高速公路应急预警信息系统设计与实现

高速公路应急管理是高速公路交通安全管理的重要内容,能产生极大的社会效应。结合汉十高速公路应急预警信息管理系统,分析了高速公路应急预警信息系统的需求,探讨并建立了高速公路应急预警信息系统的总体设计框架和处理流程。     

基于案例推理的城市轨道交通应急预警决策

为提升城市轨道交通应急管理的决策能力和处置效率,提出一种基于案例推理的应急事件预警和决策方法.以上海城市轨道交通重大晚点事件构建案例库,通过相似度计算实现案例检索和相似案例的自动输出,为决策管理者提供影响预判和决策参考.结合上海城市轨道交通应急管理特点,建立应急事件预警决策模型,从案例分析可见,系统输出的决策信息和结果信息能有效指导现场管理,具有应用和推广意义.     

公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

高速公路交通事件应急管理数字化转型探索

针对高速公路突发交通事件应急响应滞后、救援处置效率不高、救援资源错配、预警信息发布实时性和精准度不够、跨部门协作性不强的问题,从突发事件的感知监测、自动识别、影响评估、预案生成与管理、资源调度与优化配置、预警信息发布与跨部门联合救援等多维度多层次进行全面系统的研究,建立新型高速公路突发交通事件应急管理模式,实现高速公路突发事件处置全过程提质增效。     

高速公路突发事件应急能力评估指标体系与方法研究

高速公路突发事件应急管理是突发事件应急管理的重要组成部分。基于高速公路突发事件应急管理过程,从监测预警、应急处置、善后恢复、决策领导、后勤保障、信息管理等6个方面构建综合评价指标体系,深入分析指标含义,提出客观、可行的指标量化标准。在此基础上,通过层次分析法计算准则层和指标层的指标权重,并利用灰色系统的基本原理构建综合评估模型,评价某交通部门应对突发事件的能力,从而验证模型的可行性。     

省级公路网运行监测与综合管理系统研究

研究设计集公路网运行日常监控与协调管理、突发事件预测预警与应急处置及综合出行信息服务为一体的省级公路网运行监测与综合管理系统。详细阐述了系统的设计需求、系统架构和功能设计。     

广梧高速公路防灾救援措施研究

针对广东省广梧高速公路实际情况,确定应急救援内容,并制定出相应的广梧高速公路应急救援组织体系,分别确定应急救援组织体系中各工作机构及其相应工作职责,同时探讨了针对广梧高速公路灾害防范的相关对策,重点研究了预防措施、监测措施、预警措施和接警措施等,将对广梧高速公路运营管理中的防灾救援问题起到促进作用。     

雾天高速公路路况监测预警系统研究

依托江西九绕高速公路工程建设项目,通过分析大雾天气对高速公路行车安全的影响,提出了建立高速公路路况监测预警及应急处理系统的解决方案。该系统针对恶劣天气,实时监测其气象和高速公路上的交通状态,自动检测道路大雾、结冰信息,并对交通运行进行风险等级评估和预警,优化事故易发路段交通安全设施,形成应急交通管理预案和相应的交通诱导控制方案,从而减少恶劣天气对高速公路行车造成的影响。     

城市轨道交通应急处置辅助决策系统的研究

为了满足应急管理的需求,对城市轨道交通突发事件应急决策的特点进行了分析,借鉴了CBR技术的思想,将以案例推理为基础,集成专家知识的方法运用到了城市轨道交通突发事件应急决策辅助系统当中,分析了系统的结构和功能模块,探讨了系统涉及的关键技术,重点阐述了应急预案和案例的表示形式和案例的检索技术.      

基于微波检测的高速公路收费站车辆排队预警方式研究

随着汽车保有量的不断增加,高速公路拥堵情况日益严重。为了有效提升高速公路的运营服务水平,管理单位需要对易形成拥堵的收费站节点进行精细化管理。现通过对微波检测方式的特点、功能和点位布设进行细致分析,创新性地提出了一种基于微波检测的高速公路收费站排队预警系统,并且系统化建立了预警系统的架构、预警流程以及相应的应急预案框架。该预警系统能够满足对高速公路收费站排队检测进行预警管理的要求,进而提升高速公路的服务能力。     

汽车产品开发风险预警机制方法研究

结合项目风险管理知识,对汽车产品开发风险预警机制的定义、功能分解、工作原则及实施流程等进行了讲解说明。通过实施产品开发预警机制,提前消除风险,确保开发顺利进行。     

土压平衡盾构施工风险监控系统及参数预警研究

为提高土压平衡盾构施工过程中的风险管控力度，增加盾构施工参数控制的精细化程度，做到盾构施工参数异常自动预警，设计并研发一种基于B/S构架的盾构施工风险监控系统。首先，对土压平衡盾构施工过程中的安全风险管控需求进行总结，建立系统的基本构架，确定系统的基本功能；其次，对盾构施工参数自动预警进行研究，提出参数预警的判断准则及判断方法，并将参数预警整合于盾构风险监控系统中，实现施工参数的自动预警；最后，通过缜密的算法及合理的界面设计完成风险监控系统的研发。系统的主要功能包括： 盾构参数监控、参数分析、参数预警、风险管控、施工管理等。     

电动汽车动力电池热失控过程分析及预警机制设计

文章通过实验数据对热失控发生的过程进行分析,提取出关键的信号特征。设计出一套全面完整的热失控预警系统,并总结出多个报警条件,避免出现故障的误报及漏报的情况。最后介绍了热失控预警后整车及大数据的应对措施。     

贝叶斯矩法在交通事故预警中的应用

该文简要分析了我国交通事故的严重态势和交通事故发生的原因,提出了交通事故预警的计算模型-BMOM方法,并结合实例进行了分析。     

基于3D GIS的地铁施工安全风险远程网络系统

为了进一步提高地铁施工现场安全精细化智能管理水平,结合地铁施工现场实际,提出应当建设地铁施工安全风险远程网络系统。分析该系统功能需求,系统应实现人员、机械设备、环境、监测等信息的管理功能,以及不安全行为与状态评判、冲突风险分析、特殊天气风险分析、预测预警、隐患辨识与管理等功能。经分析,得出系统宜采用3D GIS技术和空间数据库技术。设计系统总体结构,探讨各项功能的实现方法,与现有可视化监控系统相比,其功能进一步拓展,更加智能化、集成化、可视化。     

市政设施可视化网格化管理模式的探讨

提出市政设施可视化网格化管理模式,运用GPS车载巡视仪,实现全过程跟踪管理,可达到快速应急处置,为城市数字化管理提供了一种新的管理模式。     

网约车安全预警机制探析

针对我国网鈞车平台在安全预警机制方面存在的漏洞以及网约车安全预警机制建立的必要性,提出建立网约车安全预警机制;基于交通运输部介入安全预警机制的目标,实现警企联合,建立快速预警和防范播报机制,提出网约车安全预警机制的全面规划管理,做到合理维护乘客、驾驶人、平台三方的权益,保障公民的人身财产妥全,将危险损害程度最小化以求避免危险事故的发生,同时助力网约车行业健康发展。     

水泥混凝土路面设计风险预警系统的研究

从工程项目风险管理的角度出发,结合水泥混凝土路面可靠度设计的理论和方法,系统地分析了水泥混凝土路面设计中存在的不确定性因素,建立了水泥混凝土路面设计风险指标体系,确定了水泥混凝土路面设计风险预警指标及其阀值和相应的风险预警信号。应用蒙特卡罗(Monte Carlo)模拟的理论和方法,建立了水泥混凝土路面设计风险预警模型,从而增强了抵抗水泥混凝土路面设计风险的能力。