智能交通系统（ITS）现状与发展概述

本文回顾智能交通系统（ＩＴＳ）的发展背景和历史，评述目前国际ＩＴＳ的系统结构内容及其相关研究课题和研究目标；分析ＧＰＳ车载导航系统在ＩＴＳ中的地位与作用。介绍目前发达国家关于ＩＴＳ的最新发展动态、前景规划和ＩＴＳ的国际标准化问题。     

ITS——交通运输可持续发展的关键

本文首先回顾了可持续发展的概念的提出，总结了目前交通运输可持续发展所面临的主要问题，并对当前世界交通研究的热点之一：ＩＴＳ在世界各主要国家的发展背景及ＩＴＳ的功能作了简单的介绍，并探讨了如何在我国利用智能运输系统实现交通系统的可持续发展战略。     

面向未来的智能运输系统ＩＴＳ

利用智能运输系统（ＩＴＳ）为提高道路的利用、安全性、舒适性、减少堵塞和拥挤,已成为未来社会交通运输和发展方向。本文较详细地介绍了ＩＴＳ的产生及基本概念和作用,国内外的发展概况 和我国ＩＴＳ的发展规划和实施建议等。     

智能运输系统——未来交通运输的发展方向

随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长，利用智能运输系统（ＩＴＳ）来提高道路的利用率，道路交通的安全程度和道路使用的舒适性，已成为未来交通的发展方向，本文较详细地介绍了ＩＴＳ的基本概念和作用，先进国家的发展情况，中国的发展概况及关于我国ＩＴＳ的发展设想与建议等。     

智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要，对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性。本对ＩＴＳ和ＩＲＴＳ作对比分析，指出它们之间相同性、相似性，也指出ＩＲＴＳ的开发有它自己的特点，有些在ＩＴＳ中应用的关键技术，不一定是ＩＲＴＳ中的重要技术，开发ＩＲＴＳ，诸如，智能化列车制动问题、移动自闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等，对中国铁路开展ＩＲＴＳ具有一定     

21世纪公路交通的标志──ITS

介绍了美、日、欧等一些发达国家智能交通系统的发展情况和核心内容，同时对我国在这一方面所做的工作也进行了总结，指出智能交通系统（ＩＴＳ）是公路交通发展的必然趋势。     

ITS对人／车操作界面设计的影响与对策

ＩＴＳ智能运输系统的开发和应用，能全面提高汽车运输的经济效益和社会效益。然而，由于技术和两方面的因素，市场对未来汽车的人／车操作界面提出了全新的要求。本文在介绍ＩＴＳ技术及其效果的基础上，分析了车载ＩＴＳ技术的应用对人车操作界面的主要影响，并从下策和技术两方面提出了相应的宏观对策。     

综合交通枢纽智能化系统刍论

交通运输是一个复杂的大系统,应该运用交通运输系统工程的理论方法研究与发展我 国交通运输系统,我国政府提出以发展综合交通体系为目标进行我国交通运输的综合发展,但 长期以来由于管理体制以及其他原因致使我国综合交通运输系统没有能达到综合协调全面发 展的目标.作者长期从事交通运输系统工程的研究,特别是最近几年从事智能交通运输系统工 程的研究,参加了由国家科技部下达的上海综合交通枢纽规划协调与智能化发展的研究,提出 了通过交通运输智能化工程的研究和开发推动综合运输体系的形成与发展的基本观点.并分 析了综合交通枢纽的功能、结构及内部的组织与生产,并在此基础上提出了建立综合交通信息 工程,在各种运输方式信息化的基础上进行联网,通过信息资源共享在实现智能化工程中促进 和加强我国综合交通体系的建设与发展.     

大型综合交通枢纽规划设计关键技术

为提升枢纽建设水平和服务品质,对大型综合交通枢纽规划设计关键技术进行研究。根据相关规范导则,提出大型综合交通枢纽的量化标准;结合国内外枢纽案例,提出大型综合交通枢纽规划目标、策略、要点以及综合开发技术,并对上海大型综合交通枢纽提出相关建议。总结经验得出:大型综合交通枢纽应坚持公交优先、立体布局、绿色环保、智慧枢纽、综合开发的思路,实现枢纽高水平建设和高质量发展。     

安康综合交通枢纽规划研究

安康综合交通枢纽规划是贯彻西部大开发、促进区域协调发展、打造西部重要交通枢纽的迫切需要.采用交通区位理论、空间经济学理论、四阶段法等方法和模型提出了规划目标,制定了综合交通网及客货运场站的发展规划方案,从定量与定性角度评价了规划研究成果,为安康市综合交通枢纽的规划提供一定的参考与借鉴.     

