桥梁维修与加固的内容及方法综述

概述桥梁维修加固的内容,并从结构性加固、非结构性加固、U型高桥台加固、桥墩加固4个方面介绍了桥梁维修加固的方法,以保证桥梁安全运营。     

强夯加固理论及研究综述

强夯法加固地基因其工艺简单、适用范围广以及经济易行等特点在国内外得到广泛应用。通过调查研究,较全面地总结了国内外关于强夯加固机理、有效加固深度、振动影响范围的研究现状,重点讨论了各种加固机理的适用性和有效加固深度预测的合理性。此外,还介绍了强夯联合其他地基处理技术的进展,分析预测了强夯的发展方向及研究重点。     

福建省漳（州）—诏（安）高速公路A2合同段高压铁塔边坡加固工程设计与施工

结合漳诏高速公路铁塔边坡加固工程实例,介绍了在高速公路建设过程中采用预应力锚索框架加固边坡技术,针对上述加固方法进行了土岩质边坡的稳定性分析计算及其加固工程设计,并对边坡加固工程施工程序与原则进行了探讨。     

加固机箱框架加工精度浅析

本文阐述了加固机箱框架的结构特殊性及相应的加工工艺难点，对加固机箱框架整体真空钎时的特殊要求做了具体的分析，叙述了为提高框架加工精度所采用的一系列工艺措施。     

碳纤维复合材料在建筑结构加固中的应用

介绍了碳纤维复合材料加固技术的特点和技术优势，及其在结构加固中的运用。     

水利工程堤围加固工程设计及施工技术

堤围工程是一种常见水利工程,许多已建堤围的防洪标准明显偏低,对堤围进行加固可以降低堤围工程的安全隐患。堤围加固设计和使用的施工技术是保证堤围加固建设的关键,本文以某岛堤围加固工程为例,阐述了堤围加固工程的影响因素,针对其堤围加固断面选型、加固横断面设计及施工技术进行探讨,最终取得了良好的加固效果。     

塑料排水板在天津港工程建设中的应用

通过对天津港若干采用真空预压加固的工程进行统计 ,对塑料排水板间距与加固时间、工程造价之间的关系进行了分析 ,总结出以上三者之间的规律 ;对真空预压加固机理进行了阐述 ,并根据有关实测资料 ,指出影响加固深度的主要因素是井阻损失的大小 ,实际工程表明 ,真空预压的有效加固深度可达 30m以上。     

混凝土结构加固的主要方法与亟待解决的问题

总结了混凝土结构加固的原因、方法,对主要方法的优缺点进行了阐述,提出了目前混凝土结构加固亟待解决的问题。     

有关软土地基加固设计若干问题的讨论

通过介绍几个典型塑料排水板加固软基的设计、施工实例，对软土地基加固设计中的固结系数选取、固结系数各向异性的特点、利用实测沉降曲线推算最终沉降量方法、加固深度等问题进行讨论，通过对大量的现场检测资料反分析与实验室结果进行统计分析，提出了软土地基加固设计时固结系数选取的经验方法。对加固深度问题进行了讨论，分析了施工因素对固结效果的影响。     

碳纤维布在桥梁加固中的应用

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术。本文结合湖北汉宜高速公路的加固工程,讨论了碳纤维布在桥梁加固中的工作原理,并对施工工艺的各个环节进行了详细介绍。试验结果表明,该工程取得了较好的结构性能。     

随州市溢洪道桥桥面系加固效果检测及加固方案调整

本文结合随州市溢洪道桥桥面系加固效果的中期试验检测,分析了桥面系加固在提高承载力方面的局限性,并依据检测结果对随州市溢洪道桥加固方案进行了调整。     

粘钢加固法在铁路框架桥加固中的应用

介绍粘钢加固的特点,并结合甬台温铁路东外环立交桥的加固设计实例对粘钢加固法的计算理论、加固材料及加固方法进行了分析阐述,并提出了粘钢加固应注意的问题,可供类似铁路桥梁加固参考。     

体外预应力加固简支梁的跨中挠度分析

体外预应力加固作为一种加固桥梁结构的效果较好、使用较广的方法,使用前景非常广阔.本文结合了体外预应力加固技术的特点,对加固简支梁的跨中挠度开展了相关的试验研究和理论分析.正常使用状态下,根据有粘结预应力加固梁挠度计算公式,推导了考虑无粘结预应力的二次效应下的体外预应力加固简支梁的挠度计算公式.并用试验结果与计算公式的计算值进行了对比分析,结果表明,计算结果与试验结果吻合较好.     

浅析真空预压法加固软基应用

文中分析了真空预压法的作用机理,通过对试验区工程的现场监测数据分析和整理,从而对设计真空预压法加固软基的相关热点问题进行了探讨,包括真空预压过程中加固土体变形特征,孔隙水压变化特征,地下水位变化特征等,并对加固前后土体进行现场试验,从而比较分析加固效果。     

建筑结构加固的发展与前景

建筑结构加固技术正越来越受到人们的关注.本文总结了一些常用的传统加固技术及其特点,并对近年来新兴的加固技术进行了介绍,讨论了加固技术的研究现状及发展.     

预应力技术在箱梁加固中的应用

对既有桥梁的加固是桥梁建设可持续发展的重要举措,预应力技术由于其显著的优势,在桥梁加固工程中得到了广泛的应用。文中在简要介绍预应力加固原理与设计要点的基础上,结合申杭线大桥加固工程,重点介绍了体外预应力技术在桥梁上部结构加固中的应用。     

老旧码头维修加固思路与方法探析

本文以番禺莲花山番港货运有限公司码头作为示例,介绍了建设年代久远的高桩梁板结构老旧码头维修加固的基本思路及方法,列出了码头的安全性、使用性、耐久性评估的思路,在此基础上提出适应此类工程的维修加固方法,可为类似码头技术评估和维修加固提供参考。     

碳纤维加固混凝土梁有关问题的探讨

碳纤维加固混凝土结构是一种新兴的加固技术，采用该技术加固的结构既可防腐又可增强，因此特别适用于海港码头的加固与补强。文中通过试验对碳纤维材料及其加固混凝土梁的影响因素及相关问题进行了分析和探讨，为碳纤维加固混凝土结构的设计与施工提供依据。     

梁式桥体外预应力加固技术

随着桥梁建设的大规模发展,旧桥加固已成为日益重要的问题。在众多的加固方法中,体外预应力加固是一种有效的加固方法,本文主论述了梁式桥的体外预应力加固技术。     

CFRP加固钢结构技术在船舶结构中的应用前景

从建筑结构加固技术出发,系统阐述了CFRP加固技术在建筑结构及钢结构中的应用,并基于对船舶结构特点的分析,对CFRP加固钢结构技术应用在船舶结构中的可行性及前景进行了深入的探讨.