货运业需要抱团取暖

据相关统计,全国载货汽车拥有量已接近1600万辆,而道路货运占综合运输体系内各种运输方式货运量的比重已经超过75%。这是两个相当惊人的数字。按一台货车最少两个从业者计,光这1600万辆载货汽车就直接解决了3000多万人的就业问题,比波兰全国的总人口还要多。而75%以上的货运量也绝对是一个不容忽视的市场份额。但就是这样一个对国家和人民生活影响巨大的行业,目前却是困难重重,问题多多!关于这个行业的问题,普遍认同的是"多小散弱乱"的症状。一般的理解,"多"是因为进入门槛不高,有车就可以拉货,以致很多人蜂拥而入     

货运物流的“灰色地带”

据中国物流与采购联合会发布的数字，2010年全国道路运输完成货运量为244．8亿吨，占据了全国铁路、公路、水运、民航、管道总运输量324．2亿吨的75％以上。全国载货汽车拥有量达159Z6Z辆，较比2001年的765．2Z辆增加了800多万辆。各种规模的物流枢纽、园区、配货站，各种类型的货运专线、快递公司更是多不胜数。货运物流业的快速发展有力促进了国家和地方经济的发展，起到了坚强的支撑和保障作用。     

货运物流的“灰色地带”

据中国物流与采购联合会发布的数字,2010年全国道路运输完成货运量为244.8亿吨,占据了全国铁路、公路、水运、民航、管道总运输量324.2亿吨的75%以上。全国载货汽车拥有量达1597.6万辆,较比2001年的765.2万辆增加了800多万辆。各种规模的物流枢纽、园区、配货站,各种类型的货运专线、快递公司更是多不胜数。货运物流业的快速发展有力促进了国家和地方经济的发展,起到了坚强的支撑和保障作用。     

看和众如何打造运输经理人

道路运输是国家的经济命脉和交通支撑。据权威部门发布的数字,2010年,我国的载货汽车已达1597.6万辆;公路通车里程已突破400万公里;高速公路已达7.4万公里;全年完成公路货物运输量244.8亿吨,占全国综合运输总货运量324亿吨的76%。数据充分说明道路运输业在国民经济发展中的作用具有不可替代性。     

基于重型载货汽车动态数据的区域公路货运量统计修正方法

为提高公路货运量统计的准确性，以重型载货汽车动态数据为基础，选取货车活跃数指标构建与公路货运量的回归模型并进行比较分析，选取平均相对误差最低的线性回归模型作为全国公路货运量的预测模型。基于华北、华东、中南三个区域共17个省（市）数据建立区域重型载货汽车活跃数与区域公路货运量之间的线性回归模型，判断以“车籍注册地”为原则统计的公路货运量与货车实际运行数据的区别。结果表明上海、北京、天津三地货车异地运营率较高，浙江、山东、江苏、湖南等地货车异地运营率较低。     

数字

总投资6亿元的大连港汽车滚装码头日前正式投产，这是继广州新沙港、天津港和广州南沙港之后国内第四座投产的汽车滚装码头。大连港汽车滚装码头岸线长640米，陆域面积54万平方米，拥有3个滚装船泊位，年通过汽车能力为60万辆．     

召回产品 收获信赖

偏向责任的天平 2010年，本田品牌汽车在中国的销量约为65万辆，可见在此次召回中，76万辆的数量已经超过了去年全年的销售总量。同时，本田此次全球召回的约249万辆汽车，也占到了该公司去年全年销量的70％。     

加入WTO后对我国道路运输业的影响及对策

<正>一、我国道路运输业的现状 　在党的十一届三中全会后的20余年以来,我国　道路运输业得到了飞速发展,1978年全国的民用汽　车保有量136万辆,1999年全国民用车辆保有量达　到1453万辆,道路运输经营业户达到361.3万户,从　业人员1295万人;1999年完成客运量126亿人次,　货运量99亿吨,道路运输完成的运输量在各种运输　方式完成的社会总运量中所占比重,1999年与1978　年相比,客运量从58.7％提高到91.3％,旅客周转量　从29.9％提高到56.3％;货运量从69.4％提高到　77.2％,货物周转量从6.3％提高到14.5％。道路运　输已成为国民经济的重要支柱。     

汽车租赁企业缘何屡当“替罪羊”?

像租一辆公共自行车一样,租辆电动汽车代步,已然在中国的很多城市落地开花。这种城市公共系统从"两个"车轮迅速升级到"四个"的过程。据中国道路运输协会和有关咨询机构的统计,2011年全国租赁车辆约25万辆,营业额150亿元。目前,我国多数城镇都已开展汽车租赁业务,其中,北京、上海、广州、深圳等城市的汽车租赁发展水平已接近欧美发达国家。然而,在多起租赁车辆承租人发生交通违章时,公安交通管理部门在执法中"罚车不罚人"由汽车租赁企     

江西今年将淘汰2万辆公交车及重卡

据悉，今年内江西省将淘汰25％的2000年及以前注册的公交车、重型载货汽车等共277辆。目前，江西省环保厅联合省公安厅、省商务厅下发了《关于进一步推进全省机动车污染减排工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求，各部门要高度重视机动车污染减排工作，在设区市政府统一领导下，     

