城市轨道交通网络化运营与清分原则

城市公共交通基础建设一定要满足城市经济发展日益增长的需要。因此，在城市发展的不同历史阶段都有不同标志性的城市交通。1863年世界上第一条地铁在英国伦敦投入运营以来，揭开了城市交通发展进入了现代化交通新的一页。     

中国城市轨道交通发展综述

轨道交通是人类最终端科技的城市交通体系之一，是一座城市现代化文明的标志。伦敦、巴黎、纽约这些国际大都市均在19世纪末和20世纪初已建设发展了城市轨道交通由于经济发展和历史条件的制约，中国的地铁建设直到1969年北京地铁1号线的建成开通才改写了这个人口大国没有地铁的历史，中国轨道交通的建设史也由此开启。目前已有10个城市拥有建成并运营的城市轨道交通线路，另有15个城市正在建设，35个城市正在规划当中。     

地铁，让城市更美好——访石家庄市轨道交通有限责任公司总经理容建华

“地铁建设、运营必将为石家庄这座城市注入新鲜动力。我们的口号是‘地铁，让城市更美好’，我相信不久的将来，地铁建成之后，我们的城市必定更加美丽、更加宜居、更加充满活力。”石家庄市轨道交通有限责任公司总经理容建华憧憬着石家庄市地铁开通后的美好生活。     

西安地铁3号线高架段与地下段噪声对比

正随着西安城市建设及经济的快速发展,城市规模和城市人口不断扩大,城市轨道交通占城市居民出行方式的比例也越来越大,人们在享受城市轨道交通带来的便利的同时,也在承受其带来的噪声影响。轨道交通有地上和地下不同形式,通过对西安地铁3号线的高架车站与地下车站的噪声测量对比,分析不同车站位置对噪声的影响,为噪声防治提供理论支撑。     

地铁隧道管片结构设计回顾与展望

城市人口大量集中为城市公共交通造成了巨大的压力，也限制了城市的进一步发展，大范围地开发地下空间、建造地铁隧道成了缓解交通压力的重要手段。在城市软土中修建地下隧道主要采用盾构法施工，隧道管片作为地铁隧道永久支护结构，对隧道结构的安全起决定性的作用。[编者按]     

北京地铁施工安全事故分析及防治对策

当前我国城市地铁建设发展迅速,但也出现了各类施工安全事故频发的严峻事实．基于这一现状,以北京地铁近年来新建线路施工中出现的具体工程事故案例为背景,结合新建地铁的工程特点及施工难点,分析了事故发生的主要原因,通过对现有事故资料的整理分析,按其发生的主要原因分为5种类型：地层过量变形引起坍塌、不良地质体突发灾害、施工诱发地下管线破坏、工程施工管理不力、施工设备及操作技术过失引发的事故．针对每一类事故,制定相应的防治对策及方案,进而提出适合于我国城市地铁施工安全控制和风险管理的具体措施,以期为城市地铁及其他地下工程安全建设提供重要参考．     

改善交通，建设城市，惠及民生——与深圳市政府副秘书长赵鹏林对话地铁建设与运营管理

深圳市政府副秘书长赵鹏林在地铁建设和运营管理方面进行了有益的探索,为深圳地铁建设与城市发展作出了重要贡献。近日,本刊记者温琼瑶、薛贵宝采访了赵秘书长,与他就深圳地铁网络化建设运营、地下空间开发利用、上盖物业建设,以及投融资方面的经验等进行广泛交流。     

轨道交通的可持续发展是城市持续发展的前提

随着工业化和城市化的急速发展，我国资源紧缺问题和城市拥堵问题日益突出，大力发展轨道交通是促进低碳经济、缓解资源压力和拥堵问题的有效途径。轨道交通的可持续发展是城市交通和城市实现可持续发展的重要前提。 城市化的迅速发展，交通问题已成为影响经济的一大关键。地铁做为城市公共交通的重要组成部分，在缓解城市交通压力、拓展城市空间等方面发挥着重要作用。回顾我国地铁发展历程，1965年7月1日开工建设的北京地铁做为战备工程初期是不对公众开放的，直到1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。由于经济实力和技术水平限制，我国地铁发展一直处于落后水平，在2000年之前，全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。     

西安市区地裂缝对地铁建设的影响及防治措施

地裂缝是近些年被国内外专业人士所认识的对于城市建设发展能够产生较大影响的一种地质灾害。对于正在大力兴修地铁的西安来讲,所面临的是目前世界上地裂缝数量最多,分布范围最大的世界性难题。本文详述了地裂缝的成因与西安地铁建设过程中对于地裂缝的处理措施,为地铁类似工程施工与设计提供了借鉴。     

国外城市公共交通特色

城市公共交通是城市建设的重要组成部分,也是一项重要的民生工程。很多国家都十分重视发展城市公共交通,创造了各式各样的特色,可供借鉴。一、韩国首尔:发展地面公交系统随着经济的腾飞,首尔地铁建设迅速发展。但是由于地铁建设、运营成本巨大,政府面临巨大的财政压力,所以主要发展地面公交系统,实施公交优先成为首尔城市可持续发展的必然选择。首尔市政府用近8年时间来规划和实施公交的改革,顶住各     

