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岸边集装箱起重机是集装箱装卸过程中的重要设备。小车水平轮装置则是运行小车工作中的承重零件,它的主要作用是平衡和稳定小车在工作中的运行,防止小车走单边和小车走轮啃轨。确保小车运行时的轨迹平稳快速和安全可靠。由于原设计上的缺陷,当小车水平轮装置发生故障时,水平轮会轴向朝下移动碰擦和碰掉轨道压板螺栓,而轨道压板螺栓的脱落和失效,又直接影响到了小车运行时水平轮装置和小车轨道的安全可靠性。当被碰脱的轨道压板螺栓和轨道压板从50米高空坠落地面时, 相似文献
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近年来,设备老化及使用率高,我港岸桥小车运行轨道的平行度出现严重偏差,由此导致侧向载荷均由水平靠轮承担.在现有结构中,靠轮的轮体通过轴承与固定在支座上的轴配合,支座固定在小车上,轮体的重量全部由轴承承担.在因轨道的平行度变化而产生的侧向载荷的作用下,轴承承受了巨大的侧向力,一旦轴承破裂,靠轮的轮体会掉落到轨道上,而此时岸桥驾驶员不容易发现,小车继续前后运动,轮体会直接扫落小车轨道的压板,甚至会发生小车脱离轨道的事故,造成严重后果. 相似文献
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岸边集装箱起重机运行小车的水平轮装置,由于原设计上的缺陷,当小车水平轮装置发生故障时,水平轮会轴向朝下移动碰擦和碰掉轨道压板螺拴。而轨道压板螺拴的脱落和失效,又直接影响到了小车运行时水平轮装置和小车轨道的安全可靠性。针对小车水平轮装置发生故障时水平轮会轴向朝下移动碰擦和碰掉轨道压板螺拴的现象,我们运用新技术、新工艺、创造性地将其研制成“内肩阶式下装孔挡圈和轴托盖的水平轮装置”,该装置的研制成功,克服了原设计上的缺陷,确保了小车运行时的安全可靠性。 相似文献
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港口起重机的小车轨道主要采用压板固定和焊接固定2种固定方式.焊接固定方式因成本低而被广泛采用,但在设备运行过程中,小车轨道与衬板之间、衬板与大梁之间的焊缝往往会出现不同程度的开裂,有的开裂长达几米,严重影响小车运行的安全.
我们在现场对多台设备的左右轨道进行了比较,找出了引起轨道底板开裂的主要原因有:①小车轨道在制造厂家铺设时,如果轨道充分找平、重载逐段焊接,小车轨道焊接时底板与衬板充分接触,水平焊缝在设备运行过程中不受压力,仅起联系作用,这样焊缝是不会开裂的.②在小车运行过程中,轨道与大梁的变形量(下挠量)不同,导致轨道焊缝受力开裂.开裂的焊缝都在有水平轮侧,无水平轮侧基本未开裂,说明轨道与大梁变形上的微小差异不会导致焊缝开裂. 相似文献
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为提高集装箱起重机作业效率,对车轮精确调整,以解决小车跑偏问题。分析小车跑偏原因。介绍车轮直线度的测量和车轮调整方法。此方法有效解决了起重机小车跑偏的问题,并在国内外多个集装箱码头推广运用,取得了一定的成果。 相似文献
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岸桥小车行走机构一直是集装箱码头技术部门关注的焦点,因为岸桥小车运行稳定是码头生产效率与设备安全工作的保证。在岸桥投产之初,小车机构故障多表现为电气故障,而且占岸桥故障的比例较小;随着岸桥作业量日益增加,岸桥故障多集中于小车行走轮和小车轨道上,不但使小车机构 相似文献
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1 小车“三条腿”现象
所谓小车“三条腿”现象,是指4轮支承的起重小车在运行中3个车轮着轨、1个车轮悬空的状态.小车“三条腿”可能引起小车振动、走斜等故障.小车“三条腿”常为以下2种形式:一种是1个车轮在全轨道运行过程中,始终处于悬空状态.造成这种情况的原因是4个车轮的轴线不在同一个平面内,或者是4个车轮的轴线虽然在同一个平面内,但是悬空的车轮直径明显比其他车轮直径小或同一根对角线上的2个车轮直径都小[1].另一种是小车在全轨道中只在局部出现“三条腿”现象.造成这种情况的主要原因是小车轨道存在局部凹凸不平现象. 相似文献
