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相似文献
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1.
李志 《中国船检》2007,(6):41-41
2006年.新造船市场上集装箱船表现比较低迷.但最近一段时间由于船东想规避燃油舱双壳化规则.降低成本.从而加大了对集装箱船的订购力度。从目前来看.船东建造的不仅是4000TEU、5000TEU集装箱船,还对大型集装箱船情有独钟。  相似文献   

2.
据韩国联合通讯社日前报道,韩国STX造船公司成功地制造出了运量为2.2万TEU的世界最大的集装箱船。标箱是集装箱数量单位,一标箱代表可装载一个6m长的集装箱,因此这次制造的集装箱船可以装下同样大小的2.2万个集装箱。目前投入使用的集装箱船中载运量最大的是丹麦1.35万TEU船,德国曾在去年制造出2万TEU集装箱船。  相似文献   

3.
《航海》2008,(4):16-16
据韩国联合通讯社日前报道,韩国STX造船公司成功地制造出了载运量为2.2万标箱的世界最大的集装箱船。标箱是集装箱数量单位,一标箱代表可装载一个6米长的集装箱,因此这次制造的集装箱船可以装下同样大小的2.2万个集装箱。目前投入使用的集装箱船中载运量最大的是丹麦1.35万标箱船,德国曾在去年制造出2万标箱集装箱船。  相似文献   

4.
目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个TEU,而到2012年将增加到4.91亿个TEU。为此,世界各主要海运公司争相订购超大型集装箱船。  相似文献   

5.
《水运文献信息》2005,(11):18-18
光阳港(www.portgy.com)位于韩国最南端的中央位置,是连接欧美主航道的必经之路,离中国上海只有384英里的距离,时速24海里的集装箱船从上海抵达光阳港只需16个小时。目前有中海集运、山东海丰国际(SITC)等14家国际航运公司往返于光阳港到中国的18个港口之间,平均每周运行6航次,已经形成了光阳港与中国之间良好的海上网络。  相似文献   

6.
《航海》2009,(1):16-16
据报道,根据AXS Alphaliner的统计,截至2008年12月21日,全球闲置的集装箱船数量达到165艘,总载箱量为43万TEU,较前两周增加了3万TEU。据悉,这些闲置集装箱船多数为近期关停的部分远东/欧洲航线运力。目前闲置船舶已占全球集装箱船队的3.5%,几乎达到了2002年集装箱船闲置率的最高水平。据悉,目前全球集装箱船队的总载箱量接近1300万TEU,在未来8个月内很有可能突破1400万TEU。  相似文献   

7.
国际新闻     
全球出现建造超大型集装箱船热潮目前集装箱船的运输量每年为2.19亿个TEU,而到2012年将增加到4.91亿个TEU。为此,世界各主要海运公司争相订购超大型集装箱船。目前世界上航运的最大的集装箱船可装载7 200个TEU。丹麦A.P.穆勒公司已将建造8 000个TEU集装箱船的定单交给了本国的造船厂。欧洲一些大海运公司目前正与世界主要造船厂商谈  相似文献   

8.
图表报道     
刘义发 《珠江水运》2008,(12):F0003-F0003
11月27日世界最大的集装箱船“地中海-索拉”轮首靠广州港南沙港区。该轮隶属于世界上第二大集装箱公司地中海航运有限公司,船长363.57米,宽45.6米,满载最大吃水15.5米。可载箱量为13300个标准箱,“地中海-索拉”轮是广州港开港以来靠泊的最大的集装箱班轮,也是目前世界最大的集装箱船。  相似文献   

9.
顾惠根 《航海》2006,(4):F0002-F0002,I0001,I0002,1
5688箱集装箱船“新浦东”号,船体总长279.9来,型宽40.3米,型深24.1米,载重8.6万吨,可装载5668个标准集装箱,并配有610个冷箱插座,是目前国际航运市场上具有先进水平的超巴拿马型集装箱船。  相似文献   

10.
张敏 《机电设备》2014,(5):59-59
9月3日上午,目前国内建造的最大集装箱船-18000TEU集装箱船在上海外高桥造船有限公司2号船坞进坞搭载。 该船是外高桥造船公司为法国达飞航运公司建造的第一艘18000TEU集装箱船,由中国船舶工业集团公司第七。八研究所设计,总长399.2米,型宽54米,型深30.2米,投钢量约4.8万吨,设计物量相当于2艘18万吨级散货船。  相似文献   

