波兰格丁尼亚海事大学

格丁尼亚海事大学是波兰最大的海运院校，于1920年在Tczew镇成立，原名为“国立海事学校”，当时仅有航海、轮机2个专业，58名学生。1968年，国立海事学校和国立水产学校合并，成立了格丁尼亚海运学院(Gdynia Maritime Academy)，并由中等专业技术学校升格为高等学府，当时有4个学院、l6个专业。1968年至2001年，格丁尼亚海运学院获得了较快发展，其航海学院和船舶轮机学院于1998年通过了IS09001质量体系认证。2001年5月，格丁尼亚海运学院更名为格丁尼亚海事大学(Gdynia Maritime University)。     

基于STCW公约马尼拉修正案的高职轮机工程技术专业教学改革

分析STCW公约马尼拉修正案关于轮机部操作级船员适任标准与海员准入标准方面的修正内容及其内涵特征,从高职轮机工程专业人才培养目标定位、高职轮机工程技术专业人才培养方案、课程开发与课程教学等几方面提出高职航海院校轮机工程技术专业为全面履约而进行教学改革的思路和建议。     

关于航海类专业与学科的划分及学科建设等问题的探讨

大连海事大学的交通信息工程与控制和轮机工程两个学科被国家确定为国家级重点学科，这标志着由海洋船舶驾驶和轮机管理发展而来的航海类学科进入了新的发展阶段。章从学科的含义、学科与专业的关系等基本概念出发．讨论了航海类专业及其学科的设置和发展历史，以及航海学科应建设的内容，认为航海教育也是建立在学科基础上的．期望能对澄清航海学科与专业的关系起到积极的作用。     

上海海运学院简介

上海海运学院是一所以海运为特色的具有工、管、文、法多学科的综合性大学。该院设有8个系和基础科学、社会科学、研究生、函授及分部5个部与体育教研室、海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶电气管理、起重运输与工程机械、计算机及应用、交通运输管理工程、技术经济、水运财务会计、国际航运、国际经济法与英语11个专业,这些专业均可授予学士学位。设有水运经济科学、港口机     

重庆交通大学航海学院

重庆交通大学航海学院是隶属于重庆交通大学的本科二级学院。学院目前下设船舶工程、航海技术、轮机工程三个系,开办有船舶与海洋工程、航海技术、轮机工程(轮机管理和动装设计与建造两个专业方向)三个普通本科专业。学院现有在编教职工38人,其中硕士19人,博士3人,教授2人,副教授14人,硕士生导师8人;     

王胜科为“航行更安全、海洋更清洁”而努力

从集美大学轮机工程专业毕业后,王胜科曾留校担任学生政治辅导员2年,但由于自小受父亲影响,他毅然来到钦州成为一名海事执法人员。让"让航行更安全、海洋更清洁",是钦州海事局港区海事处王胜科一直不变的初心。从集美大学轮机工程专业毕业后,王胜科曾留校担任学生政治辅导员2年,但由于自小受父亲影响,他毅然来到钦州成为一名海事执法人员。     

中国、丹麦轮机工程专业比较研究

针对丹麦轮机工程专业的特点,采用对比分析和案例相结合的方法,分析中丹两国轮机工程专业在培养目标和过程上的差异,简单分析差异产生的原因,对中国的轮机工程专业发展方向提出思考。     

面向工程教育认证的航海技术专业教学改革研究

针对工程教育专业认证对航海技术专业人才培养目标和课程体系的具体要求,结合船舶智能化发展趋势以及船员培训质量体系的约束,以广东海洋大学航海技术专业为例,分析了目前存在的问题和制约,对工程教育专业认证背景下的航海技术专业人才培养目标和课程体系的改革与完善进行探析,提出了卓越人才分类培养和理论-实践-能力相结合的课程体系改革方案。     

电子商务专业人才培养目标与课程体系建设

针对辽宁高校电子商务专业在培养目标定位、培养目标能力分解、课程体系对培养目标能力的支撑关系上存在的问题,提出确定电子商务专业培养目标及培养目标能力的思路,运用层析分析法分析现有课程体系对培养目标能力的支撑关系,指出课程设置存在的不足并提出课程体系优化及改革的建议。     

关于轮机工程专业电类实验教学改革的思路

章对轮机工程专业电类实验教学在轮机工程专业中的重要地位、传统的实验教学存在的误区及改革的思路进行了探讨，并提出若干改革建议。     

重庆交通大学航海学院

重庆交通大学航海学院是隶属于重庆交通大学的本科二级学院。学院目前下设船舶工程、航海技术、轮机工程三个系，开办有“船舶与海洋工程”、“航海技术”、“轮机工程”（轮机管理和动装设计与建造两个专业方向）三个普通本科专业。     

