戈壁荒漠区铁路工程野生动物通道设置研究

针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生动物通道的问题,以新建红柳河至淖毛湖铁路为例,通过利用遥感、资料收集、走访、实地调查等方法,调查当地野生动物的类型、生活习性、活动规律和沿线植被及水源分布情况,通过类比青藏铁路等动物通道的利用效果,初步确定动物通道的位置、型式和规格,为我国西北荒漠戈壁区铁路工程野生动物通道的设置提供一种思路和方法。     

青藏铁路格拉段野生动物通道利用效果

根据不同动物的生活习性和区域特点,在青藏铁路格拉段设计了桥梁下方通道、隧道上方通道和缓坡平交通道3种基本类型的野生动物通道33处。采用自动录像观测、定点观测和动态观测3种方法,以藏羚为主要观测对象,兼顾其他物种,以可可西里通道为主要观测地点进行观测。分析2004年至2007年的观测数据可知：可可西里通道使用率最高;藏羚利用通道进行迁徙的数量逐年增多,上迁时全部使用通道,回迁时通道的使用效率提升明显,2007年达到100%;藏羚在穿越铁路前徘徊和停留的时间也在逐渐缩短;铁路正式运营未引起通道使用率下降。说明：可可西里通道使用率高,藏羚等野生动物已逐步适应利用通道进行迁徙,铁路建设和运营未对沿线野生动物种群交流和繁殖产生影响。     

铁路建设中野生动物通道设置的研究

为保护铁路沿线野生动物,建设生态环保型铁路,通过分析铁路建设对野生动物的影响,明确了铁路工程建设主要是切隔沿线野生动物生境,阻碍野生动物的种群交换和基因交流,进而影响沿线野生动物种群的繁衍和发展;结合国内外野生动物通道的研究进展,从野生动物通道的位置选择、通道形式的确定和通道环境的营造等方面总结了野生动物通道的设置思路和方法,提出了适合我国铁路建设野生动物保护的建议。     

铁路野生动物通道及生态保护

为及时借鉴国外同类工程的成功经验和工程实例 ,特别是学习国外对野生动物的保护和动物通道的构建形式 ,进一步做好青藏铁路建设中生态保护工作 ,2 0 0 2年 1 2月 8日至 1 2月 2 0日 ,由铁道部计划司、青藏铁路公司、鉴定中心、第一勘察设计院 ,国家环保总局及随团翻译一行 9人对德国、法国交通建设项目设置野生动物通道及生态环境保护等进行了考察 ,本次考察历程 1 2天。现将本次考察的有关内容做如下报告1　国外的经验与做法1 1　环保意识与法制1 1 1　环保意识与环境理念 :在欧洲考察期间 ,一个突出的感受就是环境意识和理念已深植于…     

新疆既有铁路对野生动物影响及保护对策研究

基于种群数量、迁徙足迹等分析方法研究了新疆既有铁路防护网、动物甬道等保护措施的设计合理性问题。研究表明,混凝土防护墙对动物迁徙过程视觉导航系统有负面影响;防护网对动物迁徙过程中的方向掌控能力无影响;防护网设置里程超过4km时野生动物会出现躁动、徘徊等暂时性迷失迁徙方向的现象;野生动物对动物甬道的选择利用性较高。同时根据研究结果提出取消混凝土防护墙、动物迁徙并列车时速小于120km区域取消防护网、动物甬道设置不大于0．25个／km等野生动物保护措施设计原则及建议。     

境外铁路项目动物通道设置研究

阐述铁路修建对不同动物物种的影响,分析铁路修建过程中对沿线动物栖息地的切割和同类物种基因交换的隔断,以及对铁路沿线动物物种的生存繁殖造成的影响。对国内和国外的动物通道进行研究,综合剖析动物通道的模式、特点以及位置,得出动物通道的最佳设置方法。     

蒙内铁路动物通道设计方法和标准的应用

蒙内铁路是我国铁路全产业链输出的国际干线铁路,完全采用中国铁路标准进行设计。蒙内铁路跨越肯尼亚境内多个保护区,如何进行跨越保护区以及动物通道设计显得尤为重要。以蒙内铁路动物通道设计为例,通过归纳总结动物通道实际设计要点,对我国动物通道设计标准的适用性进行分析探讨,进而为相关中国铁路标准"走出去"提供思路与建议。     

北京八达岭野生动物世界欢迎您

北京八达岭野生动物世界是中国大型山地野生动物园，它位于举世闻名的八达岭长城脚下，紧邻八达岭高速公路，从市区乘车仅需40分钟，交通便利，占地6000余亩，拥有百余种近万头（只）野生动物，是集动物观赏，救助繁育，休闲度假，科普教育，公益环保为一体的生态旅游公园。     

干线铁路

京津城轨跨三环大挢6月13日凌晨合龙；青藏铁路33处野生动物通道作用明显；北京铁路局追踪诊断动车组运行情况；“五点一线”经济发展战略提供运力支持；河南火车票预售期调整……[编者按]     

铁路工程建设项目对野生动物扰动机制分析

铁路工程建设对野生动物的影响一般分为施工期与运营期两个阶段。施工期主要体现在占地、扬尘、噪声、振动、废水、固废等对动物栖息地、视觉、呼吸、听觉、震感的影响;运营期则体现在列车灯光、噪声、线路阻隔等影响要素对动物夜宿、栖息地声环境、飞行的影响。不同动物种类个体,由于其生态特征不同,所受影响也各不相同。     

夯实环保基础工作 建成一流高原铁路——青藏铁路运营10周年环保工作总结

通过对青藏铁路运营10年环境保护管理工作的总结,就高寒植被保护与恢复、野生动物通道、污水处理、固体废物处理、冻土保护、环保宣传、科研攻关、环保后评价等方面分别阐述,并对运营期前后成效进行对比,为进一步深入研究环保型高原铁路的监督和管理进行有益的探索。     

