“骏驰”如风——试骑轻骑铃木GT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团，在上世纪90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北，它的身后很快就跟上了一大群仿冒者。随着摩托车行业竞争的加剧，轻骑铃木也在不断地推陈出新，其生产的GT125就是其中的一款精品，它也因此成为了我们这次试车的主角。     

在科技中升华--轻骑QM125-2摩托车

多年以来轻骑公司始终致力于产品质量的改进与市场的推广,使其产品的市场占有率不断提高,而轻骑的形象产品之一的QM125-2两轮摩托车就是在此时应运而生的。轻骑QM125-2的前身是轻骑与铃木合资合作生产的GS125摩托车,该车设计美观、精练、实用,没有一丝累赘,非     

解读精品王国--来自轻骑铃木的报告

到目前为止,济南轻骑铃木摩托车有限公司投放市场的车型不算多,但款款是精品,这话一点不假。征服者GSX250、超人QS150T、铃木王GS125、风暴太子QS125—A、悠e QS125T,每款车的问世,都曾在中国摩托车市场刮起一股不小的旋风,撩得人心痒痒。在重庆国际摩托车博览会上,记者第一次如此近距离地一睹了这些精品的     

"骏驰"如风——试骑轻骑铃木CT125

作为中国大陆最早与铃木公司合资成立的轻骑铃木集团,在上世界90年代研发的那款GS125曾红遍大江南北,它的身后很快就跟上了一大群仿冒者.随着摩托车行业竞争的加剧,轻骑铃木也在不断地推陈出新,其生产的GT125就是其中的一款精品,它也因此成了我们这次试车的主角.     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我于2000年元月购买了一辆济南轻骑集团生产的轻骑·铃木GS125(~S125)型摩托车。该车车架号107272,发动机号QS157T-M9905129797,至今已行驶1.8万公里,总的来说质量不错。现就以下几个问题向您请教。 1.该车在1.4 万公里时点火器损坏,由于原装价格过高,便更换了一个国产     

甘青新大穿越

2003年9月27日下午。在柔和的夕阳里,我驾轻骑铃木王GS125、高广明驾雅马哈劲飚200、赵建国驾豪爵钻豹125,从嘉峪关出发,开始了“甘青新大穿越”摩托车之旅。     

造精品 创未来

济南轻骑铃木摩托车有限公司成立于1994年，是上世纪中国各摩托车厂家开始寻求和日本各公司合作的结晶，现在已经是日本铃木公司在中国的主打摩托车生产厂家。而我作为轻骑铃木的总经理，为轻骑铃木在10多年的发展中不断成长，为人们提供质量合格的产品而感到无比庆幸。     

悠e启动新生活轻骑铃木新款踏板车悠e惊艳亮相

11月22日下午济南轻骑铃木摩托车有限公司在广州东方宾馆举行新品发表会,倾力推出轻骑铃木的精品摩托车——一款洋溢着e时代之气息的悠e踏板车在人们的期盼中终于抖落神秘的面纱,惊艳亮相。悠e125踏板车是轻骑铃木踏板车的巅峰之作,流线型的车型,极富欧洲典雅风范;极     

感受激情 一脉相承——铃木骏威GSX251

济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX125街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款,也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各     

王者之道--轻骑GS王QM200

上世纪90年代初,轻骑集团从日本铃木公司引进的铃木王摩托车成为中国最流行的经典款式之一,其技术含量和发动机、整车的品质在经历了市场考验之后,受到中国消费者的广泛认可,GS机与铃木王也成为铃木技术在中国应用和推广的代表.……     

前进，SUZUKI！——2014济南铃木新品发布会召开

2014年4月,济南铃木新品发布会在四川成都举行,济南轻骑铃木摩托车有限公司总经理罔崎淳、重庆南方摩托车有限责任公司副总经理兼济南轻骑铃木摩托车有限公司董事长宋乐刚、日本铃木中国区域战略担当部长饭尾浩士等领导与众多铃木商家一道出席了本次新品发布会。     

