首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23篇
  免费   3篇
公路运输   6篇
综合类   2篇
水路运输   14篇
铁路运输   3篇
综合运输   1篇
  2024年   1篇
  2023年   3篇
  2021年   1篇
  2020年   3篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   1篇
  2013年   1篇
  2011年   2篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   2篇
  2004年   1篇
  2001年   1篇
  2000年   2篇
排序方式: 共有26条查询结果,搜索用时 22 毫秒
1.
本文对比分析了国内外应用各种建模方法在船舶通航研究中的优缺点,提出了一种基于多智能体信息交互的港口运营系统仿真建模方法,旨在拟实反映复杂水域船舶进出港的全过程。结合多智能体系统仿真理论、离散事件仿真理论与多元数据统计分析方法,实现了对复杂水域船舶进出港全年全过程的精细化仿真,并系统总结了可通过建模解决的关键研究问题。  相似文献   
2.
LNG船舶通过限制性航道进出港时须采取一定的管控措施,具有显著的排他性,布局LNG码头时须确定合理的码头规模,以保障港区各类船舶通航效率。基于多智能体复杂系统的混合模拟仿真建模方法,以宁波舟山港六横港区南侧岸线新布局LNG码头研究为例,建立不同的仿真情境,通过设定的指标进行评价分析,研判在一定通航管控措施条件下六横港区南侧LNG码头合理布局规模,为港口码头布局和岸线合理利用提供决策依据。  相似文献   
3.
舟山市鱼山绿色石化基地是我国七大石化基地的重要组成部分,也是打造全国首个绿色发展标杆的石化基地,液化天然气(LNG)码头建设对基地发展十分重要。通过挖掘水域优势,将LNG船舶移动安全区设定为前1 n mile、后0.5 n mile、左右各1倍船长(约300 m),给对向船舶预留了约360 m宽的通道,解决了LNG船舶航行过程中对向封控的问题。通过使用代入法,分区段定量分析LNG船舶进出港过程中需要协调避让的船舶数量,形成LNG码头建设后的交通场景。通过对沪舟通道岱山北航道桥、LNG船舶和周围水域的三维建模,采用操纵试验手段,得出LNG专用航道转向点与跨海大桥的安全间距不宜小于6倍船长。  相似文献   
4.
本文从丽水市水资源及城市水污染状况分析,指出了城市水污染源,进而提出了城市水污染源的控制手段及污水回用于工业、农业及城市生活用水的开发利用方式。  相似文献   
5.
董敏 《城市道桥与防洪》2011,(9):110-113,324
低路堤作为一种重要的路堤形式,它的地表排水设施有它自身的特点与要求。该文在对国内已建公路低路堤地表排水设施及其排水效果进行调研的基础上,找出了我国公路低路堤地表排水设计中存在的一些问题。根据平原区公路低路堤特点和各种排水方式的适用场合,提出了适用于平原区低路堤的地表防排水设施选取和布设原则。  相似文献   
6.
关于城市轨道高架桥上安装护轮轨的建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来国内各大城市竞相修建城市轨道交通系统,该系统环保、节能、快速的优势已经逐步显示出来,地铁、轻轨的发展规模必将日益扩大。如何提高城市轨道交通系统运营的安全性将是设计、建设和运营方最应该关心的问题。文章针对城市轨道交通高架桥上安装护轮轨方面提出了一些思考,可供今后城市轨道交通建设参考。  相似文献   
7.
<正>2018年5月30日,一辆奔驰车在通启高速公路先锋服务区停车后发动机室突然起火引发火灾,车主就该车火灾事故向江苏省某市人民法院提起民事诉讼,起诉理由是该车发动机室火灾属于产品有缺陷所致,要求汽车制造厂家给予赔偿。浙江共安检测鉴定技术有限公司(下简称浙江共  相似文献   
8.
随着国家对环境要求越来越高,燃油锅炉以其自动化程度上,对环境污染小等优点,正在逐渐取代燃煤锅炉。但对一些以重油为燃料的锅炉来说存在严重问题,其以重油燃烧不充分,排烟黑度不符合环保要求,燃烧结焦,破坏锅体结构,油耗大等问题尤为严重。本文介绍一种用超声乳化的方法,使重油与水充分乳化完全燃烧,达到节能、环保的要求。  相似文献   
9.
针对近年来城郊地区交通问题日益严重的现状,通过对实际交通事故案例的统计,从人、车、道路与环境等几个方面分析城郊地区交通安全的特征,并指出影响交通安全问题的关键因素.  相似文献   
10.
为充分研究超前小导管参数对其超前支护的影响程度,通过三维数值模拟计算,重点研究超前小导管管径和小导管长度对其超前支护"棚架"效应的影响规律。研究结果表明:超前小导管管径的改变对超前支护的影响较小,增大管径不能明显控制围岩变形,超前小导管长度的增加对超前支护的影响趋势由强而趋于平缓,从而得出小导管的最优长度。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号