提高汽车维修分队整体保障能力要采取四条途径

抓好人员的专业训练，提高人的素质 一是要牢固树立“练为战”的思想意识。首先要提高思想认识。机关和分队都要把专业训练摆在重要位置上来抓。训练工作实行分级负责制，一级带一级，一级抓一级，逐级抓落实，使专业训练有位景、有计划、有人抓、有人管，避免训练过程中计划不落实、训练时间被占用的现象，真正打牢专业兵的专业基础。同时要树立“仗怎么打兵就怎么练”的思想，做到缺什么补什么、弱什么训什么、需要什么学什么，保证90％以上的修理工都能够达到单独完成任务的目标。     

提高驾驶教练员教学质量要重点解决四个问题

建立组织，明确责任，解决“谁来抓”的问题 针对教学课题新、训练难度大、要求标准高的实际，从抓思想认识入手，本着纵向贯通、横向协调的原则，对训练工作实行统一领导，并积极发挥机关业务部门和专业技术骨干的作用。每次驾驶专业兵开训，都要成立训练领导机构，由部队主抓训练的副职首长挂帅，司、政、后、装部门共同参与，成立工作领导小组，定人员、定职责、定任务、定标准、定时限，使任务明确、分工具体。业务机关要做到训练计划到位、训练指导到位、训练调控到位和训练保障到位。对不同课目，组织示范、示教作业，做到学有榜样。从严格规范训练流程入手，抓质量调控，同时还要对各单位的训练保障情况进行督促检查，抓好落实。通过健全组织、明确职责，使训练工作的各个环节始终在掌控之中。     

加强汽修分队野战抢修抢救训练浅谈

端正思想认识,加大工作力度一是纠正“重安全、轻训练”观念。有些单位怕出事故、怕担责任,随意压缩甚至放弃野战训练时间、简化训练内容,这无异于因噎废食。要充分认识到,抓训练关系部队长远发展甚至生死存亡,是职责所系,任何时候都不能放松,平时抓训练正是为了保证战时安全;抓安全是为了更好地保证训练工作顺利进行,促进训练工作深入发展。要坚决反对以消极训练来保安全的错误做法,坚持“训练至上,安全第一”的原则,把落实安全工作贯穿于训练的全过程,做到训练要抓好、安全要保证。二是淡化追求“出成绩”观念。有些单位尤其是一些领导者,…     

提高新训质量之我见

各级高度重视,加大训练组织指导新训是司训机构年度训练的重点工作,直接影响着年度训练任务的完成。因此,要切实把新训工作摆在中心位置。一是党委要真抓真管。发挥党委要对训练的决策、协调和监控作用,坚持“三从两严”的标准,使各项工作都以新训为轴线展开。对训练中反映的问     

修理分队官兵分训应着力把握三个问题

要把突破口放在提高士官组训能力上当前，修理分队存在着官兵分训“分”的不彻底、“训”的质量不高等问题，一个重要原因就是士官素质低、组训能力弱，单位领导担心由士官组训影响训练质量，不敢大胆分训。因此，要真正走开官兵分训的路子，必须首先提高士官的组训能力。一是学习训练法规．打牢组训基础。主要是组织学习训练管理的规定，让士官充分认清自身在官兵分训中的责任，     

修理分队按新大纲施训刍议

转变观念，增强按纲施训思想意识。一是强化法规意识。新大纲科学地规定了适用范围、训练原则和要求、训练任务、训练时间、训练组织与实施，它是我们立足实战提高装备保障能力的法宝。因此，修理分队一定要强化训练法规意识，把落实新大纲当作部队训练落实法规的大事来抓，做到人人学法规、懂法规、用法规，上下同心、齐抓共管，使训练法规落到实处。二是强化创新意识。修理分队一定要紧随部队发展趋势，提高学习的紧迫感。要从每个科目、每个动作做起，把新知识、新技术运用于改进训练方法和手段上，使知识转化为部队战斗力。     

