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国家质量监督检验检疫总局于2006年8月24日发布的国家标准2006年第8号公告,批准了GB2003—2006《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》强制性国家标准。这是我国仅适用于危险品运输车辆的第一项强制性标准。 相似文献
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国家质量监督检验检疫总局于2006年8月24日发布的国家标准2006年第8号公告,批准了GB2003-2006《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》强制性国家标准。这是我国仅适用于危险品运输车辆的第一项强制性标准。在该标准发布前,2005年5月,全国道路交通安全工作部际联席会议 相似文献
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《公路交通科技》2017,(10)
识别危险化学品道路运输事故影响因素并分析不同影响因素对事故的影响程度有利于发现目前危险化学品事故的主要致因。根据事故致因理论,结合危险化学品道路运输事故分析,提出了12个危险化学品道路运输事故影响因素。利用贝叶斯真理血清理论,结合专家知识,构建了危险化学品道路运输事故影响因素因果贝叶斯网络结构模型。根据危险化学品道路运输事故数据库构建了学习样本数据,采用期望最大化算法获得了不同影响因素的后验概率。结果表明:直接影响因素对事故影响程度由高到低分别是人的失误、运输车辆和设备设施、危险化学品包装与装卸;事故间接影响因素对事故影响程度由高到低分别是道路状况、运输企业管理、主管部门管理、天气状况。并据此提出了改进危险化学品道路安全运输的措施。 相似文献
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《汽车维护与修理》2014,(8):90-90
由交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》)于2014年7月1日起正式施行。《办法》全面系统地规范了道路运输车辆动态监管工作,明确道路运输企业监控主体责任和政府主管部门监督检查责任,对道路运输车辆的动态监管和约束将更加严格。该《办法》明确要求,旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车总质量为12t及以上的普通货运车辆在出厂前。都应当安装符合标准的卫星定位装置:进一步明确并落实道路运输企业动态监控的主体责任,道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业,应当按标准建设道路运输车辆动态监控平台。或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台,并配备专职监控人员。专职监控人员原则上按监控平台每接入100辆车设1人的标准配备,最低不少于2人。监控人员应当掌握国家相关法规和政策,经运输企业培训、考试合格后上岗。 相似文献
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货物运输尤其是危险品运输的安全需要各方的共同努力;需要厂商提供安全性高的产品,需要车主认识到定期维修保养的必要性,更需要驾驶员自身养成良好的驾驶习惯。近年来,伴随国内经济的快速发展,易燃易爆气体、液体,各种放射性、腐蚀性物质等危险物品的公路运输需求不断增长。同时,有数据显示,目前我国各类危险化学品事故中,在运输环节发生的比例高达30%。因此,政府相继出台了《道路危险货物运输管理规定》以及《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》国家标准,对危险品运输的货物包装、装卸、用车、驾驶、停放和清厢等各个环节做出了明确规定。这些法律法规有效地规范了行业秩序,但真正 相似文献
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2005年12月12日,福建政和县交警大队经严格审查后颁给大源矿业政和公司《剧毒化学品公路运输通行证》,准予该公司通过公路使用指定车辆自安徽省安庆市运输20吨氰化纳到政和。这是这个县公安交管机关有史以来首次对危险和剧毒化学品(以下简危化品)公路运输颁发通行证。 相似文献
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<正>一、上路前"五必查"1、车辆号牌安装完好,安全检验标志、保险标志放置正确,行驶证、道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证齐全有效、随车携带。2、车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置完好,卫星定位装置工作正常。3、车辆制动、灯光、转向等安全系统符合运行要求,轮胎规格合规、磨损正常、未使用翻新胎。4、液体危险货物运输罐车紧急切断装置安装完好,处于关闭状态。5、驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件齐全有效,随身携带。 相似文献
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近日,交通运输部、公安部、国家安监总局、工信部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(简称《通知》),要求2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(简称"两客一危"车辆)安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。 相似文献
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