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徐海霞 《铁道机车车辆工人》2004,(9):15-17
SS9型机车用空心轴套是轮对驱动装置中连接电机和轮对的零件。空心轴套为铸钢件,形状极不规则,其结构及主要尺寸参见图1。空心轴套的机加工包括粗、精铣削加工,粗、精镗削加工和钻加工等。根据不同的加工,需要选择不同的刀具,设计加工不同的工装。 相似文献
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通过对200EMU空气管路管螺纹滚压加工工艺的分析,结合国外管路滚压螺纹的加工经验,介绍滚压管螺纹与普通切削管螺纹的不同,其优势、特点,以及目前还存在的问题。 相似文献
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李春明 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(3):23-24
数控系统的常用编程指令有其应用的局限,而宏程序的多种高级功能可以满足大多数复杂曲线轮廓加工的要求,比如宏程序指令在非圆曲线的加工中就有着非常重要的作用。 相似文献
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针对列车车轮毛坯轧制时尺寸不均匀、散差较大、按最大毛坯编程加工效率偏低的情况,阐述了在具有切削力检测功能的数控系统中,对毛坯制造误差大的工件数控加工时,其加工余量在线测量的原理和方法,推导出了走刀次数、切削深度和刀具轨迹的计算公式,并以某规格的列车车轮的车削加工为例研究了测量工艺规划的要点。 相似文献
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言宏武 《科技通讯(成都)》1999,(1):23-26,38
在机械加工过程中,工艺系统的种种误差导致了零件的加工误差,从而产生废品。本文着重分析了气缸套加工中出现的内孔圆度误差,得出其产生的主要原因:精车内孔圆度超差,而磨削定位面时的夹紧力使内孔弹性变形,从而导致定位面圆超差,最终使精车内孔的圆度超差,通过对加工误差定性和定量的分析,针对误差的成因,采取必要的措施,从而避免返工和报废,提高了产品的质量。 相似文献
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张玉玲 《铁道机车车辆工人》2004,(10):4-7
随着数控加工设备和高性能加工刀具技术的不断发展,螺纹梳铣加工工艺作为1种新型的螺纹加工工艺,正不断代替传统的内螺纹丝锥加工、外螺纹车削的加工方法,在机械加工行业中逐步走向主导地位。 相似文献
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通过分析200EMU转向架轴箱体的加工工艺,对加工工艺进行工艺能力提升改进,提出车床加工工装设计思路、方法,解决工序集中问题;对加工表面质量不良的情况,通过数控程序的改进,提高加工质量。 相似文献
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D型气缸盖原加工工艺不合理,在加工中心加工时间长,使整个生产节拍不一致,通过改工序集中为工序分散,少工位加工为多工位加工,单刀的多次加工为复合,组合多刃加工之后,减少了所用刀具种类和换刀次数,充分发挥了加工中心的作用,将加工一个D型气缸盖的总工时从原来的17.5h减少到14.8h。 相似文献
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泰和赣江桥深水基础施工使用的双壁钢围堰 总被引:2,自引:0,他引:2
双壁钢围堰尽管有加工时间较长的不足,但由于其拼装容易,下沉方便,故在工期紧张的水中墩基础施工中仍乐于使用,泰和赣江铁路特大桥深水基础施工成功地应用于这些技术,文章对其设计施工情况作了介绍,并对其使用效果进行了分析。 相似文献
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通过对多种铁路货车枕梁,横梁结构特点的比较,结合设计要求,设计了枕梁,横梁自动生产线,并对其整体结构,加工流程,设计要点及焊接方案进行了分析。 相似文献
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传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹,丝锥、板牙机械攻丝手工攻丝及套扣等。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺咎的数控铣削得以实现。通过工艺分析,试验验证,内螺纹铣削加工工艺成功地在200公里动车组转向架构架M36螺纹加工上应用,并获得很好的效果。 相似文献
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SW-220K型转向架应用于时速160 km动力集中型电力动车组,其构架转臂定位座具有加工精度高、加工空间小的特点,导致加工工艺难度较大、效率较低。通过对其进行加工工艺分析,确认工艺难点,对现有工艺方案进行优化,有效降低了加工过程中的振动,减少加工工步,在保证产品加工质量的同时提升了加工效率。 相似文献
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准高速客车在广深一投入运行以不,车轮踏面磨耗严重,经改用LM型磨耗形踏面后,在工艺上,解决了其加工的技术难点,且为更有效地提高LM型踏面加工质量和延长轮对的使用寿命,提出了建议,为适应我国线路特点而提高客车性能。同时为客车由低速向准高速、高速车的发展提供了保证。 相似文献
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唐雄 《长沙铁道学院学报》1994,12(2):1-6
本文介绍了应用于数控车床的加工模拟系统,此系统由毛坯显示模块,刀具及具决策模块,数控程序编辑模块及数控加工模拟块所组成,应用此模拟系统,能及时,方便地检查和改程序员所编制的数控加工程序,产生正确和优化的数控加工程序,此加工模拟系统作为数控车床在秤中的辅助工具是很有效的。 相似文献
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通过全面分析出口巴西机车构架的加工工艺,找出了影响构架加工的主要因素及加工难点,并分别制定了相应的控制计划和措施,有效地保证了构架的加工质量。 相似文献