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从本世纪初开始,中国就被描绘成“全球最大的,也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测,到2005年,我国有购车能力的家庭将达到4200万户;而到2025年,中国更有可能取代美国成为全球最大的汽车消费国!面对“最后晚餐”式的诱惑,想动中国汽车市场这块大“奶酪”的,不仅仅有国内三大集团以及众多汽车生产厂家、新生的中国民营资本,那些国际汽车巨头表现得尤为急切。 相似文献
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车市,冷了冷了;快到这月末了,“金九”没有怎么镀上“金”,“银十”将会怎样?总之,局部发热并不能掩盖整体不振的事实,看着汽车商的那一抹忧愁,这“历史的车轮”应该推向何处?国内受阻,当然要放眼世界,去亚洲?去非洲?去澳洲?非也,最该去美国!不仅这里是世界上最大的汽车市场,还因为应该算是更公平的市场;原来针对第三世界国家不但量太少价格也上不去,就把它们当作有益的补充吧。那么其他国家和地区呢?欧洲就免了罢,好车太多了也,我们的汽车工业水平还不到那个高 相似文献
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在即将召开的第十二届上海国际汽车工业展览会上,麦格纳集团将展出其产品和技术。此次上海车展,麦格纳秉承其“科技和创新”理念,为中国观众带来全球领先的研发成果和多元化的产品。此次参展规格是麦格纳进入中国以来最大规模的一次,展台面积相比去年北京车展提高了50%,是本次上海车展参展规模最大的零部件集团之一。[第一段] 相似文献
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据报道,正在中国媒体走红的菲亚特“500系列”中,追加了配备新开发的2缸发动机“TwinAir”车型,已于今年在日本上市。该车的排量为0.875L,配置怠速停止和启动机构。最大输出功率为63kW,最大扭矩为145Nm。 相似文献
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2006年4月17日,奇瑞新东方之子,新旗云“‘双新’登顶西藏之旅”大型媒体自驾游活动发车仪式在北京丰台北方汽车交易市场诚信达奇瑞4S店举行。新东方之子和新旗云共10辆在众人的瞩目中驶动,拉开了由奇瑞汽车发起的自主品牌国内首次最大规模长途试驾活动的序幕,全国共有上百家媒体记者参加了发车仪式。 相似文献
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作为全球最大,也是最后一个汽车消费潜在市场,我们也荣幸地成为全球白色家电和黑色家电最大的市场。一些日本家电企业一反以往的“脱亚入欧”的常态:一流产品输往欧美市场,三流产品推向我国内地和亚太地区,走出了一个鲜活的家电市场“创新悖论”。 相似文献
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