新能源公交占比达13．8％

截至2012年,中国公交车的保有量为44万辆,新能源公交的保有量为1．1万辆,占比为2．5％。业内人士分析到2015年,公交车保有量会达到60万辆,而新能源公交的保有量则会增长到8．3万辆,占比达到13．8％。由于环境治理是本届政府的重要施政纲领之一,未来新能源汽车将成为汽车行业的主要竞争点。而相比其他车型,新能源公交目前的发展技术最为成熟,因此中央政府也明确表态要先行推动新能源公交领域。未来3年新能源客车的复合增长率可达80％。     

天然气车让宁夏更美丽

自2011年宁夏被交通运输部列为全国首批道路运输行业推广应用天然气汽车试点省区以来，宁夏交通运输厅全面落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》和《建设低碳交通运输体系指导意见》，扎实开展了道路运输行业天然气汽车推广工作。截至2012年底，全区道路运输行业营运车辆保有量144910辆，天然气汽车达到19633辆，占营运车辆的13．5％，其中客运天然气汽车17481辆，占营运客车的69．4％，全区驾驶员培训学校天然气汽车占教练车比例达72．3％。2012年共新增cNG营运车辆692辆，LNG营运车辆157辆。     

以品质谋发展——江淮商用车的跨越之路

2010年12月17日，是江淮汽车值得纪念的日子。上午10时许。安徽省委书记张宝顺启动按键，一辆银色2011款江淮和悦盛装驶入安徽省奥体中心，正式宣告江淮汽车第200万辆诞生。庆典仪式上。安徽省王三运省长对江淮汽车200万辆下线这一光辉历史时刻做出了高度的评价，江汽集团董事长左延安结合“十一五”期间所取得的发展成果，发布了江淮汽车“十二五”发展战略，安进总经理宣读了“江淮汽车品质宣言”。     

我国汽车召回有序开展推动国内汽车整体良性发展

近日,市场监管总局发布“关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告”(以下简称《通告》)。2020年,我国汽车总产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,比上年分别下降2.0%和1.9%。2020年,我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆,召回次数比上年减少10.8%,召回数量增加3.9%。     

探索一体化运作模式

云南交通运输有限责任公司的前身是成立于建国初期的昆明汽车运输总站，是2009年由国有企业改制组建的股份制公司，股东主要由云南省规模较大的专业道路运输企业构成。公司的国际道路货物运输业务始于20世纪90年代初，主要从事我国与老挝、越南及缅甸等国间的国际道路货物运输业务。目前自有营运货车600余辆，车型以25吨～350吨的大型拖车为主，其中专业从事跨国运输的车辆36辆；持有《中华人民共和国海关境内汽车载运海关监管货物载货登记簿》的车辆62辆。     

广汽租赁力拓市场新空间

广州广汽商贸汽车服务有限公司是广汽集团旗下的全资子公司，成立于2006年6月26日，注册资金5000万元。截止2009年底，公司已拥有各类租赁车辆1000多辆，固定资产达2亿元。公司以“立足广州、辐射全国，服务大众，倾心打造最具有竞争力的汽车服务品牌”为经营目标，服务的公司客户包括亚组委、中国移动、中石化、南方电网、粤高速等100多家。     

试解专用车辆公车公营难题

专用车辆是指从事道路危险货物运输的载货汽车,它的存在对于危险化学品的异地流通和安全运输有着不可替代的作用。截至2010年年底,全国和江西省分别拥有专用车辆256490辆和7741辆,大都按照现行的管理模式"挂靠"于     

转发展方式 减企业负担

“十一五”以来，我国道路客营运车辆运载能力持续增长。截至2011年底，全国拥有载客汽车84.3万辆，     

掘金汽车租赁

目前．中国汽车租赁市场的租赁车接近10万辆，营业额近100亿元．每年的增长速度在20％-30％。据预测．未来5到10年．国内车辆租赁需求将达30万～40万辆，营业收入将达到400亿元。面对市场“钱景”，国内汽车厂家期待在新一轮的”掘金行动”中有所斩获。     

绿色·畅通·汽车·梦

1886年1月29日,两位德国人卡尔·木茨和戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆以内燃机驱动的汽车,掐指算来,汽车已经在地球上奔跑了123个年头。以中国的汽车发展为例。1901年,中国进口了第一辆车,1992年时,中国汽车产量只有100万辆。2013年,这一数字飙升至2000万辆。5年前,国际能源机构就根据统计数字判断,世界石油的57%被消耗于交通领域。几乎与此同时,美国能源部也发布预测称,2020年以后,全球石油需求与常规供给之间将出现净缺口,而这个缺口将于2050年达到500亿桶。事实上,早于20世纪70年代,第一次能源危机爆发之际,为解决危机,世界上一些"远视"的大汽车厂商就已经开始研究能够代替石油的新能源汽车。但由于内燃机汽车相对新能源汽车有着不可比拟的优势,且随着能源危机的逐渐缓解,新能源汽车的研究与投入使用一