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随着汽车自主品牌的发展,汽车企业越来越重视汽车标准的建立,开始进行载荷谱采集工作.除了建立试验标准载荷谱还有很多方面用途.本文将探讨汽车载荷谱的分析与应用. 相似文献
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按照德国工业标准DIN-ISO-Norm 5296的说法,齿形皮带又称为同步皮带。对齿形皮带的要求越来越高。它除了用于传动水泵和辅助装置以外,还用于传动凸轮轴和喷油系统。由于喷油压力较高,要求的工作时间较长,所以必须在皮带传动中采取特别的措施。本文描述大众汽车公司采用泵喷嘴技术的1.9L柴油机所用的皮带传动方面的措施。 相似文献
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在山路和平路上,进行了不同载荷下国V柴油车的实际道路行驶排放(RDE)试验。采集车速、海拔、氮氧化物(NOx)和颗粒物数量(PN)排放浓度等数据,分析了道路坡度、车辆载荷与输出功率对排放的影响。研究发现:测试柴油车辆,在平均坡度约6%山路行驶时NOx排放因子高于平路20%以上,PN低于平路20%以上。道路坡度自0增大到8%,NOx排放浓度升高1倍以上,PN排放浓度升高20%~60%;坡度进一步增大,NOx与PN排放浓度上升变缓,继而下降。载荷增大,NOx与PN排放浓度升高;NOx、PN排放速率在10~40 kW功率区较大;NOx与PN高排放速率区随载荷增大变宽。该成果可为RDE测试车辆运行条件的设置提供参考。 相似文献
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降低摩托车尾气排放的方法主要有机内净化和机外净化两种。机内净化是通过稀薄燃烧、电喷等方法控制发动机的燃气空燃比,来降低发动机的原机排放,这种方法成本较高。机外净化是不对发动机原机燃烧作较大的改善,仅在排气系统采取二次补气技术或催化剂技术,以降低尾气排放,这种方法成本低,对发动机性能影响较小。虽然摩托车发动机的最高工作温度较低,燃烧产生的NOx较少,但HC和CO的排放量却相当高。由于车用发动机的特殊性,仅靠发动机前处理、机内净化及改进燃烧等措施,已不能满足日益严格的排放法规要求。催化转化技术和二次空气供给技术作为降低机动车排气污染的后处理有效措施之一,已越来越受到企业的重视。一、催化转化技术催化转化技术是采用在排气管内加装催化转化器, 相似文献
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2000年7月1日,汽车燃油品质《车用无铅汽油》和《车用汽油有害物质控制标准》正式颁布实施。 要提高我国汽车的排放水平,除了采取发动机机内、机外净化措施外,还必须提高我国的燃油品质。 1999年6月10日,国家环保总局、科技部、国家机械局联名发布了《机动车排放污染防治技术政策》中提出 相似文献
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汽车尾气排放污染愈加严重化,不仅会严重破坏大气环境,对人们身体健康也会带来一定影响。重视和加强汽车尾气排放污染控制,落实各项管控措施显得尤为关键。基于此,本文对汽车尾气排放污染成分进行分析,研究汽车尾气排放污染问题严重成因,并提出灵活运用各种技术手段,实现尾气得到有效净化处理、改良汽车燃料成分,减少有毒有害碳化物排放等措施,以期有效减少汽车尾气排放量,早日实现零排放、零污染目标,达到绿色出行目的。 相似文献
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要达到国家第3阶段排放标准,采用电喷 三元催化转化技术可提高整车动力性和经济性,但成本较高;如不采用电喷技术,只利用目前已成熟的其它净化措施,针对不同机型进行优化匹配,投入少、成本低。以机内净化为主,辅以机外净化,可提高动力性、经济性、延长催化器使用寿命。 相似文献
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降低摩托车尾气排放的方法主要有机内净化和机外净化两种.机内净化是通过稀薄燃烧、电喷等方法控制发动机的燃气空燃比,来降低发动机的原机排放,这种方法成本较高.机外净化是不对发动机原机燃烧作较大的改善,仅在排气系统采取二次补气技术或催化剂技术,以降低尾气排放,这种方法成本低,对发动机性能影响较小. 相似文献
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越来越规范的废气排放法规迫使柴油机制造商不断采取各种机内净化措施和废气后处理方法来降低柴油机的排放,各种废气后处理装置应运而生.但是,柴油机的低排放与经济性是相互矛盾的,以往不断加严的排放限值已导致燃油消耗的不断增加,而即使在采用机外净化措施的情况下,原始排放的高低对确定废气后处理部件的尺寸起着决定性的作用,直接影响到购置费用和运行成本,因此为了降低制造成本和运行费用,必须进一步采用机内净化措施来降低柴油机的原始排放和燃油消耗,而其中燃油喷射系统起着至关重要的作用. 相似文献
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随着我国环境问题的日益加重,汽车排放要求必然向着欧美看齐,而在排放改善的过程中,除了发动机相关技术的进步以外,三元催化器也是一个必不可少的细分市场,本文着重描述了我国三元催化器市场现状及2014年上半年的生产情况。 相似文献
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根据弹性体的能量法原理,建立了转向器总成冲击载荷的数学模型。通过实测转向器总面刚度和在不同冲击高度下的载荷,获得了一组试验数据,并与理论计算结果进行了对比。根据转向器总成冲击载荷的数学模型,探讨了减少其冲击影响的措施。 相似文献
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随着汽车保有量的增加,汽车有害排放对环境造成的危害也引起人们普遍的关注。各国都制定了严格的排放法规,对汽车有害排放物进行限制。为了满足排放法规的要求,汽车制造商们开展了催化净化技术的研究,在使用催化剂之前,普遍采用改善燃烧等机内净化措施,但要满足严格的排放法规的要求,必须开发以催化净化为主的后处理装置。 相似文献
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低硫燃油对排放控制的作用为了减少汽车尾气对人类健康和环境的影响,应尽量降低柴油车氮氧化物、颗粒物及硫化物等有害物质的排放。要达到这样的目的,除了需要有先进的发动机设计技术、完善的排放控制技术以外,使用低硫燃油也是一个不容忽视的方面。低硫燃油对排放控制的作用主 相似文献