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对研制型单件生产的非金属薄壁细小零件机加工艺优化设计的必要性进行了探讨,并提出了相应的IT-Ra加工链图和切削加工参数,以期降低该类零件的工艺设计对经验的依赖度,提高工艺决策的快速反映能力。 相似文献
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薄壁精密零件的结构特点及其精度要求给加工中的装夹带来了困难。过去,用520胶水胶合装夹,加工后再用丙酮溶去胶水。这种工艺比较复杂,加工周期长,使用不便,胶水的收 相似文献
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柴油机机体属于薄壁框架类零件,结构复杂,其孔系位置精度要求高,加工变形问题严重.以某型柴油机机体曲轴孔镗削加工工艺为例,基于有限元法和正交试验设计,优化分析切削速度、切削深度、进给速度等参数对机体孔系变形的影响;利用均值方差法对正交试验结果进行处理,从而确定优化的镗削加工工艺参数组合为切削速度133. 136 m/min,切削深度0. 1 mm,进给速度20 mm/min.经过验证,优化后的试验方案最大变形量减小了20. 5%,证明该方法的可行性及有效性. 相似文献
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早期电火花线切割机床加工编程的难点是对零件的关键点计算,计算的工作量大,耗工费时,本文提出了利用CAD快速求得关键点坐标的有效方法,从而提高编程效率。 相似文献
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近年来,随着先进机械设计手段和可靠性理论在工程实践中应用的深化,船舶维修相关领域的精细化设计的水平亦随之提升。本文以某异形绝缘强化零件设计、试制并应用的实践过程为实例,详述了绝缘零件的精细化研发流程。 相似文献
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随着社会经济的发展,有色金属以其特有的机械性能,在现代工业及航海领域得以广泛的应用。工程技术人员面临越来越多的加工问题,特别在薄壁类零件加工过程中,由于变形难以保证加工精度,满足不了图纸技术要 相似文献
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一、概述船体结构零件产生系统SPGS(Structural Parts Generation System)是用于船体结构施工设计阶段至生产建造阶段处理船体各类结构件的绘图、下料、加工数据准备及材料统计的一个数据处理系统。它是HCS(船体建造集成系统)的一个组成部分,但其本身又是一个较完整的独立系统。经过扩充它可与船舶结构设计系统相连接。SPGS系统由船体结构零件产生和船体结构零件后处理两大部分组成。前者由结构线定义、船底结构分析计算、舷侧甲板结构分析计算等模块和船体结构图形处理语言组成;后一部分由船体结构零件图绘制、船体结构零件统计、零件套料及切割后处理、零件修改和结构件划分等模块组成(图1)。SPGS系统对船体各构件进行统一的命名编号,使零件的所在部位、件号等都有明确的表示方法,便于存取、管理及检索统计。 相似文献
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以某并联式船舶混合动力系统作为研究对象,对系统中的船体、螺旋桨、天然气发动机、可逆电机和动力电池等主要部件进行参数匹配,研究基于逻辑门限值的能量管理策略.针对周期性作业船舶运行工况,研究不同动力电池初始荷电状态(SOC)条件下动力电池等效天然气消耗量、天然气发动机天然气消耗量以及系统等效天然气消耗量.结果 表明,在动力电池初始SOC为0.5和0.9的仿真条件下,系统运行模式受到动力电池SOC边界条件限制,系统等效天然气消耗量显著增加;相较于采用天然气发动机推进的船舶动力系统,所提出的并联式船舶混合动力系统可实现节省4.66%~7.00%的天然气消耗. 相似文献
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微机船体建造系统(以下简称“系统”)技术评审,于1987年5月在安徽省芜湖市顺利通过. 该“系统”是由芜湖造船厂和中船总公司应用软件开发中心联合研制的. 该系统是建立在IBM-PC/XT微机及其兼容机上的一个应用软件集成系统.整个系统包括型线光顺子系统、外板展开子系统和结构计算子系统三大部分.系统的主要功能是完成船体型线光顺(含艏艉柱光顺处理)、外板展开、船体结构零件生成和套料,以及提供光顺的船体理论站线型值和型线图、肋骨型值表和肋骨型线图、外板号料图、外板与结构零件套料图以及数控切割纸带等. 相似文献
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介绍引进机型AT25型柴油机凸轮实际轮廓的计算过程,给出了理论轮廓数值表。由于该型机凸轮加工工艺复杂,质量要求高,因此,可采用电火花线切割特种加工工艺,以提高凸轮质量,在引进机型的国产化工作中有一定参考价值。 相似文献