我国首例国际登记船舶落户东疆记

3月18日，天津海事局副局长赵兴林为“海洋石油289”轮颁发了船籍港为“天津东疆”的船舶所有权证书，这标志着我国第一艘国际登记船舶落户天津东疆保税港区。     

对海事机构开展国际船舶登记制度创新的思考

2014年3月18日,天津海事局为天津招银重装设备租赁有限公司所属的“海洋石油289”轮,签发了船籍港为“天津东疆”的船舶所有权证书,这标志国内第一艘按照国际船舶登记模式注册的船舶落户天津东疆保税港区。“海洋石油289”轮,船舶所有人为注册在天津东疆保税港区的天津招银重装设备租赁有限公司,船舶以融资租赁方式由深圳海油工程水下技术有限公司经营。“海洋石油289轮”（原船名：Skandi Bergen）为海洋工程船舶,     

进口汽车改装项目——东疆保税港区发展优势

1项目背景 正处于起步阶段的天津东疆保税港区，本着务实的精神，用足用好国务院赋予天津东疆保税港区独一无二的“先行先试”的特殊政策，（国务院关于设立天津东疆保税港区的批复明确提出：“天津东疆保税港区可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求，在机制、体制创新等方面先行试验一些重大的改革开放措施，并借鉴国际通行做法，积极探索海关特殊监管区域管理制度创新，以点带面，推进海关特殊监管区域整合和政策叠加工作。”）积极引进国际知名物流企业和出口加工企业，并努力寻求在重点货类上的率先突破。     

港口

天津筹建国际船舶登记中心天津海事局筹备建立国际船舶登记中心,研究制定《天津东疆国际船舶登记实施细则》,加快推进东疆保税港区向自由贸易港区转变,有选择性地放宽船公司股权比例、船龄限制等准入条件,     

中资船的方便旗情结

中国政府正逐步有条不紊地放开政策,尽可能地采取优惠措施吸引中资船舶回归。今年5月,交通运输部正式批复同意《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》,被视为中国近年来放宽航运政策的一项重要举措。据悉,     

改革开放——174家租赁企业落户天津东疆

继飞机、船舶、大型设备等融资租赁业务后，东疆租赁产业范围得到扩展。日前，注册资本为1000万美元的天津鑫海融资租赁有限公司挂牌成立，该公司将主要从事光伏产品、光伏电站设备等融资租赁业务，开创国内光伏行业融资租赁的先河。至此，东疆保税港区已注册各类融资租赁企业174家。     

中国将诞生规模最大的保税港区——天津东疆保税港区规模宏伟、亮点叠现

近日,国务院下发了《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》,明确提出四项工作重点,其中重要一项就是“推动天津滨海新区进一步扩大开放,设立天津东疆保税港区”,这意味着天津东疆保税港区的建设正式得到国家的认可。目前,天津港正在加快东疆保税港区的建设进度,建成后     

天津东疆保税港区推出6大类招商项目

天津第十六届投资贸易洽谈会4月18日开幕,会上,天津东疆保税港区围绕国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和进出口加工、国际航运功能聚合、国际产品交易平台、离岸业务等重点发展产业推出6大类功能招商项目,并公布与之配套的45条产业促进措施,以推动保税港区向国际自由贸易区接轨。     

仪征船舶工业的集群共生与集聚发展

仪征市通过实施“做大做强船舶制造业、做专做精船舶配套业、做好做优船舶服务业”的船舶产业发展战略，统筹安排、协调推进船舶工业园的基础设施建设、公共事业管理、生产要素调节和物流、贸易、服务等相关行业扶持发展等工作，促成了船舶企业集群共生和产业集聚发展。2007年被定为江苏省重点培育的百家产业集群之一。2009年1—10月全市26家船舶修造企业完成工业总产值103亿元，比去年同期增长66．8％，首次突破百亿大关。     

改革开放

<正>天津东疆保税港区举办石招商推介2012年12月13日,我国规模最大、政策最优惠的保税港区——天津东疆保税港区在河北省石家庄市举行招商推介会,来自河北省的装备制造、航运物流、融资租赁等行业近百家企业参加了这次推介会。并被东疆保税港区的政策、区位、功能、产业等优势吸引。推介会达成了多项合作意向。推介会上,东疆保税港区管委会介绍了国务院关于《天津建设北方国际航运中心和国际物流中心方案》批复一年多来,东疆进行政策创新的     

