科学大洋钻探介绍之一 冲击海底地壳——大洋钻探的历程

20世纪后50年代的地球科学可以说是“海洋时代”,国际上许多科学权威都认为地球科学的海洋时代将延续至21世纪。其主要标志之一就是大洋钻探计划的实施,这项地学领域最大规模、也是最为成功的国际合作项目,不仅揭开了海底的无数奥秘,引发了一场地球科学革命,而且还将把人类带入一个全新的海洋世纪。 科学大洋钻探的历程可分为两个主要阶段:深海钻探计划(DSDP)和大洋钻探计划(ODP)。而深海钻探的思想来源于美国的“莫霍(地幔和地壳之边界)钻”。由于大洋底的地壳最薄,美国从1961年起曾两度在海上作钻探试验,想要打     

钻探船用锚定位系统

当今远洋钻探价格高昂,“时间就是金钱”这句话对钻探承包商来说是有重要意义的。从钻探船到达钻探位置到开始钻井这一段非生产时间能籍助一套有效的系泊系统使之减少。虽然锚定位包含许多因素,但抛锚时链条拉力的精确控制却是最重要的因素之一。锚机制动太多会使工作船慢下来。刹车不够会使锚链堆积在海底。由Appleton Marine提供的钻探船用的完善的系泊系统能在3～4分钟内协调地抛链3000英尺。八个锚拉紧及定位所需全部时间不大于6小时。按粗略验收的工业标准,从抛锚到拉紧准备钻探是24小时。     

无船承运人若干问题初探

2002年1月1日正式颁布实施的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《条例》),其中一项重大举措就是首次对我国国际航运实践中出现的无船承运业务经营者和业     

2008年绿色科技十大事件

美国<连线>杂志日前评选出2008年人类在"绿色科技"领域取得十项重大突破,绿色水泥、低成本太阳能电池、太阳能岛等入选,以下就是这十项重大绿色科技进展.     

大洋钻探船钻探系统装备现状及总体配置研究

大洋钻探是人类认知海洋、开发深海资源的主要手段之一。大洋钻探船的技术水平和能力决定着开发利用海洋资源的进程，是我国建设海洋强国的重要保障。配套的深海钻探系统装备的技术水平则直接决定了大洋钻探船的功能和先进性。该文调研了国际上主要的3艘大洋钻探船（美国的格罗玛挑战者号、乔迪斯决心号和日本的地球号）钻探系统装备概况，以及国内自主建造的海洋石油708深水工程勘探船、海洋地质十号调查船、蓝鲸1号超深水钻井平台的钻探系统配置能力，结合我国对大洋钻探船的功能定位和作业模式，综合考虑大洋科学钻探、海洋油气钻探、水合物试采和深海矿产资源勘查4个方面的战略需求，提出了未来大洋钻探船钻探系统的总体方案及关键装备配置要求，对关键装备的国产化现状进行了简要分析，并给出了实施建议。     

环保传教士 现在，请叫我罗斯柴尔德船长

他是欧洲大陆最为古老的银行世家罗斯柴尔德家族的遗产继承人。 他酷爱历险，个人保持着一项世界纪景，那就是人类穿越格陵兰岛抵达北极的最快速度。 在冰天雪地之中，他曾经抱起饥饿的小北极熊，感动无数世人。     

组合式自动潜艇开拓深海探险之路

人类现已涉足西太平洋纵深洋面下约7英里的玛丽亚娜海沟。首次深海远征发生在1960年,当时雅克·皮卡德驾驶美国海军潜艇"特里斯特号"下潜到漆黑的海底。35年后又进行另一次故地深海探险,日本一艘耗资数百万美元的遥控潜艇Kaiko号历经数次尝试,返抵那里。由于极端的深度和超常的水压,科学家无法研究海洋低洼的深渊。一项创新尝试不久有可能改变这种现状。     

一种海底新能源的发现

即使全世界现有能源枯竭人类将不再会有担忧那是在北冰洋最先发现的。苏联北冰洋海底石油钻探队的队员们有一次突然遇到一件伤脑筋的事儿,钻头钻到一定深度时,忽然从一些钻头的窟窿眼儿里冒出了一种奇异的全然不同于石油气的气体,这种气体一经与大洋表面冰水相接触便立即凝结成一块块硬     

开发海底油田用锚在技术上的若干问题

一、序言近年来,世界上积极开发的海洋事业,其经济收益很大,因而,海底油田的开发,已普遍实施。至于开发海底油田用的海洋钻探设备,初期是简单的固定式平台,不需要使用锚,但是在最近,随着所开发的海域水深增大,离陆地的距离较远,所以改用移动式钻探设备,从而必须使用锚。主要的移动式钻探设备是钻探船、半潜水型钻探设备,通常使用锚以使这些钻探设备固定在钻探地点,因而,作这种用途的锚,其需要量今后将日益增加     

