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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
<正>10月,长江内贸货物运输需求略有上涨,外贸货物运输需求小幅下降。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 051.2点,环比增长0.2%,同比下降6.1%。见表1和图1。10月,上游地区高技术制造业和战略性新兴制造业呈现增长,3D打印设备、电子元件、  相似文献   

2.
<正>本月,外贸集装箱运输需求小幅增长,内贸货物运输需求呈现不足。下游地区汽车、电子信息、冶金、化工业等生产放缓,内贸货物运输需求下滑,部分内贸航线下调运价。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 040.9点,环比下降2.6%,同比下降6.8%。见表1和图1。上游地区信息技术、新材料、生物、化工等工业新兴产业稳定发展。长江进入丰水期,  相似文献   

3.
<正>本月,长江内贸集装箱运输增速放缓,外贸集装箱运输继续相对低位运行。本期,中国长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 087.9点,环比下降0.4%,同比下降3.0%。见表1和图1。上游地区工业投资小幅增长,工业经济稳步回升,机电设备、粮食等内贸货物运输需求小幅增长。外贸集装箱运输市场需求基本稳定,汽摩配件、化工产品、机电设备等传统外  相似文献   

4.
<正>本月,内贸货物、外贸货物运输需求均呈现增长。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 047.0点,环比增长0.6%,同比下降6.3%。见图1和表1。上游地区,汽车产业受国内消费不足影响,相关产品运输需求放缓,但摩托车、电子、医药、化工等产业保持增长,内贸运输需求增长,个  相似文献   

5.
正11月,进入长江冬季枯水期,外贸进出口保持较强韧性,上游地区上水内贸货物增多,供需关系整体平衡,市场运价环比微涨。中游地区,集装箱航线运价逐步完全市场化,部分公司自有船舶运力增加,对公共驳船需求减少,下调部分航线运价,市场运价环比微跌。下游地区,内贸货物运输需求稳定,外贸出口量同比增长,外贸集装箱运输量微增,运价环比小幅增长。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)  相似文献   

6.
<正>新型冠状肺炎疫情影响尚未显现,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 057.4点,环比增长0.1%,同比下降4.7%。预计2月内外贸集装箱运价可能分化。见表1和图1。上游区域内贸与外贸市场运输需求有所增长,春节前货主集中发货,高技术制造业、战略性新兴制造业持续发展,内贸运价微涨。1月15日"沪渝直达快线"正式开通,运行时  相似文献   

7.
<正>2017年11月,长江干线集装箱运输行情稳重有升,集装箱综合运价指数为985.69点,环比上升0.07%,同比上升0.57%。其中:上游地区对生产设备、废纸、粮食、矿石等进口外贸货物运输需求较为旺盛,带动上游外贸集装箱运输量大幅增长。本月上游集装箱运价指数为1 015.86点,环比上升0.06%,同比上升1.30%。  相似文献   

8.
正2016年5月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.02点,较上月环比上升0.13%,与去年同比基本持平,其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.38点,较上月下上升0.19%,与去年同比下降0.02%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为982.84点,较上月上升0.12%,与去年同比下降0.27%。  相似文献   

9.
2019年12月,时值长江枯水期,中游货物减载,上游区域运价环比略涨,下游区域,运价环比微跌。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1056.2点,环比增长0.3%,同比下降4.2%。见表1和图1。12月,进入长江枯水期,长江中游减载,船舶装载能力减少,受中游减载影响,上游区域内贸运价小幅上涨,个别公司进一步调整运价。  相似文献   

10.
正2016年7月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.73点,与上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.07%。其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.94点,较上月上升0.10%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为983.75点,较上月上升0.07%,与去年同比下降0.17%。  相似文献   

