“IT”在船舶管理中的应用及未来展望

综观国际国内船舶管理业计算机技术的应用的发展，并结合该领域全球技术领先者－－挪威ＳｐｅｃＴｅｃ公司之“ＡＭＯＳ”产品系列介绍，为国内同行们展示一幅崭新的船舶管理新构思，即“ＩＴ”的应用。它不仅意味着管理技术的进步，在成本节约、安全保证、效率提高等方面都有惊人的回报。同时期盼“ＩＴ”在我国航运业将会逐渐得到产的认可和推广使用     

VTS的VHF应答系统

深入地讨论了用于用于全球海上遇险上安全系统（ＧＭＤＳＳ）和船舶应管系统（ＶＴＳ）的数字选择性呼叫（ＤＳＣ）技术，将ＶＴＳ的ＤＳＣ应用于ＶＴＳ的ＶＨＦ通信系统，构成ＴＨＦ ＶＴＳ应答系统，具有结构简单、操作方便和船舶自动识别等特点。ＶＴ杂的ＶＨＦ应答系统将在ＶＴＳ中得到广泛的使用，以提高ＶＴＳ中心对船舶的识别和管理能力。     

GZVTS在广州港引航中的应用

介绍了广州船舶交通服务系统（ＧｕａｎｇＺｈｏｕ Ｖｅｓｓｅｌ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｓｅｒｖｉｃｅ，ＧＺＶＴＳ）的简况，对即将投入使用的系统在用于帮助广州港引航工作方面提出自己的看法。以促进广州港引航及其他工作的顺利开展。     

浅谈远洋船舶海图资料的管理

浅谈远洋船舶海图资料的管理董明，刘实海图资料管理技术工作的好坏是直接影响船舶安全航行的重要因素之一。在国际海事组织出版的《１９７４ＳＯＬＡＳ》公约的第五章二十条明确规定：“所有船舶应备有为其计划航程所必须的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告...     

基于NetDDE和数据库的综合船舶信息显示系统

应用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ的网络动态数据交换（ＮｅｔＤＤＥ）、ＡｃｔｉｖｅＸ数据对象（ＡＤＯ）和ＡｃｉｔｖｅＸ控件技术实现综合船舶信息显示系统。电子海图信息显示系统（ＥＣＤＩＳ）,各种航海传感器和船舶自动舵的数据通信接口板送到网络服务器的大型数据库中,机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性面采用ＮｅｔＤＤＥ技术传到综合船舶信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用ＡＤＯ和相应的控件配合     

履行国际安全管理（ISM）规则及其对中国航海教育影响的分析

本本文介绍了为船舶安全营运和防止海洋污染而制定的国际安全管理（ＩＳＭ）规则的背景，有关国家和国际组织的发展现状，以及ＩＳＭ规则的有关内容。从新的角度来看，国际海运业越来越重视“人为因素”在船舶安全中的作用，国际海事组织（ＩＭＯ）致力于“航行更安全和海洋更清洁”这个目标，要求航运公司和船舶经营者在这方面起更重要的“先锋作用”。本文分析了现有航海教学课程的特点，它把重点放在培养“技术知识和技能”上。但是，由于履行ＩＳ规则并由此引起生产模式的变化，强调要求培养大学生的宏观的全面管理能力。因此，最后形成下列新的观点：中国航海教有在调整其教学计划并培养具有综合能力（即技术知识和技能＋管理知识）的合格的毕业生。     

ISM规则对船舶消防的新的要求及其对策

分析了ＩＳＭ规则对船舶消防管理的新的要求，提出了提高我国船舶消防安全管理水平的对策。     

ISM规则对船舶消防的新的要求及其对策

本文分析了ＩＳＭ规则对船舶消防安全管理的新的要求，提出了提高我国船舶消防安全管理水平的对策。     

CADDS5船舶电气三维设计软件应用探讨

船舶电气设计软件是基于Ｏｒａｃｌｅ数据库，在ＣＡＤＤＳ５软件秤台上开发的船舶电气模块，详细论述该软件的设计思想和步骤，并阐述该软件在应用过程中的优缺点及针对设计人员还需进行的二次开发工作。     

