发展公路机械化施工的实践

随着改革开放的不断深入，我省公路事业正在突飞猛进地发展，而公路工程施工在很多方面仍沿用传统的作业方式，特别是施工机械化发展缓慢，机械化程度低，无法承担高等级公路的施工任务，如何加速公路机械化施工发展步伐，通过近几年参加长邯线、大运线和长晋二级汽车专用公路等重点公路建设的实践，使我们体会到：迅速提高公路施工机械化水平，以适应高等级公路建设的要求，出路只有一条，就是转变观念，克服“等、靠、要”思想，依靠自己的力量，立足自力更生，在经营中求效益，走自我武装。滚动发展，良性循环的道路。l多方筹措资金发展…     

公路机械化施工管理

根据公路施工企业的特点,结合本单位的实践,阐述了如何搞好机械化施工管理.从管理体系、制度建设、优化配置、精细管理、应用计算机机械化管理系统、总结提高等方面提出自己的观点.     

县乡公路施工机械化

从当前县乡公路建设的形势出发，讨论县乡公路工程施工机械化的必要性，分析县乡公路施工机械化的障碍，从而提出加快施工机械化进程的思路。     

浅析山西公路机械化施工

我省公路工程施工机械是从无到有、从低级到较高级发展起来的。解放初期只有两台老式蒸汽式压路机、两辆旧日本丰田汽车,运输工具主要靠畜力车或人工。随着交通运输事业的发展和壮大,我省公路系统的机械设备拥有量,机械化施工程度迅速增长,为公路建设和养护工作发挥了一定的作用。但是,由于对机械化施工存在着认识、组织、管理、施工技术、配套等方面的问题,造成我省公路机械化程度不高、步子不大、极待加强和发展。现针对各种问题对今后发展机械化施工谈点看法和意见。1 提高对机械化施工的全面认识提高对机械化施工的认识是今后发展公路工程机械化施工的关键。多年来,各级领导认为用人工比机械费用低,施工中采用人     

加快公路施工机械化进程 促进公路建设事业发展——在全国公路机械化施工现场会上的讲话(摘要)

这次在沈大公路召开的机械化施工现场会,目的就是要在公路建设任务日益繁重的今天,探索在高等级公路的建设中,如何组织实施机械化施工的路子,以保证工程质量,加快工程进度,提高经济效益。会议期间,通过辽宁省交通厅的经验介绍,参观施工现场,使我们清楚地看到了实行机械化施工的优越性。下面我想就高标准公路建设实现施工机械化和管理科学化的问题谈几点看法:首先要充分认识实现施工机械化的必要性。大家知道,我们搞了几十年公路建设,基本上都是采取发动群众,以手工操作方式进行的,确实解决了很大问题,但施工周期长,质量得不到保证也是普遍现象。现在随着交通量的增长,各省市都要修建一些高标准的公路和规模较大的桥梁     

深化改革 进一步开创施工机械化新局面——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话

1986年我们曾在沈阳召开过公路施工机械化现场会,在那次会议上,明确了修建高等级公路必须采用机械化施工的指导思想,提出了在我国公路建设,特别是在高等级公路建设中实行机械化施工的要求.近几年来,许多省、自治区、直辖市交通部门,在充分调查研究的基础上,根据我国国情,结合各地的不同情况,开展了高等级公路机械化施工的试点,相继装备了不少机械设备,逐步组建了一些具有相当规模的机械化施工队伍.除辽宁外,北京、河北、天津、上海、广东、陕西、安徽、     

加速发展公路施工机械化的实践

加速发展公路施工机械化的实践山西省公路局长治分局程存水，姚建波山西省公路局长治分局近年来参加了长邯线、大运线和长晋二级汽车专用公路等国家重点公路工程建设，通过实践，我们认为迅速提高公路机械化水平，出路只有一条，就是转变观念，依靠自身的力量，在经营中求...     

提高机械化水平 促进公路建设现代化

目前,公路建设已经进入了一个新的发展时期,高等级公路和独立大桥的修建任务日趋繁重,而我们现有的管理办法和施工手段均还不能适应公路建设的发展形势。如何尽快扭转这种被动局面,把公路建设从过去的小打小闹、手工作业转到机械化、现代化方面来,最大限度地挖掘现有施工队伍的潜力,是当前公路建设急需解决的问题之一。     

公路工程机械化施工管理

从办刊开始,就想开办一个有关公路工程与施工机械相结合。又能使机械技术人员容易看懂的讲座,使广大机械人员掌握一些土木工程方面的知识,认识一下自己所做的工程的全貌,我们修筑的是公路,整天接触的是土石,我们对公路有那些了解?我们对土石又有那些认识呢?在这个讲座里,将得到答案。本讲座从公路的设计,计划开始、从管理的角度、系统地介绍了修筑公路的始末,其中包括如何施工、怎样组织、选择施工机械,机械的组合配套、工作能力的计算,施工的管理方法,机械的管理,土木工程的基本知识等。广大读者对于修筑公路采用机械化施工的呼声越来越强烈,如何正确地进行机械化施工,就成了我们共同奋斗的目标,本讲座在这里就起了一个抛砖引玉的作用,希望读者能参加我们的讨论,使我国的公路交通事业有个腾飞的新时代。     

浅谈公路养护机械化

近年来,公路建设日益加快,先进的施工方法、养护手段不断出现,对公路施工与养护的机械化也提出了更高的要求。该文指出了实现公路养护机械化的重要意义,并对我国实现公路养护机械化的发展现状及其存在的问题进行了探讨,进而有针对性地提出一些意见和解决措施。     

