共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
落锤式弯沉仪(FWD)由于能较好地模拟实际行车荷载,且测速快、精度高,被广泛应用到路面检测和评价中.文中从弹性动力学有限元模型出发,分别分析了不同路基路面结构阻尼情况下,FWD荷载对路面产生的最大弯沉的响应规律. 相似文献
5.
6.
通过贝克曼梁弯沉仪(BB)和落锤弯沉仪(FWD)对旧水泥混凝土路面板边弯沉的大量对比检测,采用倍数关系建立了板边弯沉差和板边平均弯沉的BB和FWD检测结果的经验公式。结果表明,BB和FWD检测结果之间具有良好的相关性,BB检测值约为FWD检测值的1.5倍,此经验关系可供同类工程参考应用。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
黄启舒 《筑路机械与施工机械化》2011,28(1):52-54
应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明.路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著.并且此种差异与动态弯沉有较好的一致性,可采用FWD准确评价路面状况。 相似文献
12.
采用动力有限元方法,研讨了基于FWD荷载作用下的水泥混凝土板下基础脱空与接缝传荷间的相互作用机理,以了解不同脱空尺寸和不同传荷能力对面板受力和路表各传感器弯沉盆曲线形状及弯沉盆参数的影响,为有效评定水泥混凝土路面地基脱空提供理论依据和参考。 相似文献
13.
分析了造成水泥砼路面板底脱空的原因;介绍了利用FWD所测弯沉盆来识别脱空的三种方法,包括弯沉盆曲线比较分析法、多级荷载回归法和夹角法;以某二级公路为依托,通过对水泥板进行压浆验证了三种方法的精确性。 相似文献
14.
15.
落锤式弯沉仪(FWD)在土基冲击压实效果检测评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(4)
冲击压实是解决土基深层压实问题的新型压实技术,但其压实效果却难以用传统方法进行评价。文章提出采用落锤式弯沉仪(FWD)检测评价路基冲击压实效果。通过FWD检测不同压实遍数下路基的弯沉,并基于弯沉盆数据反算路基不同深度处的模量,从而对冲击压实效果进行评价;通过分析不同压实遍数下模量的变化,提出了最佳冲压遍数的确定方法。 相似文献
16.
路面荷载是典型的冲击荷载,文中利用弹性层状体系理论,通过对输入和输出的关系分析,提出了路面动态模量的反算思想和实现方法。东莞市北王路的路面动态弯沉检测评价结果表明,基于FWD动态弯沉所反算的模量能更好地对路面结构层的强度进行评定。 相似文献
17.
FWD(落锤式弯沉仪)在道路工程运用越来越广泛,其弯沉值的温度修正成为制约FWD运用的关键问题。由于沥青层材料和层位的原因,温度影响弯沉的实质是影响沥青层的模量。文章通过理论计算发现沥青层模量和路表弯沉呈双对数关系(1gD=a·1gE1+b),然而不同模量和厚度结构组合,系数数值不同。文章将分析系数与弯沉温度修正的关系,从不同沥青路面结构组合入手,计算发现不同模量、不同厚度组合对FWD弯沉值温度修正的影响,并分析产生这些影响的原因,有利于指导采集的FWD弯沉温度修正数据的统计分析。 相似文献
18.
本文利用有限元理论,模拟FWD动载作用下大厚度半刚性基层路面结构的工作状态;计算得出了大厚度半刚性基层在不同参数、不同层间接触状态下路表弯沉盆的变化趋势;分析了在FWD动荷载作用下,基层层间接触状况对层状体系路面结构表面弯沉的影响规律。 相似文献
19.
旧水泥混凝土路面FWD实测数据的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某国道的FWD实测数据,分析FWD参数与旧水泥混凝土路面状况(现场调查实录及测试数据)间的某些相关性,探索旧水泥混凝土板的接缝传荷能力、弯曲刚度、综合承载能力等定性或定量的判别方法,提出利用FWD加载中心弯沉值总水平评价旧水泥混凝土路面综合承载能力的设想。 相似文献
20.
城市道路沥青路面上FWD与贝克曼梁的对比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在上海市区10条典型结构的沥青路面上,进行了落锤式弯沉仪(简称FWD)与贝克曼梁的定点对比测试,经统计分析,建立了FWD弯沉与贝克曼梁弯沉间的实用转换关系。对于逐步推广应用FWD进行道路路面和机场道面承载能力的快速、非破损评价,具有重要意义。 相似文献