浅谈BIM技术在水运工程勘察设计中的应用

将BIM技术应用于水运工程行业,可以大大提高工程集成化程度,这是适应全球新一轮科技革命和产业变革的必然要求,也是新时期我们水运工程行业转型升级的需要。BIM是数字化技术与智能化管理的融合,是对水运工程建设领域工业化发展的一次重大促进和提升。     

大型水动力实验室将在天津滨海新区建成

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,为了适应我国航运基础设施建设蓬勃发展的需要,提升我国水运行业科研能力,为开展大范围海区和长河段水运工程建设项目物理模型试验研究提供保证,交通运输部拟建设天津水运工程科学研究院大型水动力实验室项目,工程选址在天津塘沽海河入海口南侧滩的滨     

《珠江水运》杂志公开招聘

<正> 《珠江水运》杂志创刊于1 992年,是由交通运输部主管、交通运输部珠江航务管理局主办、面向国内外公开发行的水运综合性月刊。2010年9月,《珠江水运》全新改版为综合性半月刊。为适应杂志改版需要,现招聘如下职位:一、深度报道记者2名。岗位描述:我们不作年龄限制,尤其欢迎在媒体行业摸爬滚打3年以     

水运工程建设行业营改增后造价管理策略

为了适应时代的发展需求与新政策的出台,水运工程建设行业管理人员要探寻更优的造价管理策略,提升水运工程建设企业经济效益。文章以福建莆田东吴港区建设靠泊接卸码头工程为例,分析了水运工程建设行业营改增后的变化,进而提出营改增后造价管理策略,以供相关人员参考。     

水运工程标准编制理念创新综述

为适应水运工程建设发展和标准化工作的新形势,标准编制理念需要创新。结合《水运工程设计通则》和《水运工程施工通则》的编制体会,阐述标准编制理念创新的必要性和主要做法,供水运工程标准编制人员参考。     

《水运工程》理事会第二届理事大会

本刊特讯:为适应市场经济特征,响应我国交通现代化对水运行业的时代要求,提升产～媒合作与互联互惠水平,推动水运技术进步和技术创新,中交水运规划设计院有限公司于2007年10月25～26日在广东省汕头市组织召开了《水运工程》理事会第二届理事大会。     

资源集成化项目管理在水运工程建设中的应用研究

十一五以来,我国水运工程建设蓬勃发展。水运工程"投资主体多元化、投资方式多样化、建设规模大型化、项目管理复杂化"趋势明显。单一传统的项目组织方式已满足不了水运工程建设和建设目标的需要。需要探索和研究适应于我国水运工程特点和水运工程项目管理特点的新型项目管理模式,以提高项目管理水平。通过专业化的管理技术、管理方法和管理程序,对项目进行系统化、集成化的管理以实现项目的系统目标。     

建筑业营业税改增值税后水运工程造价管理策略浅析

2016年3月23日,财政部国家税务总局发布"关于全面推开营业税改征增值税试点的通知",标志着营改增工作在全国范围、全行业全面拉开。2016年7月27日,交通运输部相应发布《水运工程营业税改征增值税计价依据调整办法》以满足营改增后水运工程造价管理工作的需要。水运建设行业营改增的实施,必将给各水运工程参建单位带来一定的税负变化,同时给工程项目概预算编制、承发包模式、物资采购等计价和管理模式均带来一定影响。本文通过调查研究营改增对各水运工程参建单位带来的影响,探讨水运建设行业各参与方在造价管理方面的应对策略,为水运工程建设行业营改增后造价管理过渡工作提供参考。     

珠江水系"十一五"航运发展初探

本文总结了“十五”珠江水运发展的主要经验,探讨了珠江水运发展存在的主要问题和制约因素,以及当前面临的形势和主要任务,今后的发展思路及发展目标,提出进一步发挥水运优势、提高水运行业竞争力应采取的措施以及保持航运发展需要处理好的一些关系。     

“十四五”时期持续推进上海内河水运发展的思考

"十四五"期间,上海需要继续推进内河水运建设和发展,从政策引导、行业扶持、基础设施等角度综合、全方位谋划好水运系统工程,提高水运在综合立体交通系统、现代物流体系中的比重,助力国内经济循环发展     

