翻车机全自动给料作业的实现

由于给料滞后、给料非线性以及翻卸煤种比重不同和装载情况差异等客观因素,目前国内采用的C型或0型翻车机给料系统难以找到合适的给料模型,因而无法实现全自动给料作业,只能根据翻车机漏斗中的实际料位和皮带秤流量采用手动给料的作业模式.根据翻车机给料系统的组成和运行特性,结合上述客观因素,提出一种全新的全自动给料控制方案:根据煤炭的前期估算重量建立重量模型,对不同的重量模型采用分段给料的方式,从而实现翻车机全自动给料作业.该方案已成功应用于神华天津煤炭码头公司的翻车机作业系统.     

带式输送机转接溜槽技术

在带式输送机系统运行过程中,转载点给料偏载是引起皮带机堵料跑偏的主要因素。对不同形式的头部漏斗及调料装置进行了对比,针对曲线溜槽及调料挡板提出了优化设计方案,从而改善给料问题,以避免引起皮带机跑偏。     

黄骅港翻车机系统生产工艺优化

为提升黄骅港翻车机系统运行效率,对翻车机和定位车运行速度、压/靠装置作业工艺、给料系统和物料检测系统等进行研究和优化:优化PLC控制程序和变频器控制参数,在额定范围内最大限度降低翻车机、定位车运行时间;优化压/靠装置作业工艺,将压/靠装置由原来翻车机返回零位时执行打开,改为翻车机返回到30°时执行打开,进一步降低翻车机运行时间;对给料系统和物料检测系统进行改造,设计自动升降式漏斗闸板和自动清扫式物料监测装置,提高设备的稳定性和给料能力。黄骅港翻车机系统生产工艺优化后,对于54节C80车型,整列车作业时间由62.5 min降至45 min,作业效率显著提升。     

不可压缩液体中自由气核分叉特性研究

空化气泡会引起强烈的声辐射和舰船壳体振动,自由气核振动的跨临界分叉研究对寻求空化气泡的生成机理具有重要意义.通过建立不可压缩液体中自由气核的振动模型,由中心流形定理对该振动模型进行约化,得出中心流形上的跨临界分叉方程,通过该振动模型的分叉研究,提出了产生气泡的新机理,并进行了仿真实验加以验证.仿真结果表明,跨临界分叉是自由气核产生气泡的一条途径.     

16t带斗门机喂料系统的改造

1 喂料系统概述 广州港西基港务公司为专业煤炭装卸码头,主码头使用2台桥式卸船机及4台16 t带斗门机进行卸船作业.16 t带斗门机的喂料系统主要由漏斗、漏斗闸门、喂料振动器、喂料皮带机、分叉漏斗、分叉翻板等装置组成.物料由抓斗从船舶抓起放入漏斗后,经上述各装置分别向位于门机跨下的两条带式输送机BC1,BC2喂料,再由BC1或BC2送往堆场(其中BC1,BC2的胶带在门机落料口处穿越装在门机上的缓冲托辊组).     

不可压缩液体中A由气核分叉特性研究

空化气泡会引起强烈的声辐射和舰船壳体振动，自由气核振动的跨临界分叉研究对寻求空化气泡的生成机理具有重要意义。通过建立不可压缩液体中自由气核的振动模型，由中心流形定理对该振动模型进行约化，得出中心流形上的跨临界分叉方程，通过该振动模型的分叉研究，提出了产生气泡的新机理，并进行了仿真实验加以验证。仿真结果表明，跨临界分叉是自由气核产生气泡的一条途径。     

16t带斗门机料斗给料系统的技术改造

为了解决当前煤炭码头所使用的带斗门机料斗给料系统存在的不适应多煤种装卸作业的情况,对给料系统进行了改造。分析了问题症结,详细介绍了方案的确定和方案的实施。改造提高了效率、降低了营运成本。     

可转向移动漏斗行走设计

为解决散货码头卸料漏斗转向移动难和漏斗行走机构抗物料冲击差的问题,对漏斗实施了每条腿部增加一套可收放行走装置的设备改造.改造后,既能满足漏斗日常作业,又可方便地使卸料漏斗移动和转向,提高漏斗的使用率和转场效率,进而提高码头整体作业效率.     