加强通用装备保障专业统筹分训探究

一、提高思想认识．加强统筹领导 一是加强统筹规划。切实把统筹分训工作列入议事日程。加强工作指导,加大经费投入,加紧对策研究,逐步形成机制,提高宏观调控能力。二是树立科学的人才观。做到按编定人、按岗送训、按需培养,为那些想干事、能干事的“能人”创造学习成才机会．防止只用不训造成人才知识结构老化。三是机关形成合力。训练主管部门要把统训点建设纳入保障范畴．在经费、器材的投入上给予倾斜。兵员主管部门要在士官选套、选学送训时,综合考虑部队通用装备保障工作实际及重点。业务部门要积极建议、主动参与,确保统训工作高效、顺畅。     

提高驾驶员队伍素质要从四个方面着手

严格把好新训“苗子”选拔关一是把好学兵选拔标准。严格执行“三个80％”的规定，确实把那些思想品德好、安心部队、安心基层、工作扎实、训练成绩突出、有一定文化素质的战士作为预选对象。经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多种手段，把好学兵入口关。二是增加学兵选拔的透明度。要做到公开选学条件、公开学兵名额、公开考试成绩、公开录取结果。要在基层党支部推荐、民主评议、个人自愿的基础上，经军务和运输部门综合考评后，依据选拔条件确定人选，最后报招生领导小组批准。首长、机关不得说情、打电话、写条子，坚决杜绝学兵选拔中的不良现象，保证选拔工作不受干扰。三是实施全程淘汰制。学兵在训练过程中，要采取分层训练、逐渐跟进的方法，每训完一个课目，都要严格考核，凡训练成绩不合格、现实表现差的，要坚决淘汰，确保学兵质量。     

着眼任务需求 坚持严训实练 全面提升驾驶员培训质量

一、统一思想认识,切实端正训练思想指导(一)坚持任务牵引。随着部队使命任务的进一步拓展和延伸,军交运输保障标准和要求也将进一步提高。驾驶员培训不能仅仅满足于单一的驾驶技能训练,必须向驾驶、战斗技能相结合的训练模式转变,驾驶员队伍不但要完成平时的保障任务,还要担负战时和非战争军事行动军交运输保障任务。因此,必须坚持"训为战、练为用"的工作指导,始终把培     

汽车驾驶实战化训练探究

一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的     

沈阳军区某集团军司机训练大队狠抓训练工作掠影

2012年,沈阳军区某集团军司机训练大队始终坚持以科学发展观为指导,以增强部队军交运输保障能力为起点,以提高新汽车驾驶员训练工作质量和效益为总体目标,按照"落实大纲、依法施训、注重基础,贴近实战、创新训法、实现跃升"的训练理念,通过聚力抓中心,增强导向作用;科学抓管理,提高训练质量;优化抓环境,浓厚和谐氛围,确保了新训工作扎实、有效、顺利地开展。     

牵引车驾驶员远程摩托化机动训练方法初探

牵引车驾驶员大都隶属于战斗分队,平时既要参加分队组织的军事训练,又要参加专业训练,在训练计划的制定上必须增强可行性科学合理的训练计划是搞好牵引车驾驶员训练的重要保证和前提条件。通过训练计划,体现训练导向,突出训练重点,调节工训矛盾,为训练顺利高效地落实提供科学依     

开展汽车兵心理健康调控训练须“五注意”

汽车兵的心理健康调控训练,既要适合驾驶工作的一般规律,也要适合驾驶员心理活动过程的规律;既要遵守驾驶训练的一般原则,又必须遵循心理训练的原则. 注意与技术、德育、体能训练相统一.汽车兵心理训练的最终目的,是提高汽车兵的心理素质和驾驶技能,减少车辆交通事故.     

