散化肥螺旋卸船机行走机构改造

1 问题的提出 新沙公司目前共有泊位7个,其中3#泊位是通用泊位,码头前沿配有门机5台;4#泊位是散化肥专业泊位,码头前沿配有螺旋卸船机1台;5#、7#泊位是杂货泊位,码头前沿各配有门机3台.3个通用或杂货泊位一共只有11台门机,平均每个泊位不足4台.这3个以门机为主力卸船机的泊位,又被3个专业泊位分割开,相互之间无法沟通,门机无法调配.特别是3#泊位和5#泊位,泊位占用率分别达到34.4%和27.5%,但只能各顾各,极大地影响了卸船效率.要改变这个局面,提高3#和5#泊位的卸船效率,最简单的办法就是对4#泊位的螺旋卸船机进行改造,使之能移开,让3#和5#泊位之间的门机能自由调配.     

西门子电控系统在抓斗卸船机上的应用

目前桥式抓斗卸船机的电控系统五花八门,涉及全球多个知名电控企业.本文主要介绍西门子公司电控系统在卸船机上的应用. 1 桥式抓斗卸船机电控系统简介 卸船机电气控制系统主要配置包括以下几个部分: (1)高压供电部分,包括高压开关柜、变压器等. (2)变频调速电机简称变频电机,是变频器驱动的电动机的统称.实际上,为变频器设计的电机为变频专用电机,电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速与扭矩,以适应负载的需求变化.     

用于电磁飞机弹射系统的直线电机设计综述

直线电机是电磁飞机弹射系统的关键组成部分.本文综合该领域最新的研究成果,对电机设计参数和基本机械结构进行了详细介绍;重点阐述了模块化定子结构,不同动子可以与之集成构成不同电机.该结构可以提高系统的集成和维护性能,但会对电机性能产生轻微影响;对永磁电机、直线感应电机与绕线磁极式电机三种常用电机设计进行了分析比较,介绍了三种电机各自的优缺点,着重考虑了对电力电子驱动设计的影响.在目前的技术条件下,永磁电机是最佳的选择.     

液压夹轮器改造

我公司大码头1#泊位和2#泊位共有7台卸船机,其中两台在2004年底曾发生过被风吹动而相互触碰的事故。根据计算,2台KONE卸船机夹轨系统只可抵抗14．6m／s的风速。2005年对这2台卸船机的防风装置进行了改造,采用液压夹轮器和夹轴器取代原夹轨器,     

一种新型链式卸船机破碎装置

为了提高链式卸船机的卸船效率,设计一种适用于链式卸船机的新型破碎装置。该装置由4套以电机为驱动的组合式破碎机构组成,主要包括驱动电机、减速器、万向联轴器、带螺旋叶片的主传动系统和破碎活套等。该装置通过螺旋叶片和破碎活套的旋转,将与其接触的板结大豆破碎成颗粒状,使大豆恢复流动性。实际应用表明,板结大豆能够在破碎装置的搅动下强制流动,从而有效解决链式卸船机因大豆板结导致的接卸效率大幅降低的问题。     

1000t卸船刮板机常见故障分析及处理

1 PORTALINK-1000卸船机简介北良港拥有2台该型号卸船机,由瑞士布勒公司设计。PORTALINK-1000卸船机从取料、垂直提升至倾斜输送和水平输送都采用埋刮板,主要由取料刮板机、臂架刮板机、门架刮板机三大部分组成,见图1。该机具有生产效率高、不损伤物料、环境污染小等优点。     

600t/h移动式悬链斗卸船机结构设计及其稳定性分析

悬链式链斗卸船机用于卸载煤炭、矿石砂料、水泥等大宗散装物料.设计了一种可沿港口码头前后移动的自行走移动式悬链斗卸船机,并针对台风期风速大的情况进行稳定性分析,解决了传统固定式悬链斗卸船机仅适用于水位差变化小且水域较宽港口的问题.     

镍铝青铜电机转子的搅拌摩擦焊接

由镍铝青铜ZCuAl9NiFe4Mn2制作的内护套、外护套、上盖板和下盖板,磁轭和磁钢组成了在海水中工作的电机转子.为了对磁极进行保护,需要在完成充磁的强磁性条件下采用焊接的方式将内护套、外护套、上盖板和下盖板焊为一体,且焊缝能承受1.5 MPa的气压.本文从搅拌头设计,焊接工艺参数设计,焊缝性能等方面摸索焊接电机转子所需要的工艺参数;同时解决了焊接电机转子所需要的全部关键技术问题;电机转子焊接后通过各种检测,确认合格.本电机转子的成功焊接为强磁场条件下铜合金的焊接提供了实用的工艺方法.     