荷兰OBA码头桥式抓斗卸船机简介

为提高生产效率,上海振华重工为荷兰阿姆斯特丹OBA码头设计制造1台桥式抓斗卸船机。该机作业速度在当前卸船机中最快,并设有抓斗旋转、门框铰轴系统、双出口漏斗双给料皮带机等新型功能。可为卸船机多元化的技术提供参考。     

散物料运输中移动卸料装置的应用

<正>一、问题的提出在散物料皮带运输过程中经常会有一条上游给料皮带向2条或者多条下游受料皮带供料的工况,传统设计中通过在受料点建造转接机房,并在其中设置分叉溜槽的方式实现物料的转移。     

装船线漏斗防堵塞改造

分析取料机、装船机及沿线皮带机下料漏斗的结构特点,对装船线各大机中心漏斗及转接下料漏斗、振动器的构造和安装形式进行改造,解决了装船线取料机、装船机及皮带机转接漏斗的堵塞问题,提高了装船效率,降低了人员劳动强度。     

装船流量自动控制的改造

介绍振动给料机给料时存在的问题,从而提出解决问题的改造方法,付诸实施后取得了较好的效果。     

带式输送机物料撒漏问题分析和解决方案

为解决干散货码头带式输送机物料撒漏问题,根据港口实际工况,分析导致物料撒漏的主要原因,并对流程设备和流程排空工艺进行改进。设计制造新型清扫器,提高皮带清扫效果;改造漏斗结构和加装空气炮装置,提高物料通过率并解决漏斗堵塞难疏通问题;采用新型流程排空工艺,提高装船机排空能力。经过一系列改造后,有效解决由皮带清扫器清扫效果差、皮带跑偏、漏斗堵塞、漏斗破损等原因造成的物料撒漏问题,减轻人工清理撒漏积料的劳动强度,避免物料撒漏造成的环境污染。     

港口散货漏斗的抑尘改造

针对门座式起重机在装卸散杂货至散货漏斗的过程中极易出现扬尘的问题,对老式散货漏斗进行抑尘改造.分析扬尘产生的原因,主要为装卸时物料携带大量空气造成漏斗内存在较大的正压环境,进而对质量、密度较小的细小微粒产生向上的推力.分析国内外散货装卸作业中的抑尘解决办法,主要包括设置各类风障、降低作业区的风速、起尘部位密封或半密封、...     

系统仿真技术在马尾港集装箱码头改造中的应用

运用系统仿真技术建立拟改造码头初步方案的生产物流模型,进行仿真实验,根据仿真数据选取最优方案,通过实际案例证明了仿真技术在码头改造中应用的重要意义。     

An Application of System Simulation Technology in Container Terminal' s Improvement of Mawei Port

运用系统仿真技术建立拟改造码头初步方案的生产物流模型,进行仿真实验,根据仿真数据选取最优方案,通过实际案例证明了仿真技术在码头改造中应用的重要意义.     

基于BOOST船用柴油机热工故障仿真研究

利用BOOST仿真软件,建立电控化改造后的4190型柴油机工作过程数学模型。该模型的燃烧放热模块采用MCC燃烧模型,传热模块选用Woschni 1978模型,并用该电控柴油机试验数据验证模型的可靠性。结果表明,仿真计算与实验值误差均在2%以内。在此基础上,结合中速电控柴油机的特点,对柴油机在额定工况下喷油定时故障、喷油器喷孔磨损、单缸停油、中冷器效率下降、压气机效率下降及排气阀关闭定时故障进行仿真计算,探索电控柴油机性能指标与热工参数对不同故障的变化规律,从而为船用中速电控柴油机故障监测、诊断提供可行的依据。     

基于CFD仿真的列供离心风机风道分析与改进

通过CFD仿真,模拟某列车供电柜中离心风机以及出风风道的流场和温度场。根据仿真,分析原风道设计散热效果不理想的原因。提出多套改造措施,并将新模型和原模型进行仿真对比。然后,将改进措施付诸制造并测试效果。仿真和测试结果表明,通过风机和风道的结构改造,减少了流场内涡流,提高了风量,并改善了风机的散热效果。     

万寨港一、二号作业线装船新工艺的研制与应用

万寨港一、二号作业线年吞吐能力为 4 0 0万吨 ,作业流程有 3种方式 :入场作业、出场作业和直取作业 ,其设备组成如图 1所示。图 1　万寨港一、二号作业线设备组成在入场或直取作业时 ,翻车机系统接卸的煤炭通过其给料机的分叉漏斗既可以进入一号作业线 ,又可以进入二号作业线     

卸船机漏斗测重系统准确性分析与卸料流量控制

1卸船机漏斗测重系统准确性分析卸船机中卸料系统的漏斗一般可放置4～6抓斗的物料,由于物料比重不同和湿度的变化及用户可能装卸不同的物料,单凭漏斗容积来控制重量是不准确的,由此可能引起卸船机轮压过载或金属结构强度不够等一系列严重问题,所以必须在漏斗下面放置重量传感器,通过该装置测量漏斗系统及物料的总和,再减去漏斗系统本身的重量,剩下的就是物料的重量,通过控制物料重量,实现过载保护。因此,漏斗系统测重的准确性尤为重要。