魅力再发现--试驾豪爵"钻豹"HJ125-1有感

绝大多数的车迷第一眼看见HJ125-1的外形便会不约而同地联想到SUZUKI GS125E(即铃木王)摩托车。的确。这款由大长江公司推出的125ml摩托车正是GS 125E款的翻版。对于125ml排量的摩托车而言。这款车足能勾起你内心的渴望。该车无论在配置方面还是在操控方面都能令车手得心应手。并能在长途旅行中游刃有余。     

铃木华彩均衡之美

铃木最新踏板车--华彩QS125T-A目前正由济南轻骑铃木推向市场.踏板摩托车主要被城镇用户用作代步工具,他们更注重摩托车的款式、性能与自身气质品位、使用条件等方面的协调.铃木华彩QS125T-A是日本铃木公司根据中国路面情况、用户身材特点、驾驶状态等方面进行了充分地市场调研和统计分析后量身打造的全新主流踏板车,在开发理念上追求人与车的完美均衡,即达到人车合一的完美境界.……     

隆旋风LX125-4(Ⅰ)型摩托车简介

在赛车场地,一声枪响,摩托车便呈排山倒海之势冲出起点,而在凝固坚实的气流中不停飞进,好似一阵旋风,跃于前锋的就是隆鑫越野摩托车LX125-4(隆旋风),如图1所示。 隆旋风摩托车配置了正宗GS125(铃木王)发动机,外     

轻骑QM125-2系列（王中王）骑式摩托车

中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群…     

千锤百炼出神奇--轻骑铃木GM125

在人们生活需求日益多样化的今天,功能单一的摩托车已不再是生活一族的首选。人们对摩托车要求是既能上下班、外出旅游、兜风,又能载货载人、飚车等。针对市场这一新的变化,轻骑铃木公司在日本铃木公司的帮助下隆重推出了这款摩托车世界里的全能选手——GM125。 GM125是轻骑铃木向中国消费者奉献的最新力作,该车尤其注重实用性和舒适性,既是一款时尚的飚车工具,也能用于长途旅行,还能承载货物来往于商务之旅。     

新书信息

《新型摩托车维修数据手册》共收集了45种新型摩托车的维修数据,主要车型有:嘉陵JH125D、嘉陵·本田JH125-9、嘉陵JH150/125E、建设·雅马哈天剑JYM125、建设·雅马哈劲飚JYM200和劲龙JYM250、五羊·本田WH125、五羊·本田WH125T、宗申ZS150、力之星LZX125-19、金城·铃木SJ125、豪爵·铃木GN125和HJ125、轻骑·铃木QS150T和GSX250、新大洲·本田SDH100-41和SDH125等摩托车。定价:17元,邮购价:19.5元。     

感受激情 一脉相承——铃木骏威GSX125

济南轻骑铃木摩托车有限公司推出的一款新车——铃木骏威GSX25街跑车已经上市。该车是2004年7月2日轻骑铃木在全国经销商大会上承诺的在2005年年底以前推出的九款新产品中的第一款，也是日本铃木公司第一款专门为中国消费者量身定做的“时代最先端”的街跑车。铃木公司以中国各地消费者的意见为基础，     

铃木赛驰QS110电气系统故障检修

铃木赛驰QS110(05升级版)弯梁型摩托车,是轻骑铃木集团开发上市的一款全新弯梁骑式摩托车。如图1所示,为铃木赛驰QS110(05升级版)摩托车电气原理图。QS110电气系统主要由电源系统、点火系统、照明信号系统、电启动系统组成。QS110摩托车电源系统由单相磁电机、全直流整流调节器、点火开关、熔断器、蓄电池等组成。点火系统由点火开关、触发线圈、DC-CDI、点火线圈、火花塞等电器组成。     

轻骑GS125摩托车车体断裂三维有限元分析

通过对轻骑GS125摩托车车体建立三维实体模型、有限元模型及应力分析后发现,轻骑GS125车体断裂的主要原因是断裂部位安全系数偏低,同时由于断裂部位是焊接区域,易产生焊接缺陷,从而导致该部位出现较大的应力集中;提出了加大车体上管、后尾管、后减震器安装板各自壁厚及同时加大三者壁厚几种结构改进方案。