11.
正2016年11月,长江集装箱运输市场行情小幅回落。本月集装箱综合运价指数为980.14点,环比下降0.06%,同比上升0.18%。其中:上游集装箱运价小幅回落。本月上游集装箱运价指数为1 002.82点,较上月下降0.08%,同比上升0.18%。中游集装箱运价小幅回落。本月中游集装箱运价指数为984.56点,较上月下降0.02%,同比上升0.11%。下游集装箱运价小幅回落。本月下游集装  相似文献   

12.
正2016年4月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,4月集装箱综合运价指数为978.762点,较上月环比上升0.08%,与去年同比上升0.33%。其中:上游集装箱运价小幅下降,4月上游集装箱运价指数为1 000.45点,较上月环比下降0.02%,与去年同比上升0.15%。  相似文献   

13.
正2016年8月,长江集装箱运输市场行情小幅回落,本月集装箱综合运价指数为979.24点,与上月环比下降0.15%,与去年同比下降0.60%。其中:上游集装箱运价小幅下降,本月上游集装箱运价指数为1 001.36点,较上月下降0.16%,与去年同比下降0.14%。中游集装箱运价小幅下降,本月中游集装  相似文献   

14.
2022年1月,长江集装箱综合运价指数为996.8点,环比上升0.3%. 1月,国内统筹疫情防控和经济社会发展,外贸保持良好,节前集装箱货运量有所增加,长江枯水期船舶减载,运输效率下降,内外贸部分航线运价上涨,长江集装箱综合运价指数环比微涨.长江上游区域进入枯水期,船舶减载航行,同时内贸需求略增,内贸运价小幅上涨;化工...  相似文献   

15.
<正>2017年10月,长江干线集装箱运输行情基本稳定,集装箱综合运价指数为985.04点,环比上升0.01%,同比上升0.44%。见表1和图1。上游地区由于铁公水枢纽型港口建设的进一步加快,水水中转的大力发展,重庆市市内贸集装箱运输箱量也稳步增长,运价较上月微跌。本月上游集装箱运价指数为1015.23点,环比下降0.06%,同比上升1.15%。中游地区烟花出口旺季到来,集装箱运输行情小幅上涨,运价指数为990.95点,环比上升  相似文献   

16.
徐铖  蔡杰 《集装箱化》2024,(1):37-38
<正>2023年12月,我国内贸集装箱运输市场需求环比小幅下滑,同比大幅下降。当月新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1 156点(见表1),环比下跌4.82%,同比下跌33.40%。2023年新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数均值为1 257点,比上年下跌24.23%。  相似文献   

17.
正2016年10月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.76点,与上月环比上升0.05%,与去年同比上升0.06%。其中:上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 003.65点,较上月上升0.09%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱运价指数为984.73点,较上月上升0.05%,与去年同比下降0.09%。  相似文献   

18.
正2016年9月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.24点,与上月环比上升0.10%,与去年同比下降0.22%。其中:上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 002.78点,较上月上升0.14%,与去年同比上升0.07%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱  相似文献   

19.
金卓 《中国港口》2022,(4):39-39
2022年3月,长江集装箱综合运价指数为1 010.1点,环比上升1.7%。3月,随着节后企业复工复产,长江流域地区制造业生产活动恢复正常,居民消费需求增长,内贸货物增多;受原材料成本上涨等影响,部分工业品出口价格优势有所下降,外贸货源需求略降。船舶燃油价格上涨,营运成本增加,支撑了运价上涨,总体而言,长江集装箱综合运价指数环比上升。受三峡船闸停航检修29天影响,船舶周转效率有所下降,长江上游内贸运价小幅上升。  相似文献   

20.
<正>2018年12月,长江干线集装箱运价下跌,集装箱综合运价指数为1 101.9点,环比下降1.7%,同比下降3.2%,见表1和图1。上游集装箱受出口形势不乐观的影响,下水货源不足,舱位富余,运价有所下跌。本月,上游集装箱运价指数为1 102.2点,环比下降2.6%,同比下降5%。中游地区集装箱运价小幅上涨,主要是部  相似文献   

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