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轮胎式集装箱门式起重机取电小车主要由控制系统、动力系统、执行机构三个主要部分组成。为了降低轮胎式集装箱门式起重机取电小车故障率,通过改造平衡轮和基座减少小车平衡轮间隙、优化空压机控制程序,使得空压机气缸可以长时间推动臂架,保持小车架与导向板的密切接触,从而降低取电小车限位连锁故障。通过优化改造后降低取电小车限位连锁故障,提高设备的有效出勤时间,从而提高设备的产量,降低单箱维护成本。 相似文献
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为解决大连集装箱码头使用的集装箱门式起重机小车轨道出现开焊的问题,对小车轨道开焊情况、小车轨道结构形式、小车轨道和大梁材质、焊接工艺等进行分析,得出引起小车轨道开焊的原因,主要包括:小车轨道焊接工艺未达到要求;小车轨道和大梁上盖板的材质存在差异;小车轨道需要释放应力。提出解决方案:严格按照轨道焊接工艺要求进行小车轨道焊修;使用压板式小车轨道代替焊接式小车轨道;使用方钢轨道代替工字钢轨道。 相似文献
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<正>一、问题提出 广州港在用的3台轮胎龙门式起重机(下面简称"龙门吊")自1983年投产至今,由于长时间的使用,其小车驱动齿条已出现齿面偏磨严重、啮合间隙超标等情况,以致这3台龙门吊的运行小车在日常的装卸作业中均不同程度地存在跑偏、并因跑偏而经常出现运行冲击噪音大、压坏水平定位轮装置等故障。这严重地影响了码头装卸效率及生产进度,也大大增加了这些设备的维护成本并打乱了码头的生产计划,因此,必须有针对性地进行更换改造,才能适应码头装卸业务大增长的需要。 相似文献
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轮胎式集装箱门式起重机(RTG)是集装箱码头堆场普遍使用的机型,在作业过程中,它会经常出现小车跑偏的现象.RTG小车跑偏有以下危害: 相似文献
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为了提高龙门起重机焊接式小车轨道的安装质量,研究龙门起重机焊接式小车轨道安装工艺。对小车轨道与底板的焊接顺序和预热参数进行试验,保证焊接后小车轨道的焊缝质量、直线度和拱度满足安装要求。通过模拟试验对轨道底板与承轨梁之间间隙填充树酯的方法进行验证,确保树酯可以有效地填充底部间隙。该工艺能延长焊接式小车轨道的使用寿命,轨道在使用过程中出现横向断裂或焊缝裂纹等现象有所减少。 相似文献
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1事故概况 广州南沙海港集装箱码头编号为QC01的岸桥小车拖链皮带跑偏,造成皮带严重撕边、磨损和变形,皮带侧边的挤压导致电缆压码变形拱起(见图1(a))。经现场查看,确定该事故是因皮带在导向盘上脱槽(见图1(b))并与张紧支架侧板刮磨引起。 相似文献
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结合实际生产情况,对小车轨道制造安装工艺进行了详细的说明,对小车轨道出现的常见问题进行了分析并提出了解决方案。多个项目检验证明,该工艺流程比较成熟完善,能够保证小车轨道的制造与安装质量,满足相关技术要求。 相似文献
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结合国内以轨道小车作为滑道载体的自升式钻井平台拉移下水作业,介绍新的拉移滑道、牵引系统的设计及特点,分析轨道小车拉移下水施工技术的要点;实践证明采用轨道小车拉移下水方式可较大程度减小所需牵引力配置,增大牵引力储备余量,有效降低无法拉移上驳的风险。 相似文献