造船业振兴规划叻推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。     

造船业振兴规划助推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。     

造船业振兴规划助推邮轮制造业发展

2009年2月11日，国务院常务会议审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划。规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；     

船舶行业振兴规划急待实施细则

“BDI短期反弹并不能说明航运业已经出现反转，这只是短期跌幅过大的惯性反弹，结合宏观和微观的环境，航运市场今后一两年走势依然很不乐观，造船业同样如此。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。对于昨日（11日）出台的船舶工业振兴规划，他认为在确定大的原则基础后，要抓紧出台振兴规划实施细则。在船舶工业振兴规划里，国家鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；     

单壳油轮淘汰是历史的必然

根据中国政府网报道，国务院总理温家宝于2009年2月11日召开国务院常务会议，审议并原则通过《船舶工业调整振兴规划》。规划中包括“加快老旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰”。会议决定，“抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策”。2009年2月12日～13日，交通运输部直属海事系统工作会议在海口召开；会议布置今年的工作，包括“制定国内淘汰单壳油轮的措施”。于是，“加快单壳油轮淘汰”倍受关注。     

中国铁矿石进口量介纪录 铁矿石谈判谋求突破

2月11日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过船舶工业调整振兴规划。规划指出，鼓励骨干船舶制造企业实施兼并重组。会议对船舶工业振兴规划提出六点要求：一要稳定船舶企业生产。加大信贷融资支持力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同，采取鼓励措施支持购买弃船。指导船舶企业合理安排生产计划，保持生产连续性。     

武汉将重点调整和振兴船舶产业

武汉将重点调整和振兴船舶产业。武汉市政府常务会审议并原则通过了《武汉市八大重点产业调整和振兴实施方案》,船舶工业被列入其中。按照该《实施方案》,今后武汉市将重点鼓励造船企业大力发展海洋工程装备,重点支持武昌船舶重工有限责任公司、武汉船用机械有限责任公司等企业研究开发新型钻井平台等海洋工程装（设）备;鼓励造船企业提高船舶建造实力,支持船舶配套业做强做大。     

海事简讯

船舶工业振兴计划即将出台 由国家发改委牵头，工业和信息化部、中国船舶行业协会、中船集团公司、中船重工集团公司等单位参加制定的船舶工业振兴计划，经过紧张的调研、座谈、梳理政策等工作，目前已基本成型，正在征求各地区和企业等相关方面的意见，并将于2008年底或2009年初与其他8个重点行业的振兴规划同时出台。     

修船业将不出台指导细则

在刚刚通过的《船舶工业调整振兴规划》中,修船业被列为鼓励发展业务。但是,据中国船舶工行业协会秘书长王锦连透露,在未来的振兴规划实施细则中,将不会出台针对修船业的具体指导细则。调整振兴规划明确指出：积极发展修船业务;鼓励造船企业利用现有造船设备开展修船业务,增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备的修理和改装能力。规范发展拆船业。王锦连说,金融危机对我国造修船业都造成了一定的影响,但相对而言,修船业所受影响较小。因此,调整振兴规划将鼓励发展修船业写入规划,鼓励那些订单有所减少的中小型造船企业,     

国家银行力促船舶工业转型升级

2013年7月31日，国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013～2015年）》（简称《实施方案》，提出鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放、加大信贷融资支持和创新金融支持政策。作为支持中国船舶工业发展的中坚力量，国家开发银行如何将这一政策落到实处，继续推动中国船舶工业良性健康发展？为此，记者近日对国开行船舶融资中心（下称船舶融资中心）专职副主任顾安进行了专访。     

天津东疆保税港区设立“两金”扶持港区发展

12月11日，天津东疆保税港区宣布：对在保税港区注册的船公司、航运公司、仓储物流企业等给予资金支持。天津东疆保税港区为此出台了“关于东疆保税港区加快产业发展的45条扶持措施”和“鼓励船舶和船公司登记注册的扶助措施”，将设立“天津船舶产业投资基金”和“航运中心发展资金”，以扶持鼓励港区发展。     

金融业支持船舶工业转型升级政策将出台

<正>关系到"白名单"船企的《金融业支持船舶工业转型升级的指导意见》己获国务院通过,近期将有望出台。有消息人士表示,《意见》主要包括六个方面:对符合规范的标准船舶企业加大扶持力度、支持卖方信贷、拓宽融资业务、保险水平规模及保险费用、鼓励社会资本、扶持海工业务等。业内人士称,"船企‘白名单’出台后,还需要具体的金融财政政策支持入围船企,这是对航运振兴规划的落实","当前融     

国内航运十大新闻

2007年中国造船接单数世界首位；交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》；中国远洋回归A股标志中国航运进入资本快车道；交通部正式公布内河航道与港口布局规划；特案免税政策出台鼓励挂外旗中资船舶回国登记     

日韩船舶智能制造的主要发展方向

<正>当前,日本和韩国均将船舶智能制造作为发展重点,政府出台了相关政策或设立科研项目对船舶智能制造予以支持。在当前国际造船市场竞争日益激烈、人力成本不断上升、造船劳动力面临短缺的形势下,日本和韩国均将船舶智能制造作为发展重点,政府出台了相关政策或设立科研项目对船舶智能制造予以支     

国内航运十大新闻

2007年中国造船接单数世界首位；交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》；中国远洋回归A股标志中国航运进入资本快车道；交通部正式公布内河航道与港口布局规划；特案免税政策出台鼓励挂外旗中资船舶回国登记     

船舶制造业走出困境的探讨

党中央、国务院出台的船舶工业振兴规划，给当前处于低迷状态的船舶制造业注入了一支强心剂，使人们看到了希望。相信随着规划的逐步实施，加上钢铁、纺织、基础设施等行业振兴规划的出台，船舶制造业将会摆脱目前的艰难困境。本文就贵港地区的船舶制造业现状及如何走出困境做一些分析和探讨，试图找出一点解困的办法。     

国标委批准发布船舶能效相关国家标准

为了推动船舶节能减排，国家出台了车船税减免税政策，鼓励大家使用新能源船舶、采取相应的节能措施。为配合《中华人民共和国车船税法实施条例》和车船税减免政策的实施，专门制定了五项支撑该政策执行的相关标准：《节能型船舶能效设计指数基准线值》，《船舶能效设计指数计算方法》，《船舶能效设计指数验证方法》，《船舶和海上技术通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则》，《船舶新能源使用比例测定方法天然气／燃油混合燃料动力船舶》。     

造船

我国新接订单速度趋缓；中国船舶用漆供需紧张；未来10年我国船舶需求大；厚板偏紧状况近期难缓解；重庆鼓励外资进入船舶工业；韩国船企盈利状况不乐观；乌克兰延长造船业优惠期限；阿曼将建中东最大修船厂；新造船被呼吁延长检验周期；温州出台造船企业整治规范。     

航运业呼吁产业振兴规划

自全球金融危机以来,航运业虽然有过短暂复苏,但"昙花一现"后又跌入低谷.在钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息以及物流十大产业振兴规划纷纷出台之后,陷入经营困境的航运业者纷纷呼吁国家出台航运产业振兴规划.交通运输主管部门在多个场合表示,希望把海运发展上升为国家的战略,相关支持和扶持政策正在研究之中.     

宁波船舶服务业发展现状及策略

为推动宁波港口繁荣和航运业发展，从宁波船舶服务业现状入手，分析宁波船舶服务业发展存在的问题及原因，提出宁波船舶服务业发展策略：出台扶持政策；明确发展重点；建立统一监管平台；建立诚信体系；加强企业内部管理。