拟数据计算并统计了以一定梯度变化的归化投影改正数对 CPIII 网约束平差后的精度影响情况;研究结果表明:归化投影改正数对约束平差后的方向平差结果没有影响,对距离平差结果以及相邻点位相对精度影响较为显著,提出了当归化投影改正数在5 mm/km 以下时,可不进行归化投影改正,反之则需进行归化投影改正。 相似文献
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1概述 在地铁的建设过程中,基标测设是铺轨施工的控制工序之一.基标主要特点是精度高,其最重要的作用是控制轨道状态.合理布设加密基标对减少基标测设费用,加快测设进度都是至关重要的. 相似文献
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史金存 《铁道标准设计通讯》2011,(1)
介绍北京市轨道交通房山线阎村车辆段检查坑整体道床的施工工艺和施工质量控制。在工期紧,施工条件复杂,交叉作业频繁的情况下很好地保证检查坑整体道床的施工质量。检查坑架轨主要采用滚道线运输的方式,此方法既快又安全,有效地保障了工期;阐述施工的重难点控制:检查土建与轨道的施工接口,确保上下统一;检查基础预留钢筋,确保轨道安装正确就位;检查轨道施工范围内的预留预埋,确保不漏项;铺轨基标的保护,确保基标不被破坏且需要经常校核;通过对重难点采取有效控制措施,检查坑施工取得了良好的效果。 相似文献
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袁婧 《铁道标准设计通讯》2013,(7)
随着铁路建设管理精细化的需要,对铺轨基地设计要求不断提高,系统性地阐述铺轨基地平面设计,在对铺轨基地类型进行划分、对铺轨基地选址原则与平面布置原则等设计理论进行归纳总结的基础上,提出4种基地布置图型并进行分析比较,着重解决基地设计能力的计算,提出组成铺轨基地主生产作业区能力的生产存放区规模理论计算公式与股道规模的计算方法,并以实例验证完成铺轨基地的平面设计。 相似文献
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给全站仪设置适当的比例因子,对所测的平距进行修正,达到归化改正的目的.可应用于线路施工测量中坐标和高程等的快速放样. 相似文献
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给全站仪设置适当的比例因子,对所测的平距进行修正,达到归化改正的目的,可应用于线路施工测量中坐标和高程等的快速放样。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2014,(1)
CPⅢ控制网测量技术在高铁中已成功运用,地铁采用此技术将提高铺轨精度和效率,是地铁铺轨施工、运营养护的发展趋势。文章简要介绍CPⅢ控制网测量技术及在高铁中的应用,并结合地铁的特点、地铁部分线段的试验结果,提出适用于地铁轨道测量的CPⅢ控制网测量建议。 相似文献
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刘永中 《现代城市轨道交通》2014,(1):95-98,109
CPⅢ控制网测量技术在高铁中已成功运用,地铁采用此技术将提高铺轨精度和效率,是地铁铺轨施工、运营养护的发展趋势。文章简要介CPⅢ控制网测量技术及在高铁中的应用,并结合地铁的特点、地铁部分线段的试验结果,提出适用于地铁轨道测量的CPⅢ控制网测量建议。 相似文献
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大瑶山隧道长14.29km,是我国目前最长的双线隧道。我局采用68型龙门架配合蒸汽机车无黑烟状态下完成对位及运送轨排的方法铺设轨枕板线路。为确保铺轨工人的身体健康,防止意外事故发生,我们对隧道铺轨时作业面有害气体进行了跟班监测,并对铺轨人员作业前后进行了健康检查。现报道如下。 相似文献
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结合武广铁路客运专线铺轨工程实践,在介绍工程概况和轨道结构的基础上,着重阐述了铁路客运专线路基上岔区板式无砟轨道的施工工艺流程与技术要点,可供类似工程参考。 相似文献