道路排水系统设计探讨

公路常受积水渗漏的病害影响,排水系统是公路工程的关键组成部分,用于排出路面积水以免引起异常病害.以城市公路项目为例,分析道路排水设计的抗病害作用,阐述一些新工艺在公路排水中的运用.     

高速公路排水设施设计

良好的排水系统可防止高速公路路面积水,减轻积水对路面的的侵蚀,从而延长公路的使用寿命.因此,优化高速公路排水系统设计是提高高速公路设计水平的重要环节之一,结合邢临高速的统计资料,对高速公路排水设施设计进行了说明,详细介绍了边沟、中央分隔带、排水沟、急流槽的设计,并对高速公路排水设施类型、设计原则做出了总结.     

公路路基排水设计与施工问题思考

在公路施工中,公路的稳定性和强度等都会受到公路路基的影响,其中最为关键的就是路基的排水性能。良好的路基排水能够极大地延迟公路的使用寿命。为了使公路的性能得到有效地加强,就必须做好公路路基的排水设计。本文通过对公路路基排水设计的研究,讨论了相关的设计方法和施工问题。     

公路设计对路面排水的影响分析

随着我国基础交通设施建设飞速发展,针对公路路面排水的研究也越来越深入,路面排水不畅是危害路基路面的耐久性、稳定性以及行车安全的重要因素。在对公路的断面进行几何设计时,也要考虑其对路面排水能力的影响。针对公路的横断面设计、纵断面设计以及平纵组合设计,从计算方法和设计原则两个方面分别展开了公路设计对路面排水能力的影响,可以为类似的公路设计工程提供科学指导。     

公路路面设计中新型排水材料的应用

结合实际,探究公路路面设计新型排水材料的应用,首先阐述公路路面设计新型排水材料的主要内容,其次通过试验段排水方案设计、路面边缘排水系统设计、边缘排水系统设计与复合土工膜加固泄水槽的铺设方案分析后,得出结论,在公路路面设计中应用新型排水材料能够减少工程成本投入,并且施工质量也得到很大的提高。     

公路设计排水探究

本文阐述了当前我国公路排水发展背景，从公路排水设计的主要方式出发，根据地表路界排水设计．路面内排水的排水设计．路界地下的排水设计．桥、下穿道路等周边的排水设计进行分析，并综合公路所在地区的地质、气候、地形等多方面因素，对公路排水设计提供方案，为我国公路排水设计体系具有深远意义。     

公路路基排水设施及其施工方法研究

工程实践表明，积水是影响公路使用寿命的重要因素。鉴于此，依据新疆地区特殊的地质条件，提出适合该地区的公路路基排水技术，并探讨排水设施的施工方法，可为新疆地区相关工程项目提供参考与借鉴。     

浅谈高速公路路基、路面排水设计

公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要,排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。因而,对于设计者来说,应对公路排水设计有充分的认识,充分考虑影响排水的因素,针对不同条件采用相应合理的排水设计。     

山区高速公路排水系统综合设计

公路排水设计是公路勘察设计的重要组成部分,排水系统综合设计是山区高速公路排水设计的核心,排水设计的系统性、综合性、协调性是排水设计的精髓.     

平原区高速公路通道排水系统研究及应用

针对平原区高速公路通道排水进行系统研究,从积水的原因、设计原则、计算方法等方面进行总结,针对不同积水条件系统地提出一系列的排水方案,对从根本上解决通道排水问题,降低平原区高速公路路堤高度提供了重要的技术支撑。     

三级公路路基路面的设计

重点对三级公路设计中的路基、路面、排水设计进行探讨,结论证实,规范的设计可有助于提高公路的质量与安全性,延长公路的使用寿命,提高公路的运输效益,能够取得较大的社会效益与经济效益。     

公路路基坡面排水实施策略探讨

公路路基排水对路基稳定性及路面的使用寿命有十分重大的影响,探讨公路路基排水中的边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽的排水实施策略,提出切实可行的路基排水思路,以更好地为高速公路建设服务.     

论鹤大高速七台河至鸡西辅道重丘路段路堤的综合设计

鹤大高速七台河至鸡西辅道山岭重丘区路堤稳定性设计是整个山区辅道公路设计过程中一个重要的环节。为了解决好这个问题并充分利用沿线所经过的荒山荒地,将路基稳定性、排水、防护、弃土环保等问题综合进行分析、设计是必要的。     

公路工程浅型草皮沟最大排水距离设计方法

随着交通的快速发展,为了更好的贯彻绿色交通发展理念,适应公路建设的可持续发展,公路排水提倡采用环保、低碳的绿色生态排水。对公路工程浅型草皮沟最大排水距离设计方法进行了总结和分析,更好的提高公路工程的排水能力。     

排水沥青路面处治超高渐变段路面积水问题的应用研究

针对超高外侧路面容易积水造成车辆侧滑的安全问题,开展了采用排水沥青路面处治超高渐变段路面积水的研究.进行了排水沥青混合料PA-13的配合比设计,确定了其合理级配和最佳沥青用量4.6％,设计空隙率为21％.依托南岳高速公路项目,对积水路段进行了试验路铺筑,优化了适用于PA-13沥青混合料的拌和及碾压工艺,提出了针对现有路面改造的排水路面铣刨加铺方案.结果表明:排水沥青路面在解决南岳高速公路超高渐变段路面积水问题中取得了良好的应用效果,可为养护工程处治积水路段提供参考.     

哈密过境公路盐渍土路基处理及防排水设计

根据哈密过境公路盐渍土路基的形成机理及戈壁滩中水流特点,采取了具有针对性的路基处理措施及防、排水设计,有力地保证了路基的稳定性。     

公路桥梁伸缩缝排水方案设计比选

伸缩缝与桥梁路面端头结合处排水不畅而形成的积水,在运营期车辆荷载碾压作用下易产生局部动水压力,进而导致局部路面结构层的破坏,形成病害。介绍了多个公路桥梁项目采用的伸缩缝排水设计方案,并从施工难易程度、排水效果、经济性等多个方面对方案进行对比分析,并得出结论。     

高速公路排水工程施工技术探讨

鉴于公路排水问题容易导致众多公路路基路面病害,公路施工中必须采取有效的措施进行排水。从而确保高速公路路基路面的稳定性、强度以及安全性。结合某公路施工实例,系统地探讨了排水施工技术措施,同时综合考虑周边环境因素,从整体的角度进行考虑,在满足预期使用要求的基础上,创造出景观上整体协调、综合效益较高的高速公路排水体系。     

公路路基及路面设计实践分析

公路路基路面排水及其相关设计不当会对公路交通产生直接影响,因此路基路面设计相当重要。结合实例,介绍了路基及其路面排水的目的及其一般原则,对公路排水、防护及其路面设计加以总结,提出合理解决公路设计问题的方案。     

公路路基排水施工技术及要点分析

在公路病害的影响因素中,水主要是通过冲刷路面和渗透路基造成公路设施的损害。在水的侵蚀下,公路路基的稳定性会降低。在暴雨或长时间的冲刷下,部分公路也会出现路基膨胀等危害的发生。做好公路路基的排水施工对公路长久使用具有深远影响。路基排水包括水流汇集、水流引排等一系列内容。路基排水的施工应遵循“保持路基环境干燥,积极寻求多渠道排水”的原则。下面笔者结合工作经验,就如何做好公路路基的排水施工进行探讨。