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以铁路为主导的综合交通枢纽是国家综合运输网络体系中的重要节点,同时也是城市交通网络的重要组成部分.本文以铁路为主导的大型综合交通枢纽为研究对象,选取与北京具有较强可比性的世界城市东京作为对比,在研究两个城市空间圈层结构划分及相应交通体系的基础上,系统梳理了东京综合交通枢纽的发展历程,并从综合交通枢纽与城市功能布局的协调关系、综合交通枢纽与周边土地利用的关系以及综合交通枢纽的精细化设计等方面,分析了东京综合交通枢纽的特点及北京综合交通枢纽发展中存在的差距.最后,结合北京城市空间结构调整及未来城市交通发展的需求,从理念、规划和建设等层面提出了北京综合交通枢纽发展的几点建议.     

美国智能运输系统（ITS）研究进展

本文叙述了ＩＴＳ在美国的进展情况以及ＩＴＳ的构成、资金和项目分布。从若干方面阐述了ＩＴＳ的优点，讨论了ＩＴＳ系统将对人类社会的影响。     

城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式研究

城市综合交通枢纽是实现乘客多种交通方式零换乘的载体，对其智能交通信息化管理模式的研究有利于乘客换乘和枢纽管理效率的提升。鉴于此，首先介绍了国内北京、上海城市综合交通枢纽所涉及的多种交通方式，明确各类交通方式所牵涉的主管部门。从而针对不同的管理体制，提出各类枢纽的智能交通信息化管理模式及其管理内容，希望有利于同行开展枢组领域的规划、设计和科研工作。     

我国急需制定智能公路运输系统ITS的有关标准

为了保证车辆在高速公路上的行驶安全及救助报警的便利，应积极开发，研究智能公路运输系统（ＩＴＳ），并应努力开展其标准的制定工作。     

新一轮城市总规下的武汉市公共交通发展战略规划

基于武汉"2049远景发展战略",以新一轮城市总体规划、综合交通体系规划同步编制为契机,充分发挥交通规划对城市空间结构的引领和支撑作用。基于城市空间发展策略的多模式交通供给策略分析,开展城市公共交通系统现状评价和多情景交通需求分析,明确公共交通发展战略和目标,构建"快干支微"多层级公交服务体系,坚持城市重点发展区和重要公共交通基础设施布局原则,建设集约高效的综合交通枢纽换乘体系,引导城市空间有序拓展,将武汉交通打造为绿色出行楷模。     

基于免疫克隆算法的综合交通枢纽布局优化研究

为了描述综合交通枢纽的布局优化问题,在保证重点枢纽建设的前提下,综合考虑综合交通枢纽布局的影响因素,以城市需求点总需求权距离最小为目标,考虑了在枢纽覆盖距离内,需求点和枢纽候选点对应关系为约束建立了综合交通枢纽布局优化的数学模型.给出了针对该问题的自适应免疫克隆算法的具体求解设计和步骤,并结合算例证明了算法的有效性.     

广州市现代综合交通枢纽体系规划研究

为解决城市规模快速增长带来的交通运输低效问题,积极转变交通发展方式、加快建立现代综合交通枢纽体系成为当前新型城市可持续发展的重要举措。首先,从空港、海港、陆港等方面剖析了广州市综合交通枢纽体系的发展现状并指出存在的问题。然后,阐述了国内外综合交通枢纽规划建设的发展趋势。最后,在分析广州市面临全球一体化进程加速、国家中心城市全面建设、珠三角区域竞争与合作加强等机遇与挑战的基础上,提出了广州市打造国际性综合交通枢纽和中国南方交通枢纽中心的功能定位,以及构建"一核三极"的现代综合交通枢纽体系格局。     

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交通运输与社会经济密切相关.经过“十一五”的建设和发展,各种运输方式规模有了跨越式的增长,但与我国经济的发展、人民的需求仍不能完全适应.论坛以“综合交通与社会经济发展：“十二五”综合交通发展展望”为主题,回顾了“十一五”综合交通的发展历程,分析了未来交通的发展态势,明确了“十二五”综合交通的发展目标和发展任务,从基础设施、技术装备、运输服务三方面提出了相关的政策措施,探讨了区级交通、城际交通、城市交通、农村交通、综合交通枢纽等的发展战略,分析了社会经济与综合交通的互动影响,为“十二五”综合交通的发展奠定了基础.     

关于上海创建“公交都市”的一点思考

上海创建＂公交都市＂须从规划、制度、标准、智能引导和市民需求着手。 一、一体化规划 上海大体量的公交发展需要一体化规划,构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸,通过综合交通枢纽紧密衔接的,安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化公共交通综合体系。     

MAS协商在交通运输企业中的应用

结合计算机协同与集成技术发展,研究计算机协同中的MAS多个智能体技术在交通运 输组织管理中的应用,探索性地给出一种解决综合交通枢纽内多个运输企业利益关系的MAS 协调对策方法.