轮机工程技术专业"2+1"教学模式初探

以工学结合人才培养模式改革为切入点,对高职轮机工程技术专业实施2年校内教学和1年顶岗实习的"2 1"教学改革。通过加长顶岗实习时间,调整教学内容,特别通过顶岗实习期教学内容、方法和管理制度的改革,提高学生的职业适应能力和岗位技能,使毕业生实现零距离就业上岗。     

“轮机英语听力与会话”精品课程建设探析

分析“轮机英语听力与会话”精品课程建设的重要意义，根据教育部《关于启动高等学校教学质量与教学改革工程精品课程建设工作的通知》要求和轮机教学的实际情况，指出在“轮机英语听力与会话”课程建设的过程中要认真做好七个方面的工作，特别是要加强师资队伍建设和推进教学内容的改革，并和科研紧密结合。     

高职“船舶柴油机”课程教学改革与实践

从培养高素质轮机工程技术人才出发，结合教学实践，就高职“船舶柴油机”课程从教学内容、实验建设、教学方法和手段等几方面进行探索，提出相应的改进措施。实践证明，这些措施在提高教学效果、培养学生学习兴趣和实践动手能力方面取得了良好的效果。     

轮机维护与修理课程教学改革与实践

根据《轮机维护与修理》课程的内容及特点,分析课程教学过程中存在的问题,结合本课程课堂教学的经验,提出结合行业需求和考纲精选教学内容,采用多种教学方法与手段增强教学效果,运用多媒体和网络等多种技术手段丰富教学内容,改革实验教学模式强化创新能力等教学改革措施,以满足轮机工程专业培养目标,为实践型和创新型人才的培养提供新的课程改革思路和方法.     

高职类“轮机维护与修理”课程建设与改革

结合STCW78/95国际公约与中国海事局颁布的新考纲,从教学内容、教学模式、教学方法及教学手段等几个方面探讨“轮机维护与修理”课程建设改革的新思路,指出课程建设必须坚持加强“教学做”一体化的教学模式。     

基于STCW公约马尼拉修正案的高职轮机工程技术专业教学改革

分析STCW公约马尼拉修正案关于轮机部操作级船员适任标准与海员准入标准方面的修正内容及其内涵特征,从高职轮机工程专业人才培养目标定位、高职轮机工程技术专业人才培养方案、课程开发与课程教学等几方面提出高职航海院校轮机工程技术专业为全面履约而进行教学改革的思路和建议。     

轮机工程技术人才岗位能力分析

分析轮机工程技术岗位职业能力要求,确定高职院校轮机工程技术专业学生最终的培养目标.     

基于国际比较的综合性海事大学轮机工程专业改革探究

为探索海洋强国和新工科建设背景下综合性海事大学轮机工程专业改革发展的可行路径,对美国商船学院、澳大利亚海事学院、英国思克莱德大学三所国外大学轮机工程相关专业的培养目标和课程体系进行比较分析。通过与国内综合性海事大学轮机工程专业培养目标定位和课程体系的比较分析,建议综合性海事大学轮机工程专业可按轮机工程(海上运输)、轮机工程(海事服务与管理)、轮机工程(船舶设计与建造)、轮机工程(海洋与近岸工程)、轮机工程(清洁能源与动力)和轮机工程(智能技术与系统)等专业方向进行重塑,并提出相应课程体系重构的改革建议。     

"轮机维护与修理"课程的建设与改革

结合STCW 78/95公约与海事局颁布的新考纲,从教学内容、教学模式、实践环节以及双语教学等几个方面探讨“轮机维护与修理”课程建设改革的新思路,指出课程建设必须坚持加强基础概念与重视实践并重的教学理念,注重基础理论的掌握与应用,课堂讲授与实验密切配合。     

轮机工程技术专业专项技能实训资源建设模式研究

对轮机工程技术专业培养目标和实训教学要求进行分析,在建设轮机专业实训资源时,根据专业平台课和部分专业课的实训要求,结合工程机械类专业现有的实训资源,建设成两大类专业的共享实训资源(属于专项技能实训模块);同时,轮机专业的特色实训资源(综合技能实训模块)建成后,又可成为工程机械类专业验证性和实操性的实训资源。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。