汽车黑死病的防治

你对你的爱车的发动机有多重视呢,从你多久换一次机油就知道了。想想看,机油就像汽车发动机的血液,你的发动机的寿命直接取决你对机油的选择和更换周期。在80年代中期以前,不同类型的车用机油都是一样的,随着16气门和涡轮增压技术在发动机上的应用,发动机的输出功率越来越大,对机油的品质要求也越来越高,这在机油领域中引起了一次名副其实的革命。     

畅快常驻 如何延缓机油的衰老期

刚换完机油后，车主往往会感受到发动机的动力输出变得畅快，但是开了一段时间后，这种畅快感又荡然无存，甚至还感到动力下降、噪音增大，原因之一就是机油已经进入衰老期了!不要以为每5000公里换一次机油就万事大吉，如果你爱车的机油出现提前衰老，不但会缩短发动机的使用寿命．而且还会带来一系列问题。     

如何识别汽车发动机机油牌号

在汽车发动机机油的世界里你会被众多琳琅满目的机油牌号所迷惑。当你拿起一桶国产机油你会发现在包装桶上有一个代号．例如．SF10W／30或CD15W／40，它不是商标．而是发动机油的牌号．表示了该产品的使用场台，黏度级别和质量等级。那么机油的牌号该如何进行识别呢。     

如何自己换机油

在自己换机油之前，首先要明白为什么要自己换机油？因为汽车这个东西，发动机是最重要的部件。人要身体健康，得了病固然要治疗，但是平时注意保健和锻炼，不让疾病缠身似乎更重要。发动机也一样，机油对保护发动机非常关键，而机油的质量千差万别，采用质量高的机油是自己换机油的一个优点。另外，由于换机油是最频繁的维护项目，假设你的爱车可以跑32万公里，每8千公里换1次机油，那么总共需要换40次机油，很多换机油所需要的设备都是一次投资，反复使用的。其实这个数目是保守的估计，很多车要求的频率还要高。据说机油换得越频繁越好。     

三菱帕杰罗发动机烧机油故障的诊排

一辆三菱帕杰罗越野乘用车（发动机型号为4G64)，驾驶员反映该车烧机油很历害，把机油加满后（该发动机为4．5L)，行驶不到2000km，再检查机油尺，机油在最低位置与中间位置之间．也就是说该车大约行驶2000km．机油就消耗了大约2．5L，而在正常情况下，该车每行驶5000km消耗1L是正常的，上述情况属于严重烧机油故障。     

丰田汽车维修技师培训教程（十二）排队故障的基本法则（XⅢ）

（5）机油老化和发动机内部磨损（如图61所示） 如果不定期更换机油和机油滤清器，机油就会逐渐老化。如果油液老化，不仅油的消耗量会增加，而且发动机内部的磨损也会加速．从而机油消耗就会进一步增加。     

锡柴发动机故障检修二例

例1 机油压力过低 一辆郑州宇通ZK6750H-1型客车，配置锡柴4113型发动机。该车大修后试车时发现机油压力报警灯点亮，且在发动机起动的瞬间机油压力表显示油压为0．39MPa，但2s后就直线下降至0．078MPa。     

引擎爱干净 机油清洁性的重要

通常机油销售商都会标榜自己销售的机油是如何省油、动力强劲、无油泥和抗磨等。但是，当你问起机油的清净性如何，销售人员可能会不知所措。因为机油的清净性不是靠嘴巴说的，只要你打开发动机机油加注盖，你就能看到里面有没有油泥及油垢，这一点才是衡壁机油质量的重要因素。     

康明斯发动机油压力过低

一辆大货车，采用康明斯6BT发动机，发动机在工作中出现机油压力过低的现象。 用机油压力表测量发动机油压力。发动机加速时机油压力上升不明显，机油压力最高为196kPa，发动机怠速时机油压力仅为30kPa。怀疑机油泵有问题，但更换机油泵后还是无任何效果。拆下油底壳检查，也未发现异常现象。接着将机油冷却器和机油压力止回阀拆下检查，发现机油压力止回阀滑阀有磨损的现象，而且该止回阀的回位弹簧过软，于是就更换了机油压力止回阀，试车发现机油压力有所好转，但仍然偏低。最后怀疑机油冷却器有问题，就更换了机油冷却器，试车发现发动机油压力过低的故障排除了。     

宝来 1．8T

里程表显示23561公里时．我们为宝来做了第三次常规保养。经检查．发动机底部很干净．没有任何渗油漏油迹象，排出的机油比较干净。小宝加机油量为4．4升．需4升和1升各一桶．我们提醒车主在换完机油后应主动向维修厂索要剩油以备后用。检查后技术人员说．发动机一切正常！     

