酷车小镇

正酷车小镇成立于2009年9月,项目总面积11万平方米,是中国汽车个性化设计装饰行业总部型基地。酷车小镇主要经营项目包括汽车个性化设计、装饰配件、汽车娱乐户外产品服务、品牌改装车和进口豪车的展示销售等汽车文化相关产业,是中国汽车改装和深度装饰示范基地、国际进口装饰配件总部中心、永不落幕的豪车展览会,为全国的汽车文化爱好者提供一个高端的文化交流和服务消费平台。     

改装入门

一说到“汽车改装”，也许大家脑海里马上会出现车身贴着各式彩色贴纸、头顶着一排大灯、前挂防撞杆，后背备用胎，一个个张牙舞爪、个性张扬的酷车。也有人会说，改装汽车不过就是改改造型。装酷而已。其实，汽车的改装并不那么简单，它不仅有悠久的发展历史。而且也是一项繁琐而复杂的工程。     

打造只属于你的时尚靓车

提到改装，国内一般消费者大多会想到危险的飚车，甚至认为这是街头小混混的专利。事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆改装车的改装结果，代表了车主的品位以及它对“驾驶”这件事情的看法。     

改装及汽车后市场蓄势待发——记2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会

2006年3月9日，中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展：2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会（简称CIAACE2006）在北京农业展览馆新馆隆重开幕，这是目前中国规模最大．档次最高．影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日，也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况．汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动，盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业，1000多种汽车周边的新品会聚于此，仅开幕当天上午，来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者：“这是中国汽车爱好者的一个节日！”[编者按]     

让车和人融为一体

自从有了汽车，改装汽车就成为了一个新兴的行业。近一两年，国内汽车改装开始成为一种时尚，在国外，私人汽车的改装率达到了60%。在北京，陈建华应该算得上汽车改装族的“领头羊”。     

市面最具改装潜力车型

拥有汽车对于许多人来说已不是梦想了，现在更多的人开始考虑，买一部车是干嘛用的？什么样的车才能代表自己的个性？如果想让它变得更与众不同些，又该如何进一步改装呢？在代步之余，改装汽车变成了一种文化一种时尚，甚至一种生活。不少朋友来信询问，市面上哪些车受改装爱好者的喜爱？哪些车具有良好的改装潜质呢？本期我们将推荐十二款最受改装爱好者推崇的车型。[编者按]     

百变酷车 乐在其中

自2002年北京市举办了“北京第一届酷车秀”大赛后，今年8月份又举办了“北京第一届酷车节”和“北京第二属酷车秀”大赛，丰富多彩的活动演绎着“酷”文化，牵系着“酷”情结，在笔墨之间留住那些精彩，难忘的瞬间作为永恒记忆，实在是一件美事。     

这盏灯，还能再点亮吗？

“六年免检”对汽车改装行业来说似乎像是春天到来，但你懂得珍惜哪请切记，汽车改装的前提，永远是安全、守法!     

“财富改装”中国行暨2010年中国汽车改装业发展研讨会上海站圆满落幕

6月8日，由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会汽车改装专业委员会主办，点金传媒承办的2010年“财富改装”中国行暨2010年中国汽车改装业发展研讨会（上海站）日前在上海龙通生活会馆落下帷幕。本站会议受到上海及周边地区的4S店、改装店、改装生产商、一站式汽车服务连锁店等单位的热切关注，会议就针对国外改装现状、趋势，探讨中国改装行业中国现状、问题与发展，以及行业标准的起草进行研讨。     

冷思私家车改装热

消费者热衷改装车。汽车产品作为流水线上出来的批量化产物，一模一样的“孪生兄弟”多不胜数。但是车主是千奇百怪的，每个人都有自己的喜好和驾驶习惯，不仅希望自己的车在外观上独具个性，更重要的是在车本身的性能上符合车主性格，变成自己量身定做的产物，再也不局限于原厂设计。这就好比买房子，住在装修好的房子里和住在自己设计装修的房子里的感受完全不同，后者有一种创造的快感。随着汽车工业的发展，现在汽车改装也成为一种时尚。在国外，私人汽车的改装率达到了60％。在广州、深圳等城市，汽车改装的势头汹涌澎湃，街头进行汽车改装的小店也比比皆是。汽车改装标志着人们的汽车消费理念已从“代步”向“个性时尚”转变。     

淡妆浓抹总相宜

在汽车改装界，你总可以看到层出不穷的厂家为一款热门车型推出各式各样的改装套件。或饕餮大餐，或清淡小菜。在把你的荷包榨干之前，只要一刻不停止对这类“毒品”的依赖心理，你和你的车只有一个“下场”：改装不止，折腾不息。     

汽车改装误区外观篇

随着汽车保有量的不断增加，越来越多人成为有车一族。但单一的车型无法满足车主的个性需求，改装店的出现使车主的个性化需求可以得到满足，于是大街上出现了许多经过改装后的汽车，外观“酷劲”十足，但改装车主也有自己的苦恼。这里举出几个外观改装误区方面的案例，供即将改车的车主参考，也许今后可以避免碰到这些麻烦。[编者按]     

2004年汽车售后技术发展状况概述分析

“汽车售后市场”是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和租赁、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油站等等，总体而言，汽车后市场可以认为是一个汽车销售后与车主使用过程相关联的行业群体的总称。     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

这副“熊样”很老大 长城酷熊改装

玩酷熊的人越来越多了!前几期才有一辆依照日本“VIP式样”改装的“好色之熊”登上本刊报导，这次又来了一辆改装风格迥异，不“好色”但却很凶悍的酷熊。看来有一种印着“熊出没，小心”字样的车饰贴纸．又将应时热销了!     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

中国汽车改装业何去何从？

近几年,汽车改装业在一些大中城市迅速发展,这类市场也被称为汽车改装市场。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾,汽车改装早已蔚然成风,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商,如奔驰、宝马、丰田等,都推出了专业的改装品牌。     

改装不要盲目跟风 注意汽车改装的五项误区

面对名目繁多的改装项目，专家建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目，而不要盲目跟风。时下有车的人越来越多，而且不少朋友在成为有车一族之后，都忙着为自己的爱车“美容”或者“变脸”，进行一些简单的汽车改装，有人是为了舒适美观，有人是为了提升动力性能等等。     

汽车美容成为最具投资价值的行业?

分析今天的汽车服务市场,可以发现:传统的汽车维修、保养风头仍劲,而汽车美容、快修、装饰以及其他横向服务也日趋兴起。这标志着汽车售后服务行业发展已经进入多元化阶段,蕴涵着无限的商机。天津市“车佳丽”、“车大夫”汽车用品技术中心总经理刘亚松说:“进入到汽车美容行业成败的关键不是节约前期投资,而是如何回避行业经验风险。”这也许并不是他的一家之言。     

改装，需被改装——专访WALD Great China Limited总经理刘悕元＆广东东箭董事长马永涛

去年喧腾一时的“杭州飙车案”，把汽车改装推成了众矢之的，造成汽车改装这块在国外被视为刺激汽车产业循环的市场大饼，到了咱家就成了地位暧昧又常被打的小媳妇。中国的汽车产业发展至此，是时候让改装行业本身也改装一番，与法规作个合理磨合了!而为了更深入探究这个问题，我们专访了两位汽车改装产业达人，听听他们对汽车改装的看法。