浅谈鹤大高速公路辅道岩土勘察

随着我国经济的高速发展以及对公路工程质量要求标准的提高,公路施工设计都需要先经过现场勘察,当然勘察设计的要求标准也越来越高。主要论述的是鹤岗至大连高速公路辅道中桥梁区的勘察设计。     

辅道、机电、收费栅门工程施工管理的几点心得体会

从北黑项目辅道工程、机电工程和收费栅门工程施工管理的实践出发,对辅道、机电、栅门工程管理经验和建设过程中的心得体会进行了总结。     

山区公路路线设计经验

结合鹤大国家高速公路七台河—鸡西段扩建工程七台河至鸡西段辅道的设计实践,提出山区公路路线设计之浅见。对山区公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡段等进行了分析与探讨。     

厦门集同城市快速路规划问题和对策

通过讨论厦门市集美同安城市快速路主辅道系统，立交型式和分期实施等问题，对城市快速路规划普遍存在的问题进行分析。解决这些问题。才能充分发挥城市快速路的功能，节省建设投资。     

一级公路双侧辅道沥青路面质量监控

详细阐述第三方质量监控的必要性、内容和工作重点,结合广州省某一级公路双侧辅道沥青路面质量监控工程,对施工过程中应重点监控的指标进行应用举例,并分析监控过程中遇到的一些问题。     

橡胶沥青应力吸收层在石家庄南三环辅道中的应用

针对目前我国沥青路面面层普遍存在的反射裂缝问题,设计了3cm厚度的ARAC-10级配的橡胶沥青混合料,并在石家庄南三环辅道上进行了成功的应用,得出ARAC-10橡胶沥青混合料作为应力吸收层具有很好的强度、抗水损害性能、高温抗车辙性能和疲劳性能,应用方面具有很好的拌合、储存运输、摊铺等性能,路面设计上有效地降低了路面厚度,节省了材料成本。在对比中发现,若适当添加纤维,会使路用性能得到更进一步的提升。ARAC-10橡胶沥青应力吸收层是一种性价比很高的层间材料,具有很好的应用前景。     

既有公路改建工程方案设计思路

引言 随着国民经济的快速发展和交通需求的迅速增长,高速公路加宽改建、地方路升级改造的工程实践越来越多。与另建新线相比,改建既有公路通常具有节省走廊带资源、节约土地、节省造价等优点;同时也存在拆迁量大、施工期间保通较等问题。尤其是地方公路改建高速公路时,既有公路封闭后还面临着设置辅道、满足地方出行等问题,影响范围更广。因此,     

保证路基长期稳定性的技术措施研究

路基长期稳定性是一个综合性的问题,要想通过设计或施工一劳永逸的解决,在技术上是困难的,在经济上也是不适宜的。只有通过对设计、施工、养护三者综合考虑,把握影响路基长期稳定性的关键因素,才能经济、合理地解决该问题,使公路更好地为经济建设服务。     

浅析加筋土挡土墙稳定性

结合重庆市加筋土挡土墙工程实例，针对加筋土工程中出现的内部稳定性问题和外部稳定性问题进行了分析研究，从中得出了施工工艺、施工质量的监控是保证结构能满足设计要求的重要环节．同时工程中应注意排水设计和施工，加筋土挡土墙是一种自稳结构，其外部稳定性是设计和施工应注意的重要内容．     

高速公路滞洪区软土路堤稳定性问题分析与对策

高速公路滞洪区路堤稳定性问题一直是滞洪区内高速公路修建必须考虑的重要和困难问题。本文在分析地质水文条件、路堤填土性质、设计、施工、防护等高速公路滞洪区路堤稳定性问题五大原因的基础上,提出了相应的解决对策。     

利用软土填筑路堤的施工方法

以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。     

利用软基土填筑路堤的施工方法

以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。     

山区公路高填方路基经济实用的断面型式选择

介绍了鹤大国家高速公路七台河—鸡西段扩建工程七台河至鸡西段辅道如何减少填方或挡墙数量,减少工程经费,降低施工难度,经三种方案的比较,选择砌石路基断面型式是非常经济实用且可行的措施。     

搞好设计保障路基稳定性

保证路基稳定性是保证公路使用寿命的基础及核心问题。从分析影响路基稳定性的几个因素入手讨论采取合理的设计手段提高路基的长期稳定性。     

三灰碎石的性能影响因素及在公路的应用

通过三灰碎石基层在哈尔滨市二环路南直桥辅道试验室内试验和试验段的施工,及对试验路段进行现场测试,总结分析了三灰碎石的性能影响因素和应用效果。     

改性沥青在石环公路辅道中的质量控制

通过在石环公路辅道改性沥青混凝土施工,对该项目施工情况进行了介绍,根据施工实践将施工经验进行总结,探讨了改性沥青路面的施工质量控制,为我市改性沥青路面的施工提供实践经验。     

桥梁钢箱腹板的稳定性设计与分析

钢结构广泛应用于桥梁工程之中,其稳定性问题不容忽视。目前国内已有相关桥梁规范提出稳定性分析需要考虑结构的第一类弹性稳定与第二类非线性稳定问题,而在桥梁钢箱腹板的稳定设计时宜结合国内外规范进行综合设计,并结合有限元工具进行相关分析,从而满足钢箱腹板的稳定性需求。     

路基长期稳定性分析

保证路基稳定性是使公路具有足够使用寿命的基础。本文从影响路基稳定的几个基本问题入手，从设计、施工、养护三个方面对如何加强和提高路基的长期稳定性进行了分析。     

浅析沈大高速公路汽车运输成本的消长因素

本文采用建成后的高速公路上的汽车运输成本和沈阳至鞍山段新修建的辅道以及鞍山至大连段的２０２线国道等统称为旧路上的汽车运输新成本，去进行效益计算。     

新型装配式挡土墙稳定性影响因素敏感度分析

新型装配式挡土墙相比于传统重力式挡土墙有自重小、地基承载力要求低、适应性强、用料节省、施工时间短等优势,且可实现节能、节水、节材和环保的目的,是挡土墙设计研究的重要方向.相对于传统重力式挡土墙,装配式挡土墙需要更多地考虑墙体自重的减小、装配结构的拼接等导致的变形及稳定性问题,因此重点对装配式挡土墙稳定性问题进行了探讨.首先在对传统重力式挡土墙稳定性研究的基础上,以倾斜式墙背挡土墙为例,按照规范规定计算了挡土墙的相关安全系数;继而利用敏感度分析的方法,逐个分析了墙中填料的容重、墙后填土内摩擦角和墙背倾角在新型装配式挡土墙稳定性中所起的作用;最后分析了各因素对挡土墙稳定性的影响程度,找出了影响挡土墙稳定性的主要因素,并提出了新型装配式斜墙背挡土墙设计中应当注意的各种问题,为新型装配式挡土墙的设计提供了一定的依据.