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近日,深圳海事局与深圳市前海深港现代服务业合作区管理局(以下简称前海管理局)签署合作备忘录,共同打造前海高端国际航运服务业中心。在这份名为《关于促进深圳市前海深港现代服务业合作区航运服务业发展合作备忘录》中,深圳海事局与前海管理局共同提出了“打造前海高端国际航运服务业中心”的理念,探索制订促进前海高端航运服务业发展的具体措施,如创新船舶登记制度;促进中国船员劳务外派市场健康发展;推动邮轮游艇产业经济发展;引进绿色环保航运产业以及吸引更多香港及境外航运企业落户前海,积极打造特区航运总部经济等。同时,双方还对进出前海船舶监管和水上水下施工工程监管达成共识。 相似文献
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为推进浙江省船舶交易服务业的发展,从浙江省区位和资源条件、船舶工业和海运业发展基础以及政策条件等出发,并结合世界航运中心转移为浙江省船舶交易服务业发展提供的条件以及海运船舶大型化、专业化和标准化趋势为船舶交易提供的市场基础,分析“后危机时代”浙江省规范发展船舶交易服务业的必要性和可行性。 相似文献
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宁波港是我国著名的深水良港,得天独厚的自然条件和中国经济的飞速发展,使其得到了迅猛的发展,但随着进出港口船舶交通流量的不断增加,海上交通事故频发,对港口的发展、海上航行船舶、船员构成了巨大的危险,因此研究建立一个与宁波港经济和港口发展相适应的有效的海上搜救系统,显得十分必要。本文通过对宁波港搜救现状和海上搜救力量的供给和配置的分析,进而探讨宁波港搜救系统的未来发展方向,从而提高宁波港的搜救能力和效果,保障海上船舶航行和港口安全。 相似文献
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宁波市对个体船舶实施“委托经营管理”始于2002年,至此,船舶的个体经营在宁波已成为历史。“委管”模式的实施有效地推动了宁波水运业的发展。但是,随着发展,其弊端在宁波这样的沿海地区日益显现,阻碍着水运业的进一步发展。从根本上解决“委管”的弊端,促进宁波水运业更快更好地发展,已成了港航管理部门和水运企业必须面对并予以解决的当务之急。 相似文献
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宁波-山港油船溢油事故风险及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
国民经济快速稳定发展的今天,石油需求量对我国不断的增长,随着国家能源政策战略性的调整,南京地下输油管线(包括宁波大榭码头在内)一大批危险品码头的建成投入,宁波-舟山港进出港油舶数量大大增大,危险品吞吐量逐年增大,船舶通航密度随之增加太快,导致航运事故发生率同时增加。在现代危险品船只开始趋于专业化和大型化的宁波-舟山港,沿海船舶污染的风险也随之增大。如果有大规模的船舶溢油事故发生,将给宁波-舟山港附近的经济建设,人民正常的生活和健康,沿海的生态环境造成严重的破坏,直接给宁波市和舟山市的经济的发展造成伤害。文中把宁波-舟山港作为研究对象,主要分析这样四个:(环境因素、船舶因素、人的因素、管理因素)在油船溢油发生事故中的影响进行研究。 相似文献
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<正>目前深圳国际船舶登记改革正在进行当中,以中国前海为船籍港的国际船舶登记制度实施以来,放开了登记主体,相对优化了登记流程。但是,有关政策对于增加船舶登记吸引力不足,对航运服务业的带动作用尚不明显,国际船舶登记制度仍有创新和完善空间根据《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》和《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求,党中央先后出台《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》等多项文件, 相似文献
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<正>船舶港口服务业政策性和涉外性强,不仅关系到国家的对外形象,也关系着港口及到港船舶的航行安全。鉴于船舶港口服务业对港口繁荣和航运业发展的重要性,加快发展、完善船舶港口服务业显得至关重要。宁波港域位于我国外向型经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的长江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸。 相似文献
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作为中远关西涂料化工(珠海)有限公司的大股东,中远国际目前拥有船舶服务业和房地产业两大业务板块。船舶服务业虽涵盖船贸、船舶保险经纪、船舶备件供应等,但在其掌门人梁岩峰看来,涂料业务却是船舶服务业中的一大重要支柱。近年来,中远关西涂料以强势的市场竞争力赢得了不凡的业绩,在国内外同行刮目相看之下,珠海又崛起中远关西涂料的身影。 相似文献
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船舶服务业,包涵广泛的范畴以及服务的形态众多,中介连锁业是其中一种新型的船舶服务模式,文中笔者吸取众多同行们宝贵的建议,以泉州船舶服务业及中介连锁业的模式和突出问题研究为视角加以抛砖引玉,着重论述加快发展营销创新、服务创新、管理创新的中介连锁业模式,并颠覆了传统船舶服务方式。引申为加快发展船舶服务业及中介连锁业提供科学性的佐证和重要性。分析表明,加快发展船舶服务业及中介连锁业具有深远的战略意义,有效地填补了泉州在航运业和船舶工业服务方面发展的不足,并能够产生良好的社会经济效益,为优化当前产业结构的调整和经营方式转变产生重大的推动作用。 相似文献
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为规范港口船舶服务业经营行为,维护市场秩序,优化行业结构,提高行业水平,促进健康发展,根据厦门港口船舶服务业发展情况,分析行业存在问题及原因,结合日常监管工作实际,提出相应管理和培育措施:开展专项整治,打击无证经营;加强日常监管,规范经营行为;深化法制建设,明确准入条件;加强企业管理,提高服务水平;注重员工培训,提升企业形象;建立评价体系,促进行业发展;统一联合经营,形成行业超市。 相似文献
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随着宁波港区集装箱吞吐量的飞速增长,集装箱码头的建设也得到极大的发展。作为集装箱码头配套设施的堆场,在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进港口物流发展等方面的作用不可小视。目前,宁波港区集装箱堆场业还存在着一些亟待解决的问题,比如布局欠合理、服务水平较低、功能单一等,这些问题牵制甚至阻碍着宁波港区集装箱运输的整体发展。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(7):97-98
宁波海运改国外买船为国内订造;长兴岛手持订单量达到1344万载最吨;中船与广州联手建船配基地;造船用钢需求呈三大趋势;GL设立福州船舶检验服务机构。 相似文献
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仪征市通过实施“做大做强船舶制造业、做专做精船舶配套业、做好做优船舶服务业”的船舶产业发展战略,统筹安排、协调推进船舶工业园的基础设施建设、公共事业管理、生产要素调节和物流、贸易、服务等相关行业扶持发展等工作,促成了船舶企业集群共生和产业集聚发展。2007年被定为江苏省重点培育的百家产业集群之一。2009年1—10月全市26家船舶修造企业完成工业总产值103亿元,比去年同期增长66.8%,首次突破百亿大关。 相似文献