汽车座椅静强度试验综述

汽车座椅作为汽车被动安全系统的重要组成部件之一,其功能除了支撑乘员重心,减轻乘员疲劳,提供舒适环境保证驾驶员对汽车的稳定操作之外,还在事故中起避免或减少乘员受伤害程度的作用,世界各国对汽车座椅强度都有严格要求.针对《机动车辆及挂车分类》（GB/T15089—2001）中的M,N类汽车所用座椅,介绍了国内外几种常用汽车座椅强度的检测方法与设备,并提出了未来汽车座椅检测试验研究中需要解决的一些问题.     

汽车安全座椅改进设计

介绍了汽车座椅及其性能,分析了汽车正面碰撞时乘员头部前倾速度快于身体而导致颈椎受伤害这一问题,并针对这一问题对汽车座椅的设计进行改进,以达到车辆正面碰撞过程中减轻乘员受伤程度的目的.     

安全可靠的儿童汽车座椅

儿童汽车座椅是一种专门设计制造,安装在汽车座位上供儿童乘坐,带有安全防护装置,并能在发生车祸时束缚着儿童身体以保障儿童生命安全的座椅.     

汽车座椅舒适性的技术研究

通过对影响汽车座椅舒适性原因的分析．结合国内外对汽车座椅舒适性的研究现状,对汽车座椅上使用充气坐垫的新技术加以论述,有利于该技术的推广应用。     

汽车座椅舒适性的技术研究

通过对影响汽车座椅舒适性原因的分析,结合国内外对汽车座椅舒适性的研究现状,对汽车座椅上使用充气坐垫的新技术加以论述,有利于该技术的推广应用.     

汽车座椅检测试验台的设计

结合行业标准,提出了针对汽车座椅变形异响问题的试验方法,设计了汽车座椅检测试验台,介绍了试验台的工作原理及组成,给出了试验台测控系统的软件设计及关键技术。系统具有数据采集和处理精度高,使用方便和易于扩展等优点。     

客车电控空气悬架系统及其发展趋势

1客车电控空气悬架系统概述 悬架主要影响汽车的垂直振动。传统的汽车悬架是不可调整的,在行车中车身高度的变化取决于弹簧的变形。因此就自然存在着当汽车空载和满载的时候,车身的离地间隙是不一样的。尤其是一些客车采用比较柔软的螺旋弹簧,满载后弹簧的变形行程会比较大,导致客车空载和满载的时候离地间隙相差较大,使客车的通过性受到影响。     

汽车头枕的安全作用

不少人以为汽车座椅上的头枕仅是汽车的一种装饰或一般配置,却不知它还是个基本的安全装置.其实汽车头枕除了为你带来舒适感外,还可以保护脆弱的颈部.当汽车发生碰撞时,车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部.即使车速只有每小时10公里,如果得不到汽车头枕的保护,车内驾乘人员的颈部也很容易受伤.在26％的追尾事故中,驾乘人员的头部或颈部会受伤.在追尾事故中,在同等条件下,使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的颈部损伤概率降低24％.所以,专家建议在选购汽车头枕时应该选择质量更靠谱的.千万不要心疼那几个小钱,在安全面前"神马都是浮云".     

今年过年不放假 德国车企圣诞节为中国加班

某种意义上振奋人心的消息,某种意义上也让人担忧……圣诞节到元旦期间的长假,对于欧洲来说,相当于中国的春节。没有谁愿意在过年的时候加班,当然也包括德国汽车制造商的工人们。每年圣诞节期间,德国大型汽车制造商都会停工一周左右前两年金融危机期间,汽车制造商更是给员工半个月以上的长假。但今年却不同,德国各大汽车制造商计     

汽车座椅骨架的数值模态分析与验证

基于有限元软件Hyperworks建立某汽车座椅骨架的有限元模型,对其进行自由模态分析,得到骨架的固有频率及模态振型。通过模态试验验证了有限元模型的可靠性,研究了蛇形弹簧的模拟方式,发现蛇形弹簧的预紧力对座椅蛇形弹簧部分振动影响较大,为汽车座椅有限元模型的后续分析提供了仿真方法和理论依据。     

你被汽车拴住腿了吗？

现在早已经进入了汽车时代，出行的便利，生活的富裕，高效的工作都使我们越来越离不开汽车。可是，当你依赖的离不用气车的时候，糟糕的事情可能就要逐渐向你走来，你也许正面临着一场健康危机。那么，你对汽车依赖的程度如何？怎么看待这个问题？请大家踊跃讨论。     

谁是自主品牌的真正威胁?