简析2019版水运定额对疏浚工程造价影响

水运工程造价标准是我国交通运输水运工程建设勘察、规划、设计、施工、安装和维护等不同阶段开展工程计定价等造价管理活动的重要依据。为适应我国水运建设工程计价工作需要,交通运输部水运局组织开展了《水运建设工程概算预算编制规定》及其配套定额的编制修订工作。《水运建设工程概算预算编制规定》及其配套定额自2019年11月1日起正式施行。由于计价依据的更新,部分正在开展中的项目需要根据2019版定额进行重新计算。本文旨在针对疏浚工程,通过工程实例测算分析2019版定额对疏浚工程造价影响。     

海事消息

2009中国水运十大新闻为展示交通水运行业的面貌和风采,中国水运报、中国水运杂志、中国水运网、中国水运研究网在行业各界人士和广大读者推荐的基础上,经过严格评选,联合推出了2009中国水运十大新闻。     

交通部洪善祥副部长纵论水运市场整顿

问:请问您对目前水运市场的现状有何看法? 答:改革开放以来,我国水运业得到了较快的发展.近年来,随着我国水运市场经济体制的逐步确立,水运业在发展中出现了一些新情况和新问题,已不能适应国民经济发展的需要.这些问题,有些是经济体制改革过程中出现的阶段性问题;有些是水运体制不适应社会主义市场经济发展要求的深层次矛盾的体现;有些是管理方式、管理手段和管理内容的问题.对此,我们要提高认识,统一思想,认真研究和逐步解决这些问题,为企业发展创造良好的宏观环境和市场条件,促进水运业健康有序发展.     

信息公告

交通运输部推进水运行业应用液化天然气 目前，交通运输部印发《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》，推进水运行业应用液化天然气（LNG），加快绿色水运建设步伐，实现水运节能减排、转型升级和用能结构优化。     

中国港口行业结构调整刻不容缓

<正>2011年11月召开的全国水运工作座谈会提出,"十二五"期我国将以"兴内河、优港口、强海运"为着力点,加快水运结构调整步伐。对于港口行业来说,进一步加快结构调整是"十二五"时期我国港口行业发展的重要任务,这既是港口行业发展的内在需要,也是新形势对港口行业提出的新要求。一、推进结构调整是当前港口行业发展的内在需要"量变是质变的基础,质变是量变的必然要求"。2002年实施的新一轮港口管理体制改革后,     

对水运工程造价管理有关问题的思考

随着我国市场经济的发展与不断完善,水运工程市场的体系和造价模式也处在重大的转型过程中.文章论述了目前不适应水运工程发展的部分工程项目费用,提出一些需要改进的意见和建议,以寻求适合我国特点的水运工程造价的体系和模式,对传统模式中的项目费用,应进行及时地调整和规范.     

中国水运建设行业出台从业公约

为强化全国水运建设行业的自律行为,维护水运建设市场的正常秩序,保护从业企业的合法权益,保障水运建设市场健康发展,中国水运建设行业协会制定了<中国水运建设行业从业公约(试行)>.     

珠江三角洲水运发展与航道等级、船型标准化关系的探讨

水运的发展主要决定于水运系统的完善以及经济发展的水平。水运系统主要由航道、船舶、港日、物流需求、航政措施等基本要素构成，其基本功能是适应国民经济的发展需要，满足人员流动和产品或生产原料的异地交流等需求，从而实现水路运输的功能。若要减少     

广西水运行业市场准入问题研究

本文从广西水运行业市场准入的实际出发,通过分析其实施效果及存在问题,进而提出进一步完善广西水运行业市场准入的建议;完善水运市场准入立法的指导思想;完善水运市场准入的条件;填充水运市场准入的空白地带;完善水运运力调控机制。     

交通运输部发布《水运工程标准体系》公告

正为深入贯彻党的十九大精神,认真落实国务院关于标准化工作改革部署,适应新时代水运工程建设和交通强国建设需要,我部组织编制了《水运工程标准体系》,现予发布,自2018年4月1日起施行,《关于发布水运工程建设标准体系表的公告》(交通部公告2007年第17号)同时废止。本体系由交通运输部水运局负责管理和解释。