青藏铁路格尔木至拉萨段运营期生态环境影响后评价

青藏铁路格尔木至拉萨段是目前世界上海拔最高的高原运营铁路,也是我国首个开展环境影响后评价的铁路项目。本文选择野生动物和高寒植被两个代表性生态因素,应用目视判断、卫片解译、样方调查、环境监测、数据分析等手段和方法,对铁路运营5年(2011年)后沿线生态环境影响进行跟踪调查和回顾评价。得出结论:(1)与运营初期相比,铁路两侧生态环境得到持续恢复,局部区域已接近甚至优于周边自然状态。(2)野生动物通道、植草绿化、草皮移植等生态保护措施作用明显。     

铁路噪声对野生动物影响机制及其评价方法研究初探

以西藏“一江两河”国家一级保护动物黑颈鹤为研究对象。通过铁路噪声源强模拟,研究铁路噪声对野生动物影响机制。研究结果表明黑颈鹤在环境噪声提高时,首先会因警惕行为而驻足倾听,而后随环境噪声增至60dB时出现避让奔逃的现象,至距离噪声源60m以上时停止奔逃,但群体仍处于躁动状态直至平静。采用铁路噪声源强模拟的方法,对于完善铁路工程的环境影响评价工作,尤其是对于建立科学的野生动物影响评价技术与保护措施具有重要的指导意义与现实意义。     

西非某重载铁路动物通道银行级可研施工研究

在充实详尽的技术资料的基础上,对典型野生动物物种的不同生活习性、生态环境以及项目所在国的施工条件及施工规范进行研究;以法律法规、环保要求为前提,研究制定了全面的设计和施工原则及重载铁路野生动物保护通道的设计施工成果,达到了国际项目银行级可研阶段的深度要求。从而为今后同类项目的设计和施工提供借鉴与参考。     

草原地区铁路建设对环境的影响探析

近年来我国铁路建设取得长足发展,运营里程不断增加,与此同时,工程建设给也给生态环境带来一定的压力。在对我国草原区划、类型及其生态系统环境现状的分析的基础上,以长春至西巴彦花铁路为例,分析了铁路工程建设对重要生态敏感区、人畜等的阻隔性、野生动植物、草原沙漠化等的影响,探讨了野生动物通道和光屏障的设置的区段选择要求,以期能为草原区铁路工程的环境影响分析和环境保护措施提供一定参考。     

基于生态行为与栖息地选型的珍稀野生动物影响及保护研究

对四种珍稀涉禽类野生动物对宝中线黄河铁路特大桥影响响应机制进行研究。结果表明，四种珍稀野生动物对铁路运营已适应，并在河心滩、河岸滩范围内形成了两种截然不同的选择偏好性区域，野生动物对铁路桥的趋避距离在100—120m以上，通过改变影响区滩地地表植被群落结构特征以及对栖息地进行异地重建的方式可以降低和消除铁路运营对野生动物的影响。在此基础上本文认为，在铁路工程野生动物影响评价过程中，应首先根据野生动物生态行为对受影响动物群落进行筛分，选出敏感控制因子作为评价重点对象，同时根据区域自然环境、工程内容等方面进行分析论证影响水平，最后以此为基点提出针对性的保护措施。     

青藏铁路建设中的野生动物保护

青藏铁路穿越的青藏高原腹地，素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，也是我国分布最高的原野地和特殊生物种群分布区。特别是大中型草原动物，如藏野驴、野牦牛、藏羚羊、岩羊、藏原羚等，是我国野生动物中最独特的类群，它们活动范围大，不同季节间觅食、饮水、繁殖配对、产仔等往往需要进行大规模、长距离的迁徙。     

国外铁路环境保护工作

根据铁道部国际合作司批准 ,由铁道部人才交流中心安排 ,铁道部环境保护考察团于 2 0 0 2年1 1月 1 6日至 1 1月 30日对德国和法国进行了考察访问。代表团由中国铁道学会组团 ,铁道部发展计划司节能环保处副处长陈建东任团长 ,1 3个铁路局 (除兰州局外 )及铁道部物资总公司、铁道科学研究院劳卫所 (铁路环保技术中心 )等 1 6个单位共 2 1人组成。考察的主要任务为 :( 1 )铁路建设项目环境管理 :了解德、法铁路有关建设项目环境保护工作程序、环境保护评价工作、施工期的环境管理、铁路沿线声屏障及野生动物通道设置等情况。 ( 2 )铁路公司环…     

2003年环保专辑总目次

·重点关注·2 0 0 3年铁路环境保护重点工作安排铁道部发展计划司 ( 3 )………………………………………………………国外铁路环境保护工作铁道部环境保护考察团 ( 5 )……铁路野生动物通道及生态保护铁道部野生动物保护考察团 ( 8)…………………………………………………2 0 0 2年铁路节能、环保重点工作总结 ( 5 2 )………………关于 2 0 0 2年铁路建设项目环境影响评价工作计划执行情况的通报铁道部发展计划司 ( 1 0 7)…………………开展铁路行业污染物排放总量控制 ,推动环保工作的发展顾京生 ( 1 1 1 )………………………………………     

锰的心血管毒性

体内外实验表明，锰能迅速富集在动物心脏，引起心脏收缩功能降低和血压下降，这可能与心肌线粒体受损和Ca^2 通道受阻有关。迄今为止，锰的心血管毒性实验研究主要局限于体外试验、急性和亚急性毒性试验，尚缺乏慢性毒性试验的资料，其毒作用性质及其转归过程尚未完全明了，有必要深入探讨。