贵港:“贵”在有“港”,如何做强

<正> 广西贵港贵在有江、利在有港。记者穿行于郁江边上的一个个码头,映入眼帘的是叠加成片的集装箱和堆积成山的煤炭,作为西江水道上接云贵、纵贯两广、通江达海的城市,贵港早在秦汉时期,就已舟楫往来、商贾云集。当时来自西部、西北的货物纷纷通过这里水运东下,沿西江上溯的船只也经此转陆运西进,贵港成为桂东南名副其实的千年商埠。如今,随着西江黄金水道建没步伐加快,这座素有"西江明珠"之称的城市大写"水文章",贵港市港口基础设施建设强力推进,逐渐实现由大港向强港的战略转变。     

疏通“血脉” 千帆竞发潮涌西江

<正>3年前,水下炸礁一声巨响打破了西江春水的平静,江面上巨大的白色水柱冲天而起——西江航运干线贵港至梧州航道工程正式开工,掀起了我国南方第一大河——西江的建设新高潮。当前,因为一项打造亿吨"黄金水道"、构筑西江经     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部,是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成,包括北线柳州以下,中线来宾以下,南线百色（含崇左）以下,经南宁、贵港至梧州的水运通道。     

综合信息

港口广西壮族自治区党委书记郭声琨考察贵港港提出利用西江黄金水道优势打造内河主枢纽港最近,广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨到贵港港考察调研。郭声琨提出贵港要利用好西江黄金水道优势,打造内河主枢纽港,推进贵港港更快发     

贵港经济规划:围绕西江做文章——贵港市编制西江经济带产业发展规划

<正> 为加快西江黄金水道建设,打造西江经济带,广西贵港市委、市人民政府最近批准编写西江经济带产业发展规划的工作方案,从而启动贵港市西江经济带产业发展规划编制的工作。据介绍,该规划编制工作由贵港市发改委、市交通运输局、市黄金水道办牵头,有关部门配合。按贵港市委、市政府的规划要求,力求切合贵港实际,以产业园作为西江经济带建设的依托,确保规划既与自治区的计划相衔接,又突出贵港的特点,以促进贵港经济的可持续发展、跨越发展。实际上,为充分利用贵港黄金水道枢纽的优势,该市近年已加大了水运基础设     

加强区域合作 携手打造西江经济带——-西江流域经济发展论坛在广西贵港市举行

11月17日,来自交通运输部、广西壮族自治区、广东省以及有关科研院所的领导、航运专家齐聚贵港,围绕“加强区域合作,携手打造西江经济带”的主题,就如何实施国务院关于打造西江经济带这个国家区域经济发展战略,贯彻广西自治区提出的打造“西江黄金水道,推动区域经济协调发展”重大决策部署,共同携手打造西江流域经济带进行深入探讨。专家们就如何把贵港打造成西江航道枢纽中心和承接产业转移示范基地,促进贵港经济实现跨越式发展等问题畅所欲言。会议最后还达成了《贵港共识》。     

贵港港：打造广西内河核心港

贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。     

“以电养航”——公用项目建设资金筹措的一种方式

“以电养航”是我国内河航运业筹集资金的一种尝试,即以电站发电收入作为水运基础设施,尤其是航道的整治、养护所需资金。目前,“以电养航”的试点项目包括西江桂平航电枢纽、西江贵港航电枢纽、湘江大源渡航电枢纽和闽江沙溪官蟹航电枢纽等。其中,西江桂平航电枢纽的...     

图片报道

5月12日，广阳壮族自治区党委书记、人大常委会主任郭声琨在贵港调研时强调，西江流域拥有优越的航运及物流条件，沿江各地资源丰富，经济联系紧密、互补性强，完令具备发展成为经济带的条件。希望贵港以两江黄金水道为依托，带动西江经济带迅速崛起，努力推动贵港科学发展、和谐发展、跨越发展。     

南宁至贵港Ⅱ级航道年骟新工

8月9日，广两壮族自治区交通运输厅组织召开西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计审查会议，会议公布南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计通过审查，将于年底前开工建设。     

将贵港打造成西江黄金水道航运中心

经济全球化推动区域经济一体化，已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”，对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道，推动区域经济协调发展”战略的实施，特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。     

