气垫带式输送机的气源改造

气源是形成气垫的动力源，新沙港散粮气垫输送机通过气源改造，使气垫输送机的输送能力由原来的250t／h提高到1000t／h。     

散粮筒仓系统职业健康安全管理体系概述

散粮筒仓系统是我公司装卸生产的主体，它有钢砼结构的筒库2座，总容量17万m^3，一次性贮存量可达12万t。工作楼1座，建筑面积4100m^2，共8层高60m。整个系统配置了各类散货装卸专用设备300余台，其中有生产能力为1000t／h的埋刮板式卸船机；1200t／h的气垫输送机和埋刮板输送     

DD型气垫带式输送机系列

气垫带式输送机是60年代末荷兰TWENTE工业大学率先研制成功的一种连续输送机械,自产品问世以来,得到了广泛的应用.我国一些科研院校及制造厂家也于80年代开始相继开发了这种产品,但由于其通用性和互换性不好,标准化和系列化程度不高,在使用和制造上都存在诸多不便.为满足用户对产品的要求,1994年,中国重型机械工业协会带式输送机专业分会委托太原重型机械学院和郑州气垫运输设备厂等十余个单位共同进行气垫带式输送机的标准化系列设计工作,于1996年完成了全套图纸,并制定了气垫带式输送机标准(JB/T 7854-95),于1996年7月1日起实施.     

气垫带式输送机性能提升技术措施

针对气垫带式输送机在运行过程中普遍存在的盘槽磨损、气孔堵塞、输送能力下降等问题,通过规范设计、制造、安装,并定期检查气孔、输送带、气箱、风机等的运行情况,改善设备技术性能,延长设备使用寿命。采用离心式风机与轴流风机串联的工作模式,加大风量,增加气膜的厚度和托浮能力。从气垫带式输送机的运转情况来看,通过联合使用各项技术措施,气垫带托浮能力得到提升,气垫机自身磨损大幅降低,整体运行性能得到显著提升。     

离散元方法在气垫输送机胶带跑偏问题处理中的应用

针对青岛港董家口散粮码头进仓工艺项目采用的全气垫输送机在运行时胶带跑偏的问题,对其中部分跑偏的输送机的尾部上方溜管及受料靴的内部料流流向和流速进行分析,并结合离散元方法对溜管和受料靴的内部结构进行改造,从而控制料流的流量大小和流向,达到防止全气垫输送机胶带跑偏的目的。     

实行工作联系单保障设备修理安全

宁波北仑港是在80年代初兴建投产的现代化铁矿石中转港口.建有10 万吨级、20万吨级卸船泊位各一座,可停靠10万吨级、20万吨级卸船泊位各一座可停靠10迈万吨级以至30万吨级船舶.年接卸铁矿石设计能力为2 200万吨.现拥有2 100 t/h卸船机4台 ,4 200 t/h装船机3台,4 200 t/h堆取料机4台,4 200 t/h皮带输送机34条计13余公里. 整个装卸流程由中央控制室自动程序控制.     

浅析港口散粮连续输送设备——托辊带式输送机和气垫带式输送机

介绍目前港口筒仓散粮连续输送采用的两种主要带式输送机:托辊带式输送机和气垫带式输送机。并结合工程实际对比了两种带式输送机的不同特点。进一步明确在工程设计中,采用哪一种带式输送机更适合,从而确定合理的组合。     

大型带式输送机节能运行技术的研究与应用

在带式输送机中,由于设计时考虑启动工况的复杂性,普遍存在着驱动电机功率裕量过大的问题,造成较大的电能浪费。因此有必要对输送机节能运行技术进行深入的研究。1驱动电机功率裕量秦皇岛港煤五期工程的取装线BQ输送机是额定运量为8000t/h的大型带式输送机,其基本运行参数见表1。     

气垫带式输送机在大连港的应用

主要介绍了气垫带式输送机在大连大窑湾港区散粮泊位配套工程中的使用与改进情况。     

第二代气垫带式输送机主要创新技术

第一代气垫带式输送机的气垫形成理论是扇形气流流向理论,气箱结构采用一次槽角设计法,节流孔布置方法不尽合理,气箱内易产生气旋涡流,沿程阻力损失大,气垫均匀稳定性较差,技术性能不够稳定,密封不良,漏风点较多,重载起动困难或根本不能进行重载起动,从而严重影响了它的广泛应用.     