贯彻治理整顿方针 促进公路事业发展

在全党、全国人民认真学习党的十三届五中全会精神,坚定不移地贯彻执行党中央《关于进一步治理整顿深化改革的决定》的形势下,跨入了我国第七个五年计划的最后一年——一九九○年。在过去的一年里,全国公路战线广大职工认真贯彻党的十三届三中全会制定的治理经济环境、整顿经济秩序,全面深化改革的方针,加强宏观调控和行业管理,以提高效益为中心,全面深化改革,在公路建设和养护管理工作中都取得了可喜的成绩。     

中国公路学会筑路机械学会在扬州召开机械化施工专题讨论会

中国公路学会筑路机械学会,与江苏省公路学会筑路机械学组于1983年第四季度同时在扬州市召开了“结合国情如何开展机械化施工”的专题讨论会。与会代表共104人。重点研究路面施工机械技术,和相应的施工机械设备问题,及其它有关的筑路机械方面的学术问题。     

交通部在大连召开全国公路养护与管理工作会议

由交通部召开的全国公路养护与管理工作会议于6月19日～6月23日在大连召开。这次会议的目的是:贯彻中央治理整顿、深化改革的方针,回顾1982年平凉会议以来的有关情况,研究提出“八五”期间公路养护与管理工作的方针、目标,并讨论拟订实施措施,以便把公路养护与管理工作提高到一个新的水平,更好地为发展国民经济服务。     

关于公路施工机械化问题的探讨

一、前言公路工程的施工已经开始向机械化施工迈步了。这是由于施工工程规模、质量要求以及工期等诸客观因素变化的必然结果。随着我国公路建设事业的发展,工程规模将会更大,对工程质量的要求将会越高,工期也将缩短,施工机械化的步子会迈得更快。工程规模的大型化,工程质量的要求提高,促使施工作业采用庞大、复杂的施工机械。因此即将面临的施工机械设备是一种机械设备能力较大、结构复杂、应用现代先进技术的新的形势,而对这种形势,必然要提出一个这样的问题,运用这样的施工机械设     

摆正建设养护管理三者的关系 切实加强公路养护与管理工作——在全国公路养护与管理工作会议上的讲话摘要

在刚刚跨入九十年代,满怀希望迎接“八五”到来的时候,我部召开全国公路养护与管理工作会议,贯彻中央治理整顿、深化改革的方针,回顾上次会议以来的有关情况,研究提出“八五”期间公路养护与管理工作的方针、目标,并讨论拟订实施措施,以便把公路养护与管理工作提高到一个新的水平,更好地为发展国民经济服务。     

黄黄公路水泥混凝土路面大型机械化施工技术

滑模摊铺水泥混凝土路面技术是20世纪60～70年代在发达国家逐渐发展形成的水泥混凝土路面施工的智能化、现代化和快速机械化的高新技术。我们在黄黄公路的路面施工中进行了成功的实践，本文总结了在黄黄公路路面施工时，设备的选型配套、材料选择、配合比设计、离工管理及工艺要点等。     

沈大公路路面机械化施工

沈大公路是在各级领导的重视与关怀下,在高质量、高速度、高效益的原则指导下,几年来,有计划有目的地引进和购置了一批国内外先进的机械设备,提高了技术装备水平,实现了路基路面施工机械的基本配套。机械化程度可达95％以上。具备了年产95千米的施工能力。1984～1986年可完成沈大公路150千米的路面铺筑任务。     

参加国外公路机械化施工管理的一点体会

中国公路桥梁总公司所属“基加利”办事处于1981年承包了卢旺达共和国各种公路500km多,取得了较好的工程质量和经济效益,并积累了较丰富的施工和管理经验。 1 机械设备装备概况 该处在公路桥梁施工中,基本实现了路基、路面、桥梁工程施工和材料采集、加工、运输等机械化。现拥有包括日本、美国、德国等国家各种先进机械设备300多台套,固定资产原值达1700万美元。如日本小松D355A-3型301kW推土机、瑞典“阿特拉斯”(ATLAS)履带钻机、德国“汉姆”(HRMM)35t级轮胎压路机、生产石料100t/h的日本K.Y.C联合破碎、筛分设备等。主要机械基本配套。例如压实机械有:压实粘性土壤的振动羊角压路机和土壤压实机;质量不等的轮胎压路机;振动压路机有手扶、拖式、自行式和组合式多种,激振力从110kN到236kN;另外还有狭窄工作面压实的振动夯板等。 2 公路机械化施工 公路机械化施工是一门综合学科,它是通过合理地选用施工机械、科学地组织施工以完成工程作业的全过程。有了先进的施工机械还不行,更重要的是要有科学的管理及能熟练操作的驾驶员。通过多年的实践,认为:要搞好机械化施工必须作好编制合理的施工组织计划,合理的选配施工机械和狠抓     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会:     

公路建设要重视筑、养路机械化

交通运输是“七五”计划中重点发展的部门。但我国公路运输的现状却是越来越不能适应“四化”建设的需要,公路等级低、质量差、建设速度缓慢,成为公路运输的薄弱环节,所以要加快公路建设速度,提高路况质量,降低施工成本,提高经济效益,把公路建设生产第一线的广大工人从繁重的体力劳动和恶劣的工作环境中摆脱出来的根本措施,是加快实现筑、养路机械化,用先进的机械化施工的生产方式,代替长期传统落后的手工劳动的生产方式,应成为我国公路系统