珠江热词

首航 8月28日，贵港至南沙最大集装箱船“华航808。在贵港港爱凯尔集装箱码头举行酋航仪式。该船是贵港市首艘4500吨级集装箱船，也是目前西江水系最大的内河集装箱船。随着“华航808。的加入，贵港至南沙定期班轮增至9艘船舶，基本实现每天一班。     

西江:华南的“尼罗河”

<正>尼罗河流域是世界文明发祥地之一,这一地区的人民创造了灿烂的文化,尼罗河的文化遗产记载并发扬着人类数千年文明发展的历程。华南地区最长的河流西江发源于云南省曲靖,流经滇、黔、桂、粤4个省份,至广东佛山三水的思贤滘与北江交汇,全长2214千米。西江年均径流量为2670亿立方米,是中国径流量仅次于长江的第二大河流,是黄河总流量的7倍之多。如果说黄河孕育了中华文明,尼罗河孕育了古埃及文明,那么可以说西江孕育了岭南文化,广州、佛山、肇庆、梧州、贵港、     

南宁至贵港Ⅱ级航道年底前开工

8月9日,广西壮族自治区交通运输厅组织召开西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计审查会议,会议公布南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计通过审查,将于年底前开工建设。     

一分钟带您了解贵港港航

贵港是广西的水运大市。贵港港是全国内河主要港口和对外开放一类口岸,华南地区最大的内河港口。贵港地处广西东南部,面向粤港澳,背靠大西南。贵港港是西南、华南地区内河第一大港和国家对外开放一类口岸,是大西南东向出海最便捷的通道。西江航道贯穿全港,209国道、324国道、南广高速公路、南宁至梧州二级公路在市内交汇。     

巾帼赤诚郁水长

位于郁江河道上的贵港船闸是西江航运建设二期主体工程贵港航运枢纽的千吨级通航设施。负责管理运行的贵港航运枢纽分公司船闸管理其所全体9名女职工把为人民服务和创建交通行业文明“窗口”工程作为动力，以满腔赤诚保通航，创造了连续三年超额完成年度计划，连续四年安全无事故运行，船员满意率达99％的优异成绩，使郁江水运一路欢歌，一派笑语。……     

交通运输部加大力度支持广西西江黄金水道建设

本刊从交通运输部获悉，交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设，西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7．6亿元。     

航电管理 保值增值

波涛滚滚的郁江上，有一座现代化的西江水运基础设施工程。她，就是航电并举被人们誉为“西江明珠”的贵港航运枢纽水运工程。自1998年元月1日千吨级船闸通航、1999年2月1日第一台灯泡贯流式水轮发电机组并网发电以来，贵港航运枢纽发挥了耀眼的效益，创出了航电管理的成功之路。截止今年6月30日，船闸已经安全运行1.15万个闸次，过闸客、货船达8.74万艘次，过闸货吨核载位1301万吨；四台机组发供电16.9亿千瓦时，实现总产值达5.16亿元人民币，向国家缴纳税费8013.64万元。2000年国有资产增值率达4.5％，2001年在特大洪水灾害影响下，国有资产依然增值，增值率为0.75％。……     

“水陆空”齐抓共建 为经济带插上腾飞的“翅膀”

珠江—西江经济带连接我国东部发达地区与西部欠发达地区,是西南地区重要的出海大通道。交通成为经济带建设中的关键因素之一,立体交通体系的构建必不可缺。贵港二线3000吨级船闸工程7月上旬开工建设;长洲三线四线3000吨级船闸将于今年年底建成;大藤峡、邕宁枢纽及西津、红花二线船闸前期工作稳步推进;大藤峡、邕宁枢纽及西津、红花二线船闸前期工作稳步推进……西江流域船闸、航道建设正如火如荼地进行。     

司马义&#183;铁力瓦尔地视察贵港港利用西江黄金水道做大港口

去年12月13日，全国人大常委会副委员长司马义&#183;铁力瓦尔地视察贵港港，要求责港利用西江黄金水道，把港口经济做大做强。当天下午，司马义&#183;铁力瓦尔地视察华润水泥（贵港）有限公司和广西爱凯尔集装箱港务有限公司，听取华润水泥（贵港）有限公司项目建设、责港港二期工程建设和生产运营的情况介绍，亲切慰问劳动模范、先进工作者、科技人员和职工代表。他希望大家在今后的发展中更加重视节能减排工作，抓好安全生产，力争经济效益、社会效益、环境效益多丰收。