遂行多样化军事任务条件下车辆装备保障训练探讨

一、深化认识。加强车辆装备保障工作组织领导 一是党委要高度重视。始终把车辆装备专业训练工作作为提高部队战斗力的重要部分予以高度重视．进行周密组织计划。研究如何结合部队任务特点抓好车辆专业训练落实的措施办法．促进训练质量的提高。二是各级责任要明确。按照工作要求,严格责任分工,     

落实训练 提高质量——总后军交运输部赵占平部长在全军新训汽车驾驶员教学法集训结束时的讲话（摘登）

从2009年开始,新的训练与考核大纲已经在全军开始实施。2008年我们组织的新大纲集训,大家从宏观层面对整个部队训练新大纲的主要内容、组训要求和质量标准有了较为深入的了解;这次集训,大家又重点学习了新训汽车驾驶员训练具体的教学法和训法。应该说,通过两次集训,“训什么”和“怎么训”的问题都已经明确,下一步的工作重点就是按照新大纲要求和两次集训的精神,把训练落实好、把质量搞上去。当前,重点要在三个方面下功夫。     

军用运输汽车的功能拓展

军用运输车在军队应用范围广．使用频率高。除了应具备输送人员和物资这一基本功能之外,还要具备能适应各种突发情况的特殊功能．如伪装防护、通过能力、车箱组合、动力利用、自身救护等。所以车辆的功能一定要拓展,要做到一车多用,起到事半功倍的效果。     

抓好车辆管理工作的三点思考

靠制度管理,增强管理力度 严格的制度管理,是抓好车辆管理工作的重要法宝.车辆管理工作应从点滴抓起.首先,要从出车前的准备工作开始.用车单位必须提前向运输部门申请车辆,并注明所用车辆的辆次、执行任务、行车路线、行驶里程和带车干部名单.运输部门根据路程和保障任务确定审批权限,超过300公里行驶和武器弹药的运输保障,必须报集团军首长审批.汽车分队要掌握所用车辆的各种性能,发现故障及时排除,消除各类不安全因素,做到出车前车辆完好率100%.其次,要严格车辆派遣的制度.坚决纠正车辆随意调动、乱用或超权限派车问题,按申请审批程序派遣手续,严格落实首长"一支笔"审批制度.再次,严格落实《车辆装载规定》,做到人、物不混装.装载人员时,乘载人数应按季节变化有所改变;装载物资时,严禁超长、超宽,更不能超出车辆的载质量吨级限制.     

抓好新驾驶员培训工作“六要”

要加强教学领导。坚持党委（党支部）议训、管训，切实把教学训练工作摆上重要位置，提上议事日程，常抓、常议。狠抓教学训练的组织落实，坚持军、政主官亲自抓、分管领导具体抓、机关与基层合力抓的制度。各级领导要深入教学训练一线，     

驾驶员岗位训练改革设想

完善管理机制,增强训练动力一是坚持党委主抓,实现一体化管理。驾驶员岗位训练难落实的问题,已成为部队久治不愈的通病。因此,必须提高训练管理等级,把驾驶员岗位训练纳入党委重要议事日程,作为部队保障力生成的重要指标来抓。针对以往岗位训练自成体系,与其它业务工作争时间、     

产供用合力提高汽车配件质量

质量是生产厂的生命,质量是用户降低生产成本、安全运输的重要因素。提高产品质量是生产厂家责无旁贷的事,但用户也不能熟视无睹。产品质量要引起大家的重视,都来关心产品质量,为提高产品质量做工作。一、生产厂要严格把好质量关在很多生产厂都可以看到:“质量第一,信誉第一,用户至上”的大幅标语。从这组标语中不难看出质量的重要,质量是信誉的基础,质量是招来天下客的王牌。要真正做到质量第一,生产厂一定要把好产品质量关。做到严格按技术要求、工艺等进行生产。材质达不到要求的不投产;不合格产品不出厂。发现漏检、错检产品要及时通知用户,作妥善处理。切实做好售后服务工作,不能把产品一卖出去就不闻不问,生产厂要