液压制动系统的故障诊断

制动效能不良其现象为:汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长。诊断方法为:①一般制动时,踏板高度太低、制动效能不良,如连续两脚或几脚制动,踏板高度随着增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。②维持制动时,踏板的高度若缓慢或迅速下降,说     

汽车液压系统故障诊断与排除方法

一、汽车液压制动系统常见故障诊断1.制动不灵故障症状:汽车行驶时,将制动踏板踩到底,汽车不能及时减速,往往需要连续重复几次才能起制动作用,制动效果不好。诊断方法及故障原因:连续踏下制动踏板,若踏板能逐渐升高,     

依维柯车无制动

一辆南京依维柯40·10客车，采用前盘后鼓式制动系统，在高速行驶过程中偶尔会出现无制动的现象。第l次踩制动踏板，几乎能将制动踏板踩到底，连续快速再踩几次制动踏板，制动踏板的位置逐渐增高，制动效果逐渐变好。该现象原来只是偶尔出现，现在出现得越来越频繁，客车已经无     

用脚诊断制动器

当汽车的液压制动系统出现故障时,可利用脚来快速诊断,避免盲目拆卸,造成不必要的浪费. 1、用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大.     

汽车液压制动系统故障的诊断方法

汽车液压制动系统产生制动效能不良的原因．一般可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判断。     

“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用"脚感"法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。用脚尖轻踏制动踏板,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大;若制动踏板可以无阻力地     

“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效故障时,可用脚感法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。1.用脚尖轻踏制动踏版,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。     

途胜车制动效果差

故障现象一辆北京现代2．7L自动挡途胜车,行驶不到4万km,车主反映最近一段时间制动效果很差,第一次踩制动踏板时感觉像是空踩似的,制动踏板很软,只有连续快速踩几次制动踏板才可以缓慢停车。     

如何判断液压制动系统的故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,通常可用脚感来快速诊断,判断检查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1．用前脚掌轻踏制动踏板,若在踏下踏板全部行程的2,3时才感觉到有阻力,说明踏板自由行程过大。     

北京切诺基制动不良故障排除

故障现象:一辆北京切诺基汽车,整车大修后在试车过程中发现前轮制动不良,踩制动踏板时感觉发软,连续踩几下后踏板才变硬,前轮才有制动反应,但制动力不大.     

蓝鸟四代EQ7200-D车制动发软

故障现象一辆行驶里程约为15.8万km的东风日产蓝鸟四代EQ7200-D轿车,客户反映踩第一脚制动踏板时,制动踏板高度低,制动发软,制动力不足,紧接再踩一次制动踏板,轿车制动效能才恢复正常。故障诊断接车后试车。在车速为30 km/h行驶时慢踩制动踏板,制动踏板的行程长,感觉制动踏板发软,制动力不足,紧接再踩一次制动踏板,制动踏板高度上升。在车辆静止     

雷克萨斯IS300轿车ABS故障

故障现象：一辆丰田雷克萨斯IS300轿车,点火开关转到“ON”位置后,ABS故障指示灯点亮3s,然后正常熄灭。接着以60km／h的速度进行路试,快速踩下制动踏板,开始时制动效果很好,踏板有轻微的脉动,制动平稳有力,但试验了几次后,ABS故障指示灯突然闪亮几次,随后ABS系统明显不起作用,感觉制动踏板有不寻常的抖动且发硬,制动效果减弱。下车观察,     

2019款本田凌派车制动力不足

<正>故障现象一辆2019款本田凌派车,搭载1.0T发动机,累计行驶里程约为2 000 km,因制动踏板偏硬且制动力不足而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,踩下制动踏板,明显感觉制动踏板偏硬,且制动踏板高度也不能降低。进行路试,当车速达到20 km/h时,快速踩下制动踏板,伴随有制动踏板弹脚的现象,制动踏板高度能降低,但制动效果并不好。同时组合仪表上的VS故障灯点亮,信息显示中心提示"制动系统故障,制动性能可能降低,请联系前往特约店"(图1)。结合该车的故障现象分析,初步判断制动系统出现问题。     

用“三脚制动”法判断液压制动系统故障

汽车液压制动系统主要由制动踏板、助力器、制动总泵、液压管路及车轮制动器等组成。汽车制动时,踩下制动踏板后,推动助力器控制阀推杆向前移动．助力器产生助力作用后推动制动主缸推杆及活塞移动．将踏板力转变为制动油液压力．通过液压管路传至车轮制动器．     

汽车安全英语缩略语辨析(二)

EBA(Emergency Brake Assist)紧急辅助制动EBA通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如它察觉到制动踏板的压力紧急增加时,会在几毫秒内起动全部制动装置,其速度比大多驾驶者的踩踏速度快。EBA系统靠时间监控制动踏板运动,一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,就会释放最大液压增加制动力,以明显缩短制动距离,防止迫尾。     

液压制动系统故障可用“脚感”判断

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制     

液压制动系统制动踏板机构设计

踏板行程是决定车辆制动减速度的重要参数之一.制动踏板机构应具有足够的行程,但储备行程过大,当一个回路失效时,踏板行程增加较大,制动器起作用的时间会延长,引起制动距离增加.而且驾驶员可能会因为不熟悉的踏板位置而感到紧张.通过对车辆减速度与制动踏板行程关系的推导,阐述了液压制动系统制动踏板机构设计的一般方法.     

2A1046L汽车制动故障维修

故障现象 1辆CAl046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。 故障分析 这是1辆1,5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。紧急制动试验,4个车轮不抱死（无ABS）。该车采用真空助力双管路液压制动,在检修前,确认了制动缸储油杯满油,检查并调整全车制动蹄片间隙及制动总泵自由行程,再次试车,制动踏板略有增高,但制动性能没有改变。     

两例发动机熄火故障的排除

故障现象：一辆沃尔沃960型轿车，在行驶中踩制动踏板时，10次至少有4次发动机熄火。故障诊断与排除：首先进行试车，行驶中一切正常，但当车速为40km／h时，只要一猛踩制动踏板，发动机马上抖动几下后熄火，而在低于或高于此车速时踩制动踏板往往不会引起熄火。根据经验，初步认     

94款克莱斯勒纽约克制动不良

一辆94款克莱斯勒纽约克(Chrysler New Yorker)轿车,因制动时制动踏板软,制动效果差故障而送来检修。 车主送车时对维修人员说,前一天在行驶中发现制动踏板有点软,并且制动效果不好;有时候连续踩几次踏板,踏板又会变高,使汽车能制动减速。要求给检查一下四轮制动器,排出制动液中的空气。 维修人员拆下四轮,对四轮制动器进行检查,制动摩擦片还相当厚,制动器机构良好,制动轮缸也无渗油现象。对制动系统的空气进行排放,消耗了1L制动液也不见好转。