陕西柴油机厂3200千瓦柴油机发电机组试制成功

目前,国内功率最大的自动化应急发电机组,最近在陕西柴油机厂试制成功。试制成功的这套机组采用的是该厂从法国热机协会引进的专利技术后自己生产的12VPA6型柴油机;兰州电机厂生产的 TF3200——6/1430型电机;由核工业部第七设计院设计,核工业部四○五厂制造的控制装     

中交一航院有限公司4项设计成果荣获2008年度全国优秀工程勘察设计奖和国家优秀工程咨询成果奖

2008年度全国优秀工程勘察设计奖颁奖大会于2010年7月6日在北京召开,由中交第一航务工程勘察设计院有限公司（以下简称一航院）独立负责设计或与其他单位联合设计的4项设计成果荣获国家级奖励,其中包括： 1、一航院承担设计的＂秦皇岛港煤码头五期工程＂荣获全国优秀工程勘察设计奖银奖;     

对转集成电机推进器研究

集成电机推进器是一种新型的推进装置,它由电机直接带动螺旋桨旋转,具有诸多优点。本文简述集成电机推进器的发展历程和结构设计特点。介绍对转电机的设计思路和方法。为满足超小型水下机器人的实际需要,设计了1个对转集成电机推进器,基于磁路方法设计了驱动用直流永磁无刷电机,然后在Ansoft软件中建立直流无刷电机的模型进行仿真分析。结果表明设计是合理的,满足设计要求,证明集成电机推进器的可行性。     

天津南港工业区计划于2011年8月开港

日前,从南港工业区港区规划设计单位中交第一航务工程勘察设计院有限公司（简称＂一航院＂）获悉,南港工业区计划于2011年8月开港。由一航院承担设计的5 000 t级航道和建材码头将投入使用;南港工业区5万t级航道、奥德费尔化工码头一期工程、中俄1 300万t炼化一体化项目、1#-4#通用泊位、7#-9#通用泊位和泰奥石化码头等项目已进入设计阶段,     

基于AT89C51单片机步进电机控制系统的设计

通过AT89C51单片机及脉冲分配器(又称逻辑转换器)PMM8713完成步进电机各种运行方式的控制.实现步进电机在三拍、六拍工作方式下的正反转控制、无级调速控制等功能.整个系统采用模块化设计,结构简单、可靠,通过人机交互接口可实现各功能设置,操作简单,易于掌握.     

卸船机大车行走驱动装置技术改造

分析2 500 t/h卸船机大车行走驱动装置的主要故障及设计缺陷,针对存在的问题,设计并实施了1套驱动方案,大幅提高了卸船机大车行走机构的可靠性.     

电气差动卸船机电气控制系统同步功能的研究

介绍电气差动卸船机控制系统的设计,通过对4个电机进行精确的调速控制来实现抓斗和小车的动作,采用专门的算法和技术来实现四卷筒的同步、负载均衡和钢丝绳防松。     

宝山钢铁集团的码头建设与技术进步

宝钢集团有限公司(以下简称宝钢)选址建厂至今所有码头建设项目的规划、勘测、设计工作均由中交第三航务工程勘察设计院(以下简称三航设计院)承担.三航设计院从1977年12月开始参加宝钢的规划与设计工作.在先进管理理念的带动下,宝钢的码头设计不断取得技术进步与创新,推动我国港口建设技术的发展.今日的宝钢早已成为我国钢铁业的龙头企业和举世闻名的世界500强企业之一.     

辅机曲轴及主轴承临时修理分析

某轮是俄罗斯某渔业公司冷藏运输船,其1#发电机(8 4H 25/34-3)在上一航次中发生拉缸,8#、9#主轴承严重烧损,主轴颈多处出现拉痕,不能正常工作。1修理过程通过对该机现有状态的分析及与船东沟通     

2003年度交通部优秀工程勘察设计奖(水运建设行业)项目表

一、设计奖序号项目名称申报单位一等奖(6)1长江口深水航道治理工程一期工程设计上海航道勘察设计研究院/中交第三航务工程勘察设计院/中交第一航务工程勘察设计院2大连港大窑湾港区一期工程后六个泊位中交水运规划设计院3宁波港北仑港区国际集装箱码头工程中交第三航务工程勘察设计院4上海外高桥造船基地船坞工程设计中国船舶工业第九设计研究院5天津港南疆焦炭泊位工程中交第一航务工程勘察设计院6京杭运河船闸扩建工程谏壁二线船闸工程设计江苏省交通规划设计院二等奖(7)7烟台港三期工程(第一阶段)中交第一航务工程勘察设计院8加德士海洋…     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

船舶电机全生命周期数据管理及故障预警研究

为确保船舶安全可靠航运,建立了一种大型船舶电机全生命周期数据管理及故障预警系统.该系统通过输入船舶电机生产制造工艺流程数据和接收设备运行维护数据,可以实现对船舶电机设计制造、运行状态监测、维修服务等全过程进行数据管理,从而有效实现船舶电机运行状态监测、故障及其前兆诊断分析、远程辅助现场维修等功能.