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<正>在金融危机大背景下,京唐港区港口吞吐量一度徘徊下滑,项目招商及港口项目建设受到一定影响,京唐港区受到了严重冲击。在危机面前,唐山港京唐港区坚持以科学发展观为指导,坚定信心,迎难而上,抢抓机遇,把运营生产作为当前 相似文献
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在认真分析京唐港区面临发展形势和挑战的基础上,结合现状条件和作者在京唐港区多年的工作实践,从发挥唐山港口投资有限公司作为京唐港区国有资产出资人代表的职责和作用方面,阐述了"十一五"期间京唐港区实现跨越式发展的主要思路和工作措施. 相似文献
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<正>0引言近年来,唐山港京唐港区发展迅速,进出港船舶数量不断创出新高,因此需要在维持高效进出港过程的同时保证船舶的航行安全。根据京唐港区的特点,针对船舶在进出港过程中所处的不同阶段,笔者对其操纵要点进行详细阐述,希望能对进出京唐港区的船舶驾驶员带来一定帮助。1港口概况1. 1港池及泊位京唐港区港池包括已投入运营的一、二、三、四港池和预建的五港池,见图1。一港池8个泊位,5 000~50 000吨级;二港池9个泊位,5 000~ 相似文献
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<正>近几年来唐山港京唐港区发展势头迅猛,2018年全港区货物吞吐量突破3亿t,这其中铁矿石进口量占了很大比重,因此CAPE型船舶靠泊成为引航工作的重中之重近几年来唐山港京唐港区发展势头迅猛,2018年全港区货物吞吐量突破3亿t,这其中铁矿石进口量占了很大比重。影响CAPE型船舶进靠京唐港区引航安全的因素主要表现在:航道宽度相对船舶尺度较窄,航道外水深不足;出港船舶、来往穿梭航道的砂石船、渔船比较多,容易造成交叉会遇局面,通航环境比 相似文献
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通过搜集唐山港京唐港区建港以来多次潮位、海流观测资料,对京唐港区附近海域潮汐特征以及港区不同海域的流场特点进行对比分析。分析表明:港口建设对潮汐特性影响不明显;随着港口建设,港口建筑物及其引起的地形变化改变了港区较近海域流场,对港区较远海域海流的影响逐渐减小。 相似文献
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<正>本刊从中交天津航道局有限公司获悉,2014年10月14日,由天航局滨海公司承建的唐山港京唐港区36#~40#煤炭泊位港池疏浚工程顺利通过交工验收,并被评定为合格工程。该工程于2014年6月10日开工建设,总工程量约1 100万m2。该工程的顺利验收,将大大缓解京唐港区煤炭货种装卸能力不足的局面, 相似文献
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依托大港 走向海洋——唐山港京唐港区沿着科学发展道路阔步前进 总被引:1,自引:0,他引:1
1989年8月10日,京唐港区打下第1根施工桩基,唐山建设港口的序幕由此拉开。18年来,在国家、河北省、唐山市政府和社会各界的亲切关怀和大力支持下,京唐港区发生翻天覆地的变化,昔日盐碱荒滩变成绿意盎然的园林港口。这座集散中外文明、承载 相似文献
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为优化船舶进出港管理,提高港口营运效率,通过对唐山京唐港区自然环境、通航条件及《海港平面设计规范》的研究,探讨京唐港20万t级航道内实现5万t级散货船舶双向通航的可行性,得出京唐港20万t级航道实现5万t级散货船舶双向通航的条件,并提出相关安全措施。 相似文献
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根据京唐港区31#、32#泊位工程特点,监理部制定了一系列工作制度和程序,坚持全过程质量监理;狠抓关键线路工期;完善合同支付程序. 相似文献
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