方向钻探

本文通过意大利ＤＩＳＡ地区的一项３００ｍ长７０ｃｍ直经的钢管匍设工程实践阐述了水下管道铺设的一种新方法－－方向钻探及钻机的特点，管线路经的设计，施工设备以及施工工艺。     

艰难的深海遨游(下)

写完《艰难的深海遨游》(上),我偶然读到汪品先院士写的《深海浅说》一书。说实在的,科普书籍是比较难打动读者的,然而这本书深深感染了我。汪品先是中国海洋研究委员会主席、国际海洋联合会副主席、古海洋学专家、国家自然科学奖获得者,曾主持我国首次大洋钻探。他是真正懂得深海的科学家,在深海"遨游"已经几十年了。     

航运业如何应对“上帝的警告”？

<正>六月飘雪不再是传说,"桑拿天"也不再是南方特有。而这一切,都是上帝向人类发出的严厉警告。根据国家气候中心最近发布的一项研究报告显示,2019年已被确认为"厄尔尼诺年"。而且,这一次的厄尔尼诺现象将持续较长时间,预计将超过15个月,也就是要持续到明年的冬天。厄尔尼诺是上帝向人类出示的又一警告牌,预示着,接下来的15个月天气异常现象或将多灾多难。     

韩国三星重工将建世界最大钻探船

据报道,韩国三星重工将为挪威海洋能源开采业的彭克尔利浦公司,建造一艘120吨级的世界最大的钻探船,造价5．5亿,建造期为三年。该船由韩国三星重工全部承包,包括船只的基础、材料采购、安装、试航等项。     

无船承运人保证金制度探讨

无船承运人,是指自己不经营或拥有船舶,但能以承运人的身份,接受托运人的货载,签发自己的提单或相应的运输单证,再通过海上承运人来完成运输合同的经营人.2002年1月1日生效的<中华人民共和国国际海运条例>(以下简称<海运条例>),首次在我国建立了无船承运业务管理制度.其中一项非常重要的制度,就是无船承运人保证金制度.     

对南京和燕路过江通道钻探期航道维护工作的实践与思考

本文根据南京和燕路过江通道钻探工程施工孔位分布,结合水上钻探工程施工水域航道情况,分析了钻探工程施工对航道的影响,给出了施工期航道调整方案及对应的航标配布方案,在此基础上提出了水上钻探施工期航道维护的思考,为水上钻探工程施工期航道维护提供参考。     

驰骋蓝海正当时--记中远船务“希望”系列半潜式圆筒型钻探储油平台海工产品

近日，国际著名能源企业--荷兰皇家壳牌集团(Shell)发布公告，其与Seadrill签订租赁合同，租用Seadrill公司半潜式圆筒型钻探储油平台Sevan Driller“希望1号”，用于巴西海上作业，这是壳牌集团首次租用中国建造的海上钻井平台。     

我国第一口海上石油钻探井

我曾有机会到美国南部墨西哥湾沿岸访问考察,一位美国石油界人士告诉我,美国的海上石油开发是从墨西哥湾沿岸浅海起步,当时石油公司是请建筑业的打桩员工在沿岸浅海的选点上打上一群木桩,在木桩群上铺设平台,然后在平台上架设石油钻探井架进行钻探。所以他们说:美国的海上石油开发是由打桩工程队员工与石油钻探队员工共同开创的。那么,我国的海上石油开发的第一口钻探井,又     

大陆架钻探平台的锚定位系统

不论对移动式钻探平台还是对钻探船来说在必需保持稳定位置这一点上两者是有共性的。假若钻探平台或船于水面上任意移动就不可能有效地钻井。钻管在到达屈服限之前会受到小的弯曲压力。因此,钻探平台或船必须有锚或系泊缆固定在所有方位上。虽然出于迫切的经济原因而建议承包商使用钻探船代替惯用的钻探平台来完成钻井任务,但两者对钻井位置稳定性的要求是大致类似的。     

“地球”号深海钻探船

“地球”号(CHIKYU)是日本船舶科学技术中心为实施“21世纪海洋钻探规划”而订造的一艘立管型(riserdrlng type)深海钻探船，主要用于对深海海底地质结构的勘探，由三井造船工程公司所属的玉野船厂建造，于2002年1月下水。该船是世界上钻探能力最大的深海钻探船，作业水深为2500米(未来可达4000米)，钻探深度最     

液压升降钻探平台在海上勘察中的应用

为解决船载式钻探平台或简易浮排式钻探平台作业时受波浪、潮汐、水流等的不良影响,使用液压升降钻探平台.介绍液压升降钻探平台的工作原理、结构和使用环境,并结合液压升降钻探平台在港珠澳大桥隧道工程勘察中的应用阐述其优缺点.