香港地铁盈利模式启示录

随着我国城市建设的迅猛发展，修建地铁已经成为很多大中城市保持发展力和活力以及改善交通条件的必要选择。就世界范围来看，中国香港地铁无疑是经营最成功的城市地铁之一。     

长客股份公司签约西安地铁二号线车辆采购项目

11月25日，中国北车长春轨道客车股份有限公司与西安市地下铁道有限责任公司在西安正式签约，长客股份公司将为其研制22列总计132辆新型地铁客车。该合同的签订，标志着长客股份将为“黄土高坡”研制出第一列地铁客车，为西北地区的城市交通建设发展书写出浓重的一笔。     

2008十大科技创新人物 陈东山

西安市地铁建设指挥部办公室主任,西安市地下铁道有限责任公司总经理。陕西省项目建设管理协会理事,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会委员,《西安社会科学》理事会副理事长。《都市快轨交通》理事会常务理事,《城市轨道交通研究》理事会理事,《轨道交通》编委。荣获“轨道交通产业榜2008科技创新十大人物”称号。     

地铁施工如何适应复杂多变的城市环境

随着社会的发展,城市交通压力日益增大,发展城市地下立体交通成了必然。地铁施工地处城市繁华地段,交通、人流量十分大．各种地下管线交错复杂．如何适应城市市区施工的周边环境,快速高效的开展进行房屋、管线迁改、做好交通导流、减少对周边居民的“扰民”和“民扰”问题、加强文明施工管理等工作．对于当今的城市地铁施工尤其重要．是提高企业管理水品,优化资源配置,提高项目盈利能力,决定项目成败的关键之一。     

合肥地铁谱写“大建设”华彩乐章——访合肥城市轨道交通有限公司忠工程师张思源

2011年以来,我国地铁建设加速发展,发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。2012年4月28日,苏州地铁1号线正式通车。中国城市地铁版图,再次扩容。我国地铁建设热潮正在从中国大城市蔓延至二三线城市。“十二五”时期,中国将进一步扩大地铁建设规模,地铁建设的发展将迎来黄金时代。     

西安公交

探讨城市公共交通优先发展新思路 陕西省公交协会一届二次理事扩大会在西安召开 日前,陕西省城市公共交通协会一届二次理事扩大会在西安召开.陕西省交通厅副厅长王省安、运输处处长刘向东,省运管局局长刘三刚、城市客运管理处处长王晓东,西安市公共交通总公司总经理翟长卫及协会会长孔建辉出席了会议并在主席台就坐.会议由省公交协会秘书长、宝鸡公交公司总经理、党委书记郑玉龙主持.来自省内公交、地铁以及协会理事单位的90多名代表参加了会议.     

城市轨道交通经济特点和系统模式

一、城市轨道交通的重要地位和在我国的发展概况分析 轨道交通建设是近年来城市基础设施发展的重点，城市轨道交通在城市住宅区、交通运输中心和工作地点之间提供了一个快捷便利的连接。由于轨道交通造价高昂，筹集建设资金成为制约轨道交通发展的首要障碍。为了拓展资金来源，提高建设、运营效率，一些国家或城市在传统的“国有国营”模式的基础上对城市轨道交通的融资渠道、建设和运营环节进行了一定程度的改革，建立多种收益模式，不同程度地吸引社会投资，同时引入市场竞争机制，达到对地铁项目市场化运作的目的。     

单管双层盾构法隧道的应用实例分析

正近年来,随着国民对环境品质要求的提高以及工程技术的不断成熟,地下空间的利用越来越受到重视。地下道路、地铁已成为综合解决交通难题和提升城市环境的有效途径,地下综合管廊的建设也正在各地如火如荼的开展。那么,对于城市地下道路,如何在本就有限的地下走廊中,处理好与地铁、地下空间开发和地下管廊等地下设施的空间关系、建设时序成了关键问题。这要求城市地下道路更多采用集约化的布置,     

地铁施工对城市道路服务水平的影响

目前我国的城市化水平大幅提高,许多城市着手地铁建设。本文通过对城市地铁工程建设施工影响城市道路交通的机理进行分析,得出了应用饱和度、延误对施工所在道路路段和交叉口服务水平评估的具体方法,并提出了地铁建设施工期间道路交通流疏解的思路。最后本文针对西安地铁二号线工程建设期间施工交通影响分析的实例作了分析,达到了预期效果。     

老城区上部物业开发不确定性条件下车站结构设计研究———以杭州地铁邱山大街站为例

“地铁+物业” 的 TOD 城市开发模式， 可促进城市土地的集约利用， 引领老城区现代化、 功能化改造， 促进地铁的可持续发展， 一时间 TOD 成为了 “时髦” “前沿” “优点” 的代名词， 但在实际开发建设中， 由于地铁建设周期限制因素较多， 物业开发常滞后于地铁建设时序。 以在建邱山大街站为例， 从建设时序问题阐述车站建筑功能以及结构设计预留等方面的开发要点。