轮机工程专业“单片机原理及应用”课程教学改革

根据轮机工程专业的培养目标,对调整轮机工程专业"单片机原理及应用"课程教学内容、教学方法进行分析,提出以应用为教学主线,利用Proteus仿真项目演示,优化实践教学环节的互动教学新模式。     

基于工学结合的轮机工程专业人才培养模式

以南通航运职业技术学院为例,探讨基于工学结合的轮机工程人才培养模式,提出双向四段和校企深度融合进行"订单—套餐"式人才培养方案以及与人才培养方案相适应的课程体系改革、师资队伍建设、数字化教学资源建设的人才培养模式。     

我校体育课程体系的研究与聚类模式课程设计

结合航海类专业培养目标和综合学科基本规格,提出了海事大学体育课程体系改革方案,并设计出聚类模式课程体系     

轮机工程专业“制冷空调”教学新探

分析轮机工程专业在就业和高层次人才培养方面所面临的新形势,根据就业呈现多样化(尤其是陆上方向就业人数和比例增大)以及高层次人才需求增加的特点,提出轮机工程专业"制冷空调"教学改革建议,并实例探讨船用冷藏集装箱在轮机工程专业"制冷空调"教学中的综合利用,提高其在专业教学、拓宽就业能力和高层次人才培养方面的利用率和效果。     

助力精准扶贫 让山里孩子圆了海洋梦

正自2007年在延安职业技术学院建立西部海员培养基地以来,十年里,一大批山里娃凭借这一平台圆了海洋梦,在改变命运的同时也带动了整个家庭脱贫致富。井万里:以优异的业绩回馈社会毕业时间:2011年所属公司:华洋海事中心职位:三管轮作为延安职业技术学院轮机专业的首届毕业生,2008年注定是我人生的一大转折,高考后在父母的理解支持下,最后我选择了陕西唯一开办轮机专业的延安职业技术学院。今天我对当初的选择无怨无悔,现在我有了一个稳定的工作——2011年5月开始在大型航运企业华洋海事中心的十万吨散货船"太平洋能源"上工作;     

印度整合海事教育资源

为振兴印度的海事教育,培养更多的高素质海员,印度政府正在整合海事教育资源、成立一所国家海事大学。此举对印度多年形成的海事教育体制构成了冲击。 整合海事教育资源的第一步是将政府拥有的四所海事院校-Lalbahadur Shastri航海学院、海事工程研究学院(设在孟买和Kolkata)、TS Chanakya(孟买)合并成为“印度海事教育学院”(IIMS)。印度航运界计划用2—3年时间将IIMS培养成为一所世界     

加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院

位于加拿大纽芬兰省圣约翰市,是世界顶尖的海事技术和教育中心。该校建于1964年,前身为渔业、航海、海运工程电力学院,提供渔业和海事技术方面所有的教育和培训。二十年后,于1984年迁址Pippy公园内,更名为渔业与海事技术学院。1992年、该学院并入纽芬兰纪念日大学。现正式全称为“加拿大纽芬兰纪念日大学渔业与海事技术学院”。秉着“力求优秀”的宗旨和原则,为渔业和海事交通业提供各方面综合教育、培训及应用技术资源。海事学院海事学院海事学院的课程设置给其毕业生提供在职场成功所需的知识技能经验,分为三大类别。科技学科设置的专科和高级专科学位给新一代学生提供了专业知识,包括进入某些特殊行业所需的专门技术技能。该学院还提供技术证书和职业证书的课程设置,提供短期专业发展课程。还通过一系列的培训课程,提供航海、安全生存、火战的职业发展和专业证书。     

轮机维护与修理课程教学改革与实践

根据《轮机维护与修理》课程的内容及特点,分析课程教学过程中存在的问题,结合本课程课堂教学的经验,提出结合行业需求和考纲精选教学内容,采用多种教学方法与手段增强教学效果,运用多媒体和网络等多种技术手段丰富教学内容,改革实验教学模式强化创新能力等教学改革措施,以满足轮机工程专业培养目标,为实践型和创新型人才的培养提供新的课程改革思路和方法.     

潮平两岸阔，风正一帆悬——首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会综述

分析首届两岸海洋暨海事大学校长论坛与专业学术研讨会召开的背景,并对会议主要议程与内容、会议特点以及会议所取得的成果予以归纳和总结,指出两岸利好政策频出,为两岸海事海洋教育的发展提供了新的契机,而首届两岸“海洋暨海事大学蓝海策略”校长论坛暨海洋科学与人文研讨会的成功召开,更是为两岸海事海洋教育建立更为紧密的持久的交流与合作关系搭建了平台。