11.
集箱船市场经过近一年时间的徘徊.近期往其备项指标表现出明显回升迹象。集装箱船航运市场仍旧保持高位。如图1所示.集装箱船期租指数从2002年的57.24点持续走商至2005年的151.9点,升幅达165%。自2005年年中起.受集装箱船订单过多.市场前景不明等因素的网扰,集装箱船期租指数出现下滑,但对1993~2006年整个时间段的期租指数比较,目前集装箱船期租指数仍处于历史的次高位。  相似文献   

12.
张向辉 《中国船检》2012,(7):I0009-I0009
法国海运咨询公司Alphaliner称,截止到目前.今年全球集装箱船拆船量达69艘,124万TEU.远远超过2011年全年85万TEU拆船总量。预计2012年将有20万TEU运力处于闲置状态,拆船量将达史上最高峰。目前,集装箱船拆解平均船龄已从十年前的28年下降到26年。2012年,全球还将有140万TEU新集装箱船交付,运力过剩压力依然很大。  相似文献   

13.
《水道港口》2005,26(4):206-206
2005年9月22日,能装载1万个标准集装箱的巨轮“克莱门特马士基”成功试航洋山深水港,“克莱门特马士基”是目前世界上最大的集装箱船。作为世界航运巨头马士基集团所属的第六代现代化集装箱船,“克莱门特马士基”总吨位11万t,船长347m、宽42.8m,面积相当于一个小型足球场。  相似文献   

14.
《航海》2009,(1):21-21
2008年11月27日,瑞士地中海航运公司的“地中海一索拉”号集装箱船首次成功挂靠广州港南沙港区。“地中海一索拉”号总长363.57米,型宽45.6米,满载最大吃水15.5米,可装载11660个标准集装箱,是目前世界最大的集装箱船。  相似文献   

15.
一 前言 近年来随着我省经济的迅猛发展.珠三角地区内河集装箱船运力明显增长,船舶朝大型化发展。但珠三角地区集装箱船主要航行香港航线.因受香港码头收费、避风塘、强制引航等因素影响,总长不宜超过50米.如何在有限的船长范围内设计好线型,是提高船舶各方面性能的关键。为了多载集装箱.集装箱船线型设计尽量加长平行中体长度,因此艏部、艉部线型的选取就显得尤为重要。  相似文献   

16.
《中国船检》2012,(7):49-49
6月15日,江南造船(集团)有限责任公司与上海市锦江航运有限公司签订了建造4+2+2艘1100TEU“锦江型”集装箱船的建造合同.8艘船舶将从2014年2月开始依次交付。此前.锦江航运曾表示.在公司的主要航线中国一日本航线上,将投入1000TEU以上的大型船舶.眼下投入到该航线的最大集装箱船为1000TEU。  相似文献   

17.
《集装箱化》1994,(7):8-8
据劳氏统计,中远集团的集装箱船队已从世界的第9位跃升至第4位.该集团是过去一年中发展最快的班轮公司.现拥有的73艘全集装箱船为87259箱位。目前.长荣公司仍居世界载箱能力第一位.为56艘、136371箱位;其次是海陆公司.为43艘、102083箱位。  相似文献   

18.
近年来.随着集装箱班轮运输业的蓬勃发展,船东纷纷在主下航线(或主要区域航线)投入新造集装箱船.例如东西航线上最大的42家承运人中的18家班轮公司.决定于1993~1995年间{包括1993年3月前已交付使用的)交付使用的2000标准箱位(TEU)以上的新造集装箱船共计66艘、22.4万个标准箱位.  相似文献   

19.
宋德星 《集装箱化》1994,(7):6-6,18
集装箱船的分代划分虽没有一个统一的标准,但基本形成了一种共识。集装箱船是随着集装箱运输的发展,由多用途船、半集装箱船发展到全集装箱船.运距由近及远,载箱量由小变大.从而形成了1966年前的第一代、1971年的第二代、1984年前的第三代、1984年以后的第四代集装箱船(详见集装箱船分代情况表)。  相似文献   

20.
自80年代后期开始,由于集装箱船大型化的进程加快,3000TEU以上的大型集装箱船数量明显增加.导致最大集装箱船公司的集中程度逐年提高,在90年代初期.十大集装箱船公司的集中度超过45%,二十大集装箱船公司的集中度达70%以上。至1993年9月,二十大集装箱船公司共保有全集装箱船949艘、约160万TEU.  相似文献   

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