购船融资与租赁问题研究

船舶是资金、技术、劳动密集型的产品。船舶制造业是资金密集和技术密集、劳动密集的综合型产业。这个产业既是装备工业，又是重要的国防工业，不仅能够促进冶金、机电产品、运输、海上石油开发、贸易等多个产业的发展，而且对国民经济的拉动作用很大。但目前在造船工业中存在的“以出口为主”的现象，不利于造船工业与相关产业的良性循环与发展，“以出口为主向兼顾扩大     

东疆保税港区：滨海新区开发开放的标志区

天津东疆保税港区规划总面积10平方公里，包括物流加工区和码头作业区的一部分，将重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，实现货物、资金、人才自由流进流出，建成后将成为我国规模最大、开放度最高的保税港区。     

东疆保税港区航运金融试点政策的机遇及建议

<正>2011年5月11日,《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》(以下简称《方案》)正式获得国务院批复,明确提出在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和     

天津东疆保税港区成为全国首个意愿结汇改革试点

记者从天津东疆保税港区管委会了解到，国家外汇管理局日前正式下发了《关于将天津东疆保税港区纳入外商投资企业外汇资本金结汇改革试点范围》的批复，同意在东疆保税港区试行外商投资企业外汇资本金意愿结汇改革试点政策，东疆保税港区成为全国首个试行资本金意愿结汇政策的保税监管区域。     

扬帆青春，快乐起航 首届中国大学生游艇设计大赛 初评环节已落下帷幕

正如于10月13日天津游艇展“游艇高端旅游产业畅想论坛”上，黄振纲秘书长所倡导的那样．“游艇产业的发展、游艇消费的提升、游艇大众化的道路，无一不需要更多人的参与和关注”。作为中国游艇产业的领军品牌一海星船舶.     

“五岛一湾”湛江第三产业新增长极

成功竞得广东省3亿元滨海旅游产业扶持资金，启动“五岛一湾”海上休闲旅游项目、列入全省首批市域游艇旅游试点航线之一，免费开放金沙湾海滨浴场……如果要评选湛江2012年的旅游“热词”，“五岛一湾”毫无疑问名列前茅。     

中船产业投资基金的反周期思维

2009年4月，备受关注的中国第一只船舶产业投资基金终于掀开神秘面纱。以“中船产业投资基金”的名义正式公开亮相。作为中国第一只专用于船舶行业投资的产业基金。从去年8月获批至今，中船基金并没有像外界所言那样处于停滞状态，而是一直在积极运作中。目前正在运作的项目资金已经超过50亿元，远远超出了预期。     

港口建设资金筹措的对策思路

<正>根据规划,我省在今后15年内建港任务繁重,据初步测算,需要投资近100亿元（如果考虑到涨价因素,需要投资更大）。为此,如何筹措港口建设发展资金是关键。我们认为,筹措港口建设发展资金,必须采取以下措施: 一、必须建立和完善“港航建设专项基金” 建立和完善该专项基金,可为港口、航道建设提供一个稳定的资金来源。对该专项基金,由省交通主管部门统一集中管理,实行有偿使用,资金增值,滚动发展。该专项基金的主要来源: 1.在1989年开征“福建省航道建设基金”的基础上,将征费标准提高一倍,并在今后每隔几年都要研究制定相适应的征收标准。在提高征费标准的同时,扩大征收范围,向船方适当开征营业性船舶附加费,内河船舶不征收。营业性船舶附加费征收标准控制在每吨公里1～1.5分钱,每人公里1.5～2分钱。在以上范围内按照国内外航线和沿海航线不同费率征收。 2.适当开征一次性船舶购置费。对我省船公司或其它船主部门（如省外运公司、省石油公司,省粮运公司等）购置的船舶,不论其船籍落在何处,均向船舶购置单位或个人征收一次性船舶购置费。船舶购置费征收标准,可控制在船舶购置总价的0.9～1.2‰之内,然后按国内外船舶和船舶的新旧不同征收,内河船舶不开征。     

造船业振兴规划助推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。     

造船业振兴规划叻推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。