磁控电抗器在北良港变电所无功自动补偿装置中的应用

北良港#3变电所所供电力变化较大,导致其功率因素极低,为此进行了改造,使用了磁控电抗器。介绍了#3变电所的概况。提出了改造要达到的目标,详细介绍了改造方案,作了经济性分析。这一方案达到了节能降耗的目的。     

还江河以奔流到海之势

“黄河之水天上来,奔流到海不复回。”千百年来,李白这气势磅礴的诗句被广为流传。在古人眼里,江河奔流不息汇入大海是其生命活力的体现。然而,近50年来,全国七大流域的江河上筑起了八万多座水坝。在我们自认为已驯服了江河,正可尽收防洪、发电、灌溉、航运诸方之利时,黄河断流了,辽河断流了,海河断流了,滦河断流了,汾河也断流了,往日汹涌澎湃地江河失去了奔流入海的气势。江河孕育了人类文明,没有了江河的奔腾,人类文明也将面临困境。     

基于数学船型的舰船主尺度设计优化

利用水面舰船的数学船型技术建立了船型的描述,与实船设计参数相比较,数学船型反映了船舶的基本特性。在此基础上,研究了船舶主尺度的整体优化。对实船优化的结果,使得排水体积增加了13%,兴波阻力减少了0.65%,摩擦阻力增加了3.1%,达到了优化设计的效果。     

十五相感应电机带螺旋桨负载的矢量控制仿真研究

推导了十五相电机的数学模型,并建立了其仿真模型。分析了螺旋桨非线性负载特性,建立了螺旋桨的数值仿真模型。进行了十五维广义派克变换的推导并研究了变换矩阵的物理意义,在此基础上设计了十五相电机转子磁场定向矢量控制策略。通过MATLAB/Simulink中的仿真实验,验证了多相电机模型和螺旋桨模型的合理性,也验证了多相电机矢量控制策略的有效性。     

悬臂取料机电气控制系统

秦皇岛港煤四期扩容工程选用了悬臂式取料机,并为之配置了美国AB公司的LOGIX5000系列的PLG控制器。介绍了该电器控制系统的特点、主要功能、组成,介绍了其工作原理。由此,取料机生产工艺实现了自动化控制,大大提高了生产效率。     

大数据在高速公路物流中的应用

本文主要探讨了大数据在高速公路物流中的应用。首先介绍了高速公路物流的背景和重要性,并指出了该领域存在的问题和挑战。随后对大数据技术进行了概述,包括其定义和特点,以及在其他领域的应用情况。接着详细讨论了大数据在高速公路物流中的应用,同时分析了大数据对高速公路物流的影响和优势,探讨了大数据应用所面临的挑战和限制。最后总结了大数据在高速公路物流中的潜力和前景,并提出了未来研究的建议。     

大功率LED驱动电源研究

随着节能环保的不断发展,高能效照明逐渐成为了研究热点。针对大功率区域照明电源设计了适合线性灯、线槽灯的分布式方案,增强了系统的灵活性;同时设计了适合洗墙灯、外墙灯的整体式/单段式方案,减少了元器件数量,降低了系统成本;最后设计了新型LED照明拓扑结构,实现了极高能效,且具备了多种故障保护特性。本文相关成果有利于大功率LED驱动电源的优化设计。     

去年大远经济效益创历史最高水平 今年再接再厉加强管理 降低营运成本

1996年,公司全面超额完成了年度生产财务计划。全年未发生大事故,船舶安全面达到100％,经济效益创大远历史最高水平,改革和管理取得了明显成效,企业的凝聚力进一步增强,职工的精神面貌有了新的变化,齐心协力建设前途美好的新大远的局面已经形成。 1996年,大远安全生产保持了稳定局面。建立了安全管理新机制,并以较好的审核结果通过了交通部ISM外审。液化气和散化船投入营运,呈现出良好的发展势头。出台了多项人事管理制度,进一步精简了机关机构。建成LPG、散化教学     

标准化航标信息系统研究与实现

为突破信息化发展瓶颈,打破信息化孤岛。近年来,南海航海保障中心开展了标准化航标信息化系统研究,形成了系列标准,建设了标准化信息系统,完成了各类数据的融合应用,实现了航标信息化的有序发展。     

卸船机小车卷筒联轴器窜动处理及改造

珠海电厂卸船机小车卷筒联轴器窜动的重大缺陷影响了安全生产。分析了缺陷的表现,介绍了处理缺陷的多项办法。改造后,实际使用效果较好。解决了设备本身存在的设计缺陷,提高了设备的安全性。可供借鉴。     

一种基于RBF神经网络无位置传感器控制

利用人工神经网络在处理非线性、不确定问题上的优势,提出一种基于FRA优化的RBF神经网络实现无刷直流电机的无位置传感器控制,通过对电机相电压和相电流的映射,估算出准确的电机换相信号。实验结果验证了本文方法的有效性。     

