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基于寿命周期费用分析的路面养护维修决策方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
为了合理地选择路面养护维修对策.探讨了寿命周期费用分析方法在路面养护维修决策中应用时需要考虑的因素和一般的决策方法,并以水泥混凝土路面为例给出了简单算例。结果表明该方法是切实可行的决策方法。 相似文献
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路面养护决策应该是一个基于道路寿命的费用最优化设计,所考虑的成本除了机构成本(养护维修费用)外,还应该包括用户成本.该文分析了MODAT多目标养护决策辅助功能系统,并将其同中国的网级养护决策方法进行对比.MODAT采用多种目标的最优化模型:即较少的维修养护成本,最大限度地减少用户使用成本,路面的剩余价值最大化等.MODAT使用AASHTO柔性路面设计方法中的路面使用性能衰变方程.MODAT应用于葡萄牙布朗库堡区的主要道路网络,用拐点代表最优的解决方案,对应得到的机构成本(养护维修费用)的权重值为4%,用户成本的权重值为96%.这表明用户成本远远高于机构成本,决策过程主要取决于用户成本,这和传统的网级道路养护维修决策不同. 相似文献
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实施路面预防性养护的重要意义体现在4个方面:保持路面良好的使用性能;延长路面的使用寿命;减少路面寿命周期费用;节约养护维修成本。文中结合对某条公路现状调查、评价及养护设计,提出最佳预防性养护时机和效果最好的预防性养护措施。 相似文献
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微表处是路面维修养护的一种施工工艺,它能够有效的提高公路路面的平整度、抗滑和耐磨性,从而提高路面的使用寿命,减少养护费用。因此在高速公路路面养护工程中广泛应用。将结合具体的高速公路养护实例,探讨微表处施工技术的具体过程。 相似文献
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当前,在路面寿命周期费用评价的实施上还未考虑可选方案整体服务能力的差异性。基于该评价的做法可能达不到道路用户和高速公路管理者的预期目标,评价路面性能需要评估不同设计、养护、重建项目的价值,并把管理者和用户结合起来考虑,这样的评价才是最佳的。该文介绍了两种方法来确定不同路面性能水平的费用量,其中一种使用了名为路面性能质量指数的定量方法,该方法可用来比较不同路面项目的整体性能差异;另一种方法基于建立定量年费用和路面服务能力之间的某种关系。对每种方法而言,都提出了一种分析框架,把寿命周期费用与路面性能因素结合起来考虑。 相似文献
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根据水泥砼路面养护维修发展趋势和水泥砼路面损坏程度,结合山西省及中国历年来养护维修经验,由轻及重地提炼9种水泥砼路面养护维修措施,分别明确其主要目的、方法、材料、服务寿命和适用场合,并提出水泥砼路面养护维修措施应用定量矩阵表,供道路养护决策参考。 相似文献
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在深入调查分析S10(温州绕城)北线一期段高速公路使用现状及养护现状的基础上,提出S10(温州绕城)北线一期段高速公路养护规划原则。考虑路面技术状况指标现状、路面病害水平、交通荷载水平、路面使用时间等多因素,采用基于路面病害发展、基于交通荷载及基于路面使用时间的多模型综合进行路面使用性能预测。考虑性能提升水平、养护费用、路面残值等因素,采用寿命经济分析的方法进行养护方案优选,得到费用效益最优的路面养护方案。并结合项目客观情况,对规划期养护规划方案配置进行调整。 相似文献
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徐正华 《筑路机械与施工机械化》1990,(6)
随着硬性面层道路建设工程量的不断增加和胶结料及石料的需要量越来越多,同时也增加了现有道路的养护、维修费用.据有关资料统计,这些费用占道路建设开支的60%以上.开支的大部分用于材料费支出.所以,改进现有路面维修方法,降低路面维修材料用量,仍是迫切需要解决的问题.传统的沥青砼路面维修的方法是:先用机械挖掉破损路面上的材料,清除表面杂物,打好底层,然后摊铺新沥青砼,接着整平表面并将其压实.这一维修方法的缺点是 相似文献
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研究养护干预下路面使用性能的衰变状况和衰变模型是路面结构寿命周期内制定养护维修决策的重要内容。文中基于广肇高速公路路面性能检测数据,考虑养护干预对沥青路面性能衰变状况的影响,提出特定养护措施下沥青路面性能的双参数曲线和灰色系统理论+马尔可夫转移概率衰变模型,以评价不同养护条件下沥青路面性能的衰变规律。 相似文献
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随着高速公路的不断建成,我国面临严峻的高速公路养护维修工作。在道路使用寿命周期内,对路面进行有计划的养护维修工作,一方面可以保证路面保持良好的使用品质;另一方面也可以提高路面养护维修的工作效率。研究路面使用性能的衰变规律和对路面使用性能的预测是道路寿命周期内有效制定养护维修决策的核心内容。基于北京市高速公路路面性能检测数据提出不同养护措施下沥青混凝土路面的衰变方程,用于评价特定条件下沥青混凝土路面的衰变规律。 相似文献
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我国80%以上的高速公路采用半刚性基层沥青砼路面结构,经过几年的营运使用,其存在的问题逐渐暴露出来,如沥青路面不到中修期即出现了结构性破坏,导致维修困难且维修费用高,给社会带来了诸多不便。为克服现有半刚性基层沥青砼路面结构存在的问题,设计出一种长寿命路面,使路面的使用寿命达到40年以上,在使用期内仅需要对路面进行表层维修和养护, 相似文献