21世纪的潜艇新技术

将在21世纪初几十年里应用于潜艇的新技术已在20世纪里得到了发展，随着这些新技术的融合，未来潜艇的性能和适用性较之20世纪的潜艇必将有很大的提高。     

怎样维护你的爱艇？——游艇修理未来不可限量

游艇产业在中国已有数十年发展的历史，在中 国经济高速发展的刺激作用下，游艇销售市 场在21世纪初度过了黄金的十年。     

粤海火车渡船电缆敷设新技术的应用和成果

随着现代化造船工艺的优化，我公司的造船机械化程度也不断提高，但电缆敷设仍采用人工接敷的方法。有些船只大截面积总线电缆敷设时，往往需要几十人甚至上百人协同作业，这给组织劳动力、保证工作质量带来很大麻烦，而且劳动强度很大。如何改进电缆敷设的工艺迫切地摆在了我们的面前。本文介绍电缆电动敷设工艺的应用情况。     

1600m车道客滚船全船电缆布置

本文阐述1600m车道客滚电缆布置设计的思路、方法和特点，归纳了设计要领，值得借鉴。     

2000～2009年中国游艇出口统计分析

21世纪的第一个十年是中国游艇行业获得长足进步的十年，从游艇出口统计中我们可以解读到什么呢？     

21世纪舰载电子战（EW）技术展望

对21世纪海战态势进行评估，论述现代海战态势对电子战提出的战术要求，展望21世纪舰载电子战设备一体化等十项技术的发展。     

21世纪舰载电子战（EW）技术展望（续）

对21世纪海战态势进行评估，论述现代海战态势对电子战提出的战术技术要求，展望21世纪舰载电子战设备一体化等十项技术的发展。     

二十一世纪舰载电子战技术展望

本文论述２１世纪的海战态势和现代海战态势对电子战提出的战术技术要求，展望２１世纪舰载电子战设备一体化等十项技术的发展。     

细水雾开创船舶消防的新时代

细水雾自动灭火技术是一种崭新的消防技术，发达国家在经历了数十年的理论性探索后，自20世纪90年代初已步人了应用性试验研究。 20世纪20年代末，美国海军用有限的艇载水源．以超细滴径的水雾扑救潜艇舱室火灾，开创了细水雾新技术。由于灭火所需水量极少，所以细水雾技术一出现就受到各国研究者的注意。     

船用电缆阻燃涂料的研究

本文介绍了新研制成的ＸＥＭ２１１１船用电缆阻燃涂料。这种协同效应型的阻燃涂料可满足船用电缆防火，防湿等方面的要求。     

新型船用电线电缆防护套管——普利卡管

本文详细介绍了普利卡金属套管的种类、特点和性能指标，以及选用原则和操作工艺。     

我国膜技术产业初具规模

被称为“魔”材料的膜技术与光纤、超导等技术并列为主导未来工业六大高新技术之一和新世纪十大高科技产业之一。膜技术在我国取得了飞速的发展，目前，我国膜技术产业已经初具规膜，成为继欧美、日本之后世界膜技术大国。 自从20世纪50年代以离子交换膜为代表的渗析和电渗析技     

16500m^3液化气船总线电缆拉敷工艺研究与实施

随着公司对液化气船制造的不断增加，经过液罐舱电缆的不断加粗加长，如何采用机械化拉敷电缆来减轻劳动强度、加快造船速度，成为我们研究的课题。本文着重阐述了在双层紧钩中采用机械方式拉敷电缆，来代替人工拉敷的工艺研究与实施。     

探讨航运与造船健康发展之策

航运的大繁荣始于2003年，这是一个了不起的十年，但也是悲喜交织的十年，当年前所未有的繁荣激发了投资热潮，其结果是805家新船厂投产，世界造船产量在十年内增长了240％。目前，航运和造船行业正艰难地应对这次大繁荣之后的低迷期，运费达到20世纪80年代大萧条以来的最低水平，交船量在2011年达到1．64亿载重吨后，已持续下降，很多船厂陷入无单可接的窘境。运力过剩的航运业与产能过剩的造船业的“健康”状况每况愈下，如何拯救这对“难兄难弟”成为海事界的头等大事。     

试论区域经济发展对港口运输市场的影响

试论区域经济发展对港口运输市场的影响沈荣嵩８０年代以来，亚太地区逐步成为世界经济发展最活跃的地区，专家们预言二十一世纪将是亚太世纪。我国在亚太经济圈中占有重要地位，而港口则是经济圈中的联结点，对国民经济和国际贸易的发展关系重大，目前，亚太各国政府都十...     

铺缆船与电缆耦合系统动力学分析

提出一种铺缆船与电缆耦合系统动力响应时域分析方法。针对“启帆9”号铺缆船进行了船模阻力试验，得到铺缆船阻力系数，以确定其流载荷。基于势流理论，使用AQWA软件对铺缆船进行频域水动力分析，以确定其波浪载荷。结合上述计算结果，使用动力学分析软件Orca Flex建立了基于海底电缆铺设过程的耦合动力学模型，通过对考虑了环境载荷、系泊载荷和电缆载荷的动力学方程进行求解得到铺缆船动力学响应，将铺缆船运动作为电缆顶端的运动边界条件进行输入。与传统RAO方法相比，该方法充分考虑了铺缆船与电缆间的相互影响，可模拟实际海况中铺缆船施工时电缆的张力和曲率动态响应。分别采用该耦合模型方法和RAO方法计算铺缆船系统的动态响应，结果表明，RAO计算方法低估的电缆张力达9.9%。使用耦合模型方法分别建立八点系泊和四点系泊数值模型，比较了这两种系泊方案下海底电缆的动力响应，结果表明，四点系泊系统的电缆最大张力比八点系泊系统大15.9%，但二者都远小于最大允许张力。     

几种测试电缆故障方法的比较与分析

介绍了利用电缆故障测试仪对电缆故障的几种测试方法，并相互验证，得出二次脉冲法更为便捷的结论。     

浅谈船舶电缆的修补工艺

船舶电缆的修补是一较新的工艺，在国际上已有修复先例，文中分别介绍了电缆芯线的修补和电缆护套、绝缘层的修补工艺过程，并以澄西船厂的修复实例进一步验证了该工怕可行性和可靠性。     

21世纪的潜艇新技术

将在21世纪初几十年里应用于潜艇的新技术已在20世纪里得到了发展,随着这些新技术的融合,未来潜艇的性能和适用性较之20世纪的潜艇必将有很大的提高。     

韩国的航运和港口政策

在过去几十年中，韩国船队的吨位从20世纪60年代的12万吨猛增至1300万吨。港口也取得了令人瞩目的发展，2002年货物吞吐量达9．4亿吨，尤其是釜山港集装箱吞吐量位居世界第三位。