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九堡大桥组合结构桥梁的技术构思与特色 总被引:4,自引:0,他引:4
杭州九堡大桥跨越钱塘江,全长1 855 m,是一座全部采用组合结构的大型越江桥梁工程.主航道桥与非航道引桥分别采用大跨度连续组合拱桥和连续组合箱梁桥,组合拱桥与组合箱梁桥均采用多点同步顶推法施工技术.其中,引桥顶推施工时,85 m跨间无临时墩;主桥顶推施工时,210 m跨间仅设置1座临时墩.该桥的建设方案展现了新的理念、技术以及创新点. 相似文献
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韩国仁川大桥(Incheon Bridge)跨越仁川港,连接仁川国际机场(永宗岛)和松岛自由经济特区(仁川广域市),由跨主航道的斜拉桥、东西引桥及连接引桥和陆地的高架桥组成,跨海部分全长12.3 km,其中斜拉桥主跨长800m.为节约工期,该桥采用快速施工方法.为减少海上作业,主要构件均在工厂预制后运至施工现场安装.各部分桥梁上部结构根据施工条件采用不同架设方法,通过施工精度控制,误差均在容许值内.为保证大桥使用寿命100年的目标,在斜拉桥上安装了健康监测系统;为防船撞在斜拉桥主墩及两侧桥墩周围安装防撞墩. 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(1):45
苏通大桥辅桥和引桥于3月14日顺利通过交工验收。包括工程院院士郑皆连在内的验收专家组一致认为,苏通大桥辅桥和引桥施工技术先进,管理科学规范,工程质量优良,代表了中国预应力混凝土桥梁建设的新水平。 相似文献
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广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m连续梁桥,主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5m×5.0m).3号、4号主墩位于水中,均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工,围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合.在围堰施工过程中,混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位,逐块... 相似文献
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该文介绍了崇明越江通道长江大桥工程辅航道桥结构总体布置、大跨度悬臂浇筑连续箱梁设计及施工控制,为今后跨江及跨海大桥建设提供借鉴和参考。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁桥是目前中小跨径桥梁主要桥型之一,该文结合新昌江大桥工程,针对这一桥型建设过程中的关键技术——预应力新工艺的特点进行了论述,包括采用塑料波纹管、真空辅助压浆、超长空间钢束施工工艺。 相似文献
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本钢结构桥梁工程由主桥和引桥两大部分组成,主桥一跨跨越繁忙内河河道,与之斜交;主桥结构设计为空间扭曲截面钢桁梁,引桥设计为简支钢箱梁。项目施工过程中充分考虑桥位可用空间,尽量减小对航道的影响,岸边位置采用汽车吊吊装,航道位置采用整体大节段浮吊吊装的方式,各施工区域互不干涉,可多点同时施工。主桥边跨部分采用卧拼桁架片体吊装,中跨部分采用立拼整体大节段吊装的施工工艺,并针对性设计了辅助工装,保证了主桁梁空间扭曲截面的安装精度和质量。项目施工经验可用于指导类似桥梁的施工。 相似文献
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浅谈移动模架造桥机施工 总被引:1,自引:0,他引:1
移动模架造桥机具有施工质量好,操作简便、安全,工期短,成本低廉等特点,广泛应用于连续梁或连续刚构桥的施工中。结合贵州镇胜高速公路坝陵河大桥东引桥工程实际,介绍移动模架造桥机的结构原理及其施工工艺。 相似文献
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鹅城大桥位于广东省惠州市,为双向通行6车道城市主干路桥梁,上跨东江,桥位处江面宽600m。桥梁景观造型设计极具地域特色,与当地自然、人文文化紧密结合,呼应了惠州“鹅城”的千年美称。主桥采用四跨连续空间斜跨异型系杆拱桥,主跨跨度为180m,为国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥。采用拱、塔和梁固结,墩梁分离体系。主梁创新性的采用正交异型钢桥面板与多片梁的结构形式。拱肋由五大系统组成,包括主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的斜杆、两副拱之间的曲杆以及曲杆之间的水平拉索等构件组成。主拱拱肋中心线为空间斜跨偏态曲线,吊索成空间放射性布置,吊索采用高强度平行钢丝吊索,主梁、拱肋系统和鹅塔均采用Q345qD桥梁结构钢。下部结构采用C40花瓶造型墩柱和水下C35钻孔灌注群桩基础。 相似文献