长安之星大修后无怠速

故障现象 一辆2005款、装备474发动机的长安之星,行驶里程为4万km，因机油滤清器碰撞地面障碍物．导致机油迅速泄漏而烧瓦抱轴。这款微型车机油滤清器下端离地很近，容易因碰障碍物而漏机油。大修竣工后，发现必须踩下油门才能启动发动机，启动后若不踩油门、让转速高于1100r／min．发动机就会熄火。     

宝来不易着车

故障现象 一辆宝来1．6轿车，因烧机油来厂维修。检查后认为发动机需要大修。更换了曲轴、活塞环、曲轴轴承和连杆轴承等相关配件后组装了发动机，试车发现发动机熄火后不易起动（冷机偶尔能起动着一二次，但热机熄火后就不能起动），而发动机起动着机后工作一切正常。     

大霸王车机油补注油壶缺油

一辆丰田大霸王车，出现机油补注油壶总是缺油，仪表盘上的机油油面警告灯点亮的现象。 对该车进行检查，发现机油补注油壶内的机油油面下降很多，于是就准备加注机油，可车主反映，这种情况经常出现，将机油补充足后没多久就会再次缺油，机油油面警告灯随之点亮。根据车主反映的情况，怀疑该车发动机可能漏油。接着起动发动机试车，根据发动机的尾气判断。该车并不存在烧机油的现象。在检查机油补注油壶和机油管时发现，机油补注油壶下面的机油补注电动机一直在工作，将其导线侧连接器拔下后，该电动机停止工作。     

导致发动机拉缸的责任分析

某国有大型企业一辆EQ1108G16D4型汽车，配置康明斯6BT5．9涡轮增压型发动机，在一次常规维护中，仅换了一组活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。据初步分析可能是在装配过程中错将活塞环装成对口，导致动力下降和烧机油现象的产生。经拆检发现     

这台发动机加机油口为何喷机油

故障现象：一辆福田牌汽车，使用一段时间后，发现发动机曲轴箱的机油越来越多，过了一段时间，则从加机油口向外喷机油。     

EQ1141G型汽车机油盘内机油为何增多

一辆东风EQ1141G载重汽车．装用康明斯发动机．行驶20万km时。发动机机油盘内机油油面越来越高。机油压力下降。经检查，机油内有柴油，而不是水(如有水，机油内会有水滴，会变成乳白色)，机油内怎么会有柴油呢?可能有以下几种原因：①柴油输油泵膜片漏油。②喷油嘴漏油。③高压油泵前油封漏油。如果是第一种情况，柴油输油泵下部有一小检视孔，如从小孔内渗油，表明输油泵膜片有轻微损坏，如从     

发动机大修后烧机油

一辆捷达轿车，采用EAll3发动机，在某修理厂进行过发动机大修后运行了Zh就出现严重烧机油的现象。发动机经过该厂多次拆检和装配，故障一直无法排除而向笔者求援。首先对该车发动机进行例行检查。发现发动机的确烧机油严重，而且动力不足，加速无力，但怠速运转平稳。拆下火花     

上海大众帕萨特1．8T车发动机动力不足

故障现象一辆上海大众帕萨特1．8T轿车。驾驶人反映该车冷机起动着机后。发动机工作声音大．当发动机达到正常工作温度后,发动机运转声音正常,但行驶时加速无力。故障诊断该车已经是第2次进我公司维修了,第1次报修的故障是行驶速度达到100km／h时机油警告灯有时会报警,当时用故障检测仪检测,调得的故障代码是17939——凸轮轴调节控制,将故障代码清除后试车,上述故障现象没有出现。为了彻底查清机油警告灯点亮的真正的原因,当时进行了机油压力测试,压力表显示机油压力为0．18MPa,在正常范围内,那么机油警告灯为什么会报警呢？对机油压力传感器进行检测,也正常。     

如何鉴别机油中含有过量水分

正常情况下，机油中允许的含水量应在0．03％以下。当含水量超过0．1％时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的，氧化过程。在使用机油的时候应尽可能不使用含有过量分水的机油，尽可能提前发现机油中含有过量的水分，以避免由于机油中含有过量分水而对发动机产生损害。在日常使用机油的时候，可以通过简单的方法来判断机油中是否含有过量的水分：     

五十铃车发动机异常磨损

一辆运输海鲜产品的江西五十铃小货车，累计行驶不到ro万km，前段时间发现发动机气缸窜气，机油压力低，在甲厂进行了发动机换活塞环、连杆轴承和曲轴轴承等作业，竣工出厂时各方面都正常，可是发动机运行了sookm后就出现了机油压力低，机油压力报警灯亮，发动机气缸窜气逐渐加