论ISM规则对承运人责任限制权利之影响

ＩＳＭ规则已地１９９８年７月１日如期实施。ＩＳＭ规则作为船舶安全管理的国际标准，其管理的程序化，文件化和规范化，是对传统船舶安全管理的一次质的飞跃，从已有的导致ＩＳＭ规则产生的案例中不难发现，ＩＳＭ规则改变传统船舶安全管理模式使船东受益的同时，也给船 东依据现行海事法律享有的权利带来一定的冲 承运人丧失单位现任限制和海事索赔责任限制权利的条件为主线，探讨ＩＳＭ规则对船东作为承运人时其依据行现海事法     

对ISM规则的认识

《国际安全管理规则》（ＩＳＭ规则）作为《海上人命安全公约》（ＳＯＬＡＳ公约）的组成部分，已于１９９８年７月１日对部分种类的国际运船舶生效。《国际安全管理规则》国际船舶营运和管理提供了一套较为完善的标准。从一些航运发达国家发表的言论看，国际航 运船舶违背规则的规定将会导致严重的后果，如船舶被港口国滞留等，也因此会引丐一２的纠纷、导致诉讼。因此，研究规则的法律属性及衡量是否违背规则的标准显得重要起来。     

实施ISM规则与我国地方航运企业的对策

因为ＩＳＭ规则的强制实施，我国将有相当一部分地方航运企业无法通过ＳＭＳ认证，被拒于国际航运市场之外。成立规范的、区域性的船舶管理公司，是提高船舶安全管理水平，保护民族航运业整体实力的有效对策。     

俄罗斯高速船发展概况

近年来，俄罗期成立了许多船舶技术服务公司，其中实力比较雄厚的是圣彼得堡的俄罗斯船舶技术公司（Ｒｕｓｓｉａｎ ａｒｉｎｅ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｏ）、福麦公司（Ｆｏｒｍａ）和阿尔麦兹公司（Ａｌｍａｚ），莫斯科的高特股份公司（Ｋｏｒｔ）以及下诺夫戈罗德的伏尔加船厂（Ｖｏｌｇａ）．     

远洋货船垃圾管理存在的问题及纠正

此文针对几年来，远洋货轮在垃圾管理方面，船舶在填写《垃圾记录簿》及执行《船舶垃圾管理计划》方面所存在的主要问题，根据国际法规的规定及ＰＳＣ、ＦＳＣ检查的要求，提出纠正方法。     

订单式生产企业MIS的设计

在对订单式生产企业的管理特点进行深入分析的基础上，确定了订单式生产企业ＭＩＳ（Ｍａｎａｇｅ－ｍａｎｔ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）的目标，根据ＭＲＰＩＩ（Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ Ｐｌａｎｎｉｎｇ）思想，结合企业管理的业务流程，给出了武汉船用机械厂ＭＩＳ的总体方案，包括系统的详细开发功能需求分析和硬件实现方法。     

船舶航行信息自动收发系统及其通信方式探讨

提出了一种实现船舶间航行信息自动传送的船舶航行信息自动收发系统，简称ＮＩＡＴＲＳ，并提出了基于码分多址技术和半双工通信方式的协调通信方案，它是实现该系统最关键的技术。     

船岸一体化管理平台设计

船岸一体化管理平台建设采用了全新的船舶管理理念，充分利用现代通信、信息、数据处理技术，与先进的船舶管理模式相结合，以船舶实时运行数据为基础，成为船岸安全与技术管理的决策依据。     

SIPWA——TP系统在主机运行管理中所起的作用

本文简单介绍了ＮｅｗＳｕｌｚｅｒ公司研制的船舶柴油机微机监测系统－ＳＩＰＷＡ系统的基本构成，着重介绍该系统在主机运行管理中所起的作用。     

英国海上保安厅的职能及与我国相应机构的初步比较

英国海上保安厅（ＭａｒｉｔｉｍｅＳａｆｅｔｙＡｇｅｎｃｙ）是英国的航政策机构，主要负责对船舶进行监督检验及对船员实行管理，从而确保海运安全及水域环境清洁，该机构在国内外均有较大的影响，本文对其职能及组织等作以介绍，同时，由于其工作内容及性质与我国的港监及船检有一定程度上的相似和不同，因而又将三者的功能进行了初步的比较。     

关于实现可视化船舶舾装系统的研究

本文通过对船舶舾装工程的分析，针对船舶舾装工程的特点，及在整个船舶建造过程中的重要地位，提出了以计算机为主要辅助工具的可视化船舶舾装系统ＶＳＦＳ的方案。