坐拥全球第一大汽车消费市场,自主汽车迎来了快速发展的最佳时期。事实也是如此。"国家队"层面的一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽都枕戈待旦。被斥责"富家子弟不下厨"多年,被形容躺在跨国汽车公司怀抱不思进取多时,政府号召,民众期待,不差钱,不缺支持,也该是全面发力的时候了。"地方队"的奇瑞、吉利、比亚迪、长城等,在市场上打拼多年,从研发到销售,感觉越来越对路,     

新问世的交通工具

一、可以折叠的环保汽车 “标致888”是标致汽车公司第五届汽车设计大赛的入围作品，设计者是来自挪威的汽车设计师奥斯卡．约翰森。这款汽车的最大特色是可以折叠，而且并非在静止的时候才折叠，居然可以折叠行驶。这款车有两种行驶模式：一种是处于折叠情形的“城市模式”；一种是不折叠的“高速公路模式”。     

君子爱车,驱之有道——汽车百科之驱动方式

自行车是后驱的,摩托车也是后驱的,所以我们买这两种车的时候不必刻意的去选择驱动方式。而汽车的驱动方式分为很多种,这常常让准备购车的朋友感到迷惑,不知道该购买何种驱动方式的汽车才好。到底哪一种驱动方式才是最好的呢？     

基于分形几何的湿式制动器制动噪声分析

湿式制动器的制动噪声产生机理与其摩擦介质的黏滑振动特性有关。为了研究摩擦系数对制动噪声的影响,建立了摩擦系数的分形几何计算模型,将摩擦系数作为变量,分别在忽略与考虑接触斑点的微粒间相互作用时,分析摩擦系数的变化对系统不稳定的影响趋势。在这两种情况下,系统的不稳定趋势完全不同。由此得到了多个参数影响系统的稳定性,在研究湿式制动器制动噪声的时候需要匹配各个参数,使制动系统趋于稳定。     

走出自主迷途考验决策者智慧和勇气

自之前刊发《该是彻底抛弃“市场换技术“的时候了》和《“自由市场”理论拯救不了中国汽车》后，有业界观察人士认为，笔者“陶醉于计划经济思路和些许民族主义中”。在此，请容许我回应一下。毋庸置疑，在不同的利益主权面前，纯粹的自由市场理论是不存在的。如果美国是完全的自由市场经济，奥巴马就不会想出政府救市这一招     

影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测,已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数。正是因为前轮外倾和前轮前束使汽车产生了侧滑的可能。当车轮向前滚动的时候,由于车轮具     

趣味性 vs 实用性

我在纸老虎订了本时尚类杂志,每次去取杂志的时候都会捎带问问各个杂志的受关注程度。最近问起同样问题的时候感觉销售人员面有难色,因为他们进了很多汽车杂志,而汽车类杂志不如时尚类杂志卖得好。也难怪,翻开若干本汽车类杂志感觉内容大都很雷同,读者必然会产生审美疲劳。     

工科老师：理论结合实际

要是跟工科老师谈汽车外形内饰．他们说不定就在心里鄙视你了：太肤浅!然后一连串的发动机部件工作原理．变速器发展史，一定会让你目瞪口呆。工科老师心里该乐了：在自己的专业领域我还不好好发挥发挥，什么时候能够展现我的能力素质，在车间往脸上抹机油的时候吗？     

效益进一步安全进一步

轮胎是一辆车的基本组成部分,实际上它和发动机一样,都是汽车品质的象征之一.一部普通轿车也要有1吨多重,接触地面的只是4个轮胎,而在汽车快速行驶时,每个轮胎接触地面部分也只是手掌大的面积.