AIP潜艇长航期间舱室环境中空气污染物分析

研究了我国AIP(air independent propulsion)潜艇潜航舱室环境有害气体的基本情况和浓度分布,为更好制定AIP潜艇舱室环境标准和控制建议提供基础数据。本文采用的方法有液氮低温条件下预浓缩联合气相色谱分离,用色谱质谱联用检测大部分挥发性有机化合物,用在线监测仪器分析了潜航过程中颗粒物、一氧化碳和二氧化碳的污染水平。定量检测了34种污染组分,大部分物质浓度较低,在这些物质中有些是嗅阈值低、毒性高的组分如二甲基二硫醚、苯、二硫化碳、三氯甲烷。部分污染物浓度较高,达到ppm级别。舱室颗粒物污染主要为细颗粒物污染,部分舱室浓度超过国家室内空气质量标准,住舱二氧化碳最高浓度超过常规潜艇的容许标准。下潜时间的增加使舱室环境产生部分恶化,微量污染物通过累积使污染物浓度接近或超出相关标准规定,人员活动产生的挥发性有机物、颗粒物和二氧化碳等无机气体进一步加剧了舱室污染,要尽快加强相关的医学保障和制定相应的卫生标准。     

空压机空冷器漏泄故障的分析与处理

从一起SPERREHV2/200空压机空气冷却器漏泄故障引发副机淡水高温报警出发,分析空压机空冷器漏泄故障原因,提出预防措施和管理对策,并提供一种较为实用的冷却器芯子查漏方法。     

孔板送风——冷藏保鲜中的新型送风方式

船舶冷库温度的波动及库内送风方式对冷库内果蔬的保存期影响较大。文章通过对孔板送风方式的数值模拟计算、实体库试验以及保鲜试验来验证孔板送风对延长库内果蔬保鲜期的效果。     

大容量客船内部空调送风控制系统设计

传统送风控制系统在控制大容量客船内部空调风量时效果很差。针对这一问题,设计一种新的送风控制系统,对硬件和软件进行设计,给出硬件结构图,主要设计了硬件的采集器、控制器和传输器,采集器选取的芯片为TSA-22采集芯片,控制器选用UMS134芯片,整体电路连接方式为串联。软件分为控制有效值确定、增益系数求解、起控和释放处理三步。与传统控制系统进行实验对比,结果表明,所设置的控制系统具有很好的控制能力,能够为游客提供更为舒适的环境。     

空气溢流系统设计

文章描述了空气溢流系统的基本概念和其常规设计,并对GL所提出的闭式燃油溢流系统及其相关的阻力计算进行了分析。     

大容量客船内部空调送风智能控制系统

利用基于通风网络理论的空调送风控制系统。基于红外感应的空调送风控制系统进行客船内部空调送风控制,存在系统响应慢,能耗大的问题。针对上述问题,设计一个新型大容量客船内部空调送风智能控制系统。首先设计系统B/S三层框架结构,然后根据结构选取系统温度感应器、无线传输装置、单片机等主要硬件设备,最后为保证系统正常运行,设计各个硬件的运行逻辑,完成系统软件设计。结果表明:与基于通风网络理论的空调送风控制系统,基于红外感应的空调送风控制系统相比,本系统响应时间缩短4.82 s,5.56 s,总能耗节约0.6kW·h、0.19 kW·h,平均节约0.72 kW·h,2.28 kW·h。     

现代航材管理理念在我军航材管理上的应用

本文介绍了现代航材管理的理念和当前我军航材管理的传统理念,同时也阐述了应在空军航材管理部门建立新型航材管理系统的必要性,以促进实物流、资金流和信息流的结合,以提高航材管理水平,更好的保障飞行训练任务.     

纳米技术创造绿色健康空气

中国科技大学和合肥市疾病预防控制中心合力攻关,成功研制出了纳米催化解毒净化装置,利用纳米技术创造出绿色、健康、安全的新鲜空气。 目前,市场上流行的紫外线杀毒技术、生物技术以及离子发生技术虽然也广泛应用于空气净化,但对空气有机污染物和微生物的侵害却束手无策。纳米光催化空气净化解毒技术可以高效降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯等多种有机污染空气体,一次性灭杀室内“建筑物综合症”和“空调病”背后的顽凶,并兼备消毒、灭菌、防毒、清新空气等功能,代表了当今室内空气净化器产品的发展方向。 利用这一技术制成的产品样机已…     

气垫船垫升风扇

本文系统简要介绍了国内外气垫船垫升风扇研制和技术概况，重点阐述了垫升风扇设计思想和方法，对风扇强度、防腐技术及其在气垫船上的应用进行了分析，以有助于垫升风扇研究设计随着气垫船技术的发展有所突破。     

防止船舶大气污染

MARPOL 73/78公约1997年议定书中关于防止船舶大气污染的条款，现已纳入该公约的附则VI。