基于S7-200PLC控制的空调稳速系统研究

针对直流电机驱动的空调压缩机稳速性能差的情况,设计了一种以西门子公司S7-200PLC控制的直流电机稳速系统,详细阐述了稳速系统的控制策略和实现方法。系统具有软启动、最小弱磁限制、PWM检测与切换等功能,实现了对直流电机的有效控制。     

飞轮储能抑制舰船综合电力系统直流母线电压波动的研究

舰船综合电力系统直流网络突加一定恒功率负载时会产生较大的电压波动,这主要是由电网中电能供需的不平衡造成,而飞轮储能装置可以解决上述问题。本文详细分析了储能装置运行特性,将其划分为充能、保持、调节三种工作模式,设计了一种基于矢量控制的综合控制策略。在PSCAD／EMTDC仿真平台中构建了综合电力系统直流网络简化仿真模型,仿真结果表明此控制策略下飞轮储能装置的工作模式能平滑快速切换,功率控制响应速度快,直流母线电压暂态过程波动显著减小。     

深水试验水池大型升降平台多电机同步控制

深水试验水池是开展深海装备开发必不可少的试验手段,大型升降平台是其中的关键设备.大型高精度、高转速传动系统的多电机同步控制是最为核心的问题之一.同步控制算法的优劣直接影响系统的性能与可靠性.提出深水试验水池大型升降平台多电机同步协调控制系统构成方案,并提出一种新的基于拉力死区误差均衡及中心耦合误差的升降平台多电机同步协调控制策略,实现了拉力控制和位置控制的解耦;同时,提出了多电机控制的升降平台仿真系统,其仿真结果表明:所提出的控制策略同步稳定性能高、收敛速度快,具有很高的应用价值.     

基于喷水推进器的单手柄操纵系统推力分配策略

目前国内基于喷水推进器的单手柄操纵系统应用较少,通过人工控制2套推进装置的6个参数来实现船体的平移运动操纵复杂、难度大,由此,对基于喷水推进器的单手柄操纵系统推力分配策略进行研究。推力分配是单手柄操纵系统的关键技术之一,其任务是将手柄输出的合力指令分配给各推进器。根据喷水推进器的特性,提出级联广义逆结合组合偏置的控制策略。该推力分配策略基于能量最优、艏向优先的方法,能自适应地调整偏置量,并兼顾喷水推进器的操纵性。仿真结果表明,该策略能适应喷水推进器优异的操纵性。     

电力电子主回路设计技术及控制策略技术研究

以高性能中频电源系统作为研究载体,深入研究了电力电子主回路设计技术及控制策略技术,重点研究了电力电子领域中逆变技术,对逆变器的主回路拓扑结构、逆变器控制技术等进行了详细的分析.     

基于溢流阀的共轨压力控制仿真研究

为研究柴油机高压共轨系统轨腔压力波动,在建立物理、数学模型的基础上,制定轨腔压力的模糊-PID控制策略。仿真结果表明,该策略很适合用于轨腔压力稳定控制。     

中性点箝位型三电平单相逆变器中性点电位平衡控制方法

单相NPC逆变器可以利用现有耐压水平的开关器件实现输出谐波少、电磁干扰弱、共模电压低的高压大容量变频器,正在越来越多的应用于轨道交通等大功率驱动场合。针对单相NPC逆变器的中性点电位平衡控制问题,该文提出了通过在常规多电平载波调制的基础上利用开关冗余状态来调节电容充放电电流,控制中性点电位的控制方法。算法简单,容易实现,该方法的有效性得到了仿真结果的验证。     

船用逆变器电流随动控制策略研究

针对船舶电力系统大负载、强耦合特点,结合陆上大电网并网逆变技术,提出逆变器电流随动控制策略,研究船舶多能源供电系统中逆变器与同步发电机并联供电技术。通过理论推导以及数学模型的建立并进行仿真,获得所提出控制策略的实现及参数的确定方法。研究结果表明,采用所提出控制策略的逆变器与同步发电机并联构成的供电系统,具有稳定性高、动态特性好、供电质量优、发电机利用率高等优良性能。这种新型逆变器控制策略为新能源在船舶混合供电系统中的应用提供了新的研究思路,在船舶新能源逆变场合具有良好的应用前景。     

基于双PWM变换器的轴带发电系统控制策略研究

本文提出了一种由双PWM变换器构成的新型轴带发电系统控制策略,其整流侧将轴带发电机发出的电压、频率变化的交流电变换为直流电;逆变侧采用虚拟同步发电机控制策略,使逆变器具有与柴油发电机相似的输出下垂特性和电气、机械特性,保证该轴带发电系统能与常规的柴油发电机组长期稳定并联运行。在MATLAB/Simulink环境下搭建了该新型轴带发电系统的仿真模型,对其与柴油发电机组的并联运行进行了模拟,对模型中转动惯量对系统的影响进行了分析,验证了该控制策略的可行性。