黔西南，求“水”若渴

近一段时间以来，宋晓宏每天起床第一件事情就是去看看北盘江里的水涨起来了没有？同一时间，一江之隔的凌启明也在观望。这位白层港的负责人每天都要给董箐水库的调度室打电话，询问什么时候开闸放水？这已经快变成他生活的一部分。     

象牙·椰子

一提起象牙椰子,我开始认为这是风马牛不相及的两个事物。后来,我航行至南美洲的哥伦比亚,就亲眼目睹这种叫“象牙椰子”的植物,而且这种植物的确与大象有着某种密切的关联。 走进哥伦比亚的国家植物园,一株株象牙椰子像一尊尊巨人一样密密麻麻挺立在那儿。它的上半身是像剑麻一样从球部中心发散开来的椰枝和叶子,青绿青绿的;它的下半身是由球部中心和根部组成,根部一般就有一人长,上面的球部中心就是象牙椰子的果核部分,象牙椰子的名     

荒岛上的椰子哪里来的?

老博士:十年前,一位海洋考察家在热带海洋上,曾考察了一个新“诞生”的小岛,岛上没有一棵树,只有野草丛生。十年后,他又去该岛考察,发现景象迥然不同了。岛上生长着许多碧绿青翠、欣欣向荣的椰子树。这荒岛上的椰子树不是人种的,那是怎么来到这岛上的? 甲:是鸟儿把椰子的种子带到小岛上来的。     

父子水运梦

李家杏一头浓密的黑发，神采奕奕，尽管已经76岁，他仍每天去码头“报到”，兴之所至，甚至能攀上货物堆成的小山。他的接班人李虹一身运动打扮，指挥现场、监控装卸、联系业务、接受采访，几件工作同时进行仍有条不紊。     

军民携手共建景洪文明港

每天清晨，天刚蒙蒙亮，人们都会在西南边陲的国家一类开放口岸云南景洪港和关果码头看到一支精悍的部队，操着正步，敬着军礼，举行升旗仪式。当你看到五星红旗冉冉升起在青山绿水间的时候，谁都会感到作为一个中国人的自豪，谁都会为这些边防战士感到骄傲。他们就是武警景洪港边防检查站的士兵。     

我的蔚蓝中国梦——连云港墟沟海事局刘冠军

正连云港靠海而生,无数南来北往的船只每天从这里经过,繁华了港城的生活,见证着港城的成长。而保障这片海的航运安全,离不开海事人的守护。他们为每一条船舶保驾护航,用爱岗敬业践行着关于海事的蔚蓝梦想。刘冠军,就是连云港海事局一线执法队伍中的一员。作为一名80后海事人,他用勤恳、奉献书写着人生,用言行、业绩诠释着品质。他在国内率先查获外籍船员持假证违法案件,首创了"一看二比三问四核实"假证识别法和"两控两究两联动"查处模式。参加工作10年来,现任     

“我对PERSHING 72一见钟情”——专访鸿洲集团总裁王大富

王大富是海南人，从小在海边长大的他，对海洋有着深厚的感情。他常说的一句话就是“智者乐水”，巧得是，这四个字正好与我们杂志的宗旨不谋而和。早在十几年前，他就已经拥有了自己的游艇，不过随着对游艇了解的加深，他的那艘Regal已经无法满足他了。王大富一直梦想可以找到适合自己的那艘Ms．Right，为此他走遍了大半个地球。直到有一天，他看见了Pershing 72……     

湛江海事局:18年守护琼州海峡旅客回家路

琼州海峡是海南岛生产生活物资运输的“民生大通道”,2021年春运期间,每天运送旅客高达3.2万人次、汽车1.1万辆次、列车270节次。有这样一个人,他连续18年坚守在琼州海峡水上安全监管一线,见证了我国首条跨海铁路的开通,18年来,他以港为家,与海为伴,默默守护着千千万万旅客平安渡运。他就是广东湛江徐闻海事处南山海巡执法大队队长——麦贰。     

水上卫士的护桥情怀——记芜湖海事局滨江执法大队副大队长莫恩福

正他每天巡航长江5个小时,年巡航时间达1 000多个小时,巡航里程近25 000里。在这些用时间与距离书写的工作轨迹里,演绎着一名海事官员日夜为保障芜湖建桥施工安全默默坚守与忘我奉献的情怀。他就是被同事们誉为水上"硬汉",服务地方经济发展和百姓出行安全,敢打敢拼的芜湖海事局滨江执法大队副大队长莫恩福。2017年4月28日,莫恩福被授予"安徽省先进工作者"荣誉称号。     

环保传教士 现在，请叫我罗斯柴尔德船长

他是欧洲大陆最为古老的银行世家罗斯柴尔德家族的遗产继承人。 他酷爱历险，个人保持着一项世界纪景，那就是人类穿越格陵兰岛抵达北极的最快速度。 在冰天雪地之中，他曾经抱起饥饿的小北极熊，感动无数世人。     

苦中作乐的船检工

“晌午的太阳火辣辣地炙烤着大地，他却仍要穿梭于船舶之间。黄色的安全帽遮蔽了他的眼睛，只能看到脸颊下的汗水折射出的闪光。身上浅色的衬衫早已湿透，黝黑的肌肉在衬衫上时隐时现。破旧的劳保鞋偶尔不经意‘幸运’地擦上几滴机油，显得有了一丝锃亮。他认真地测量着数据，手上的笔记本写满了各种数字、文字、公式，为的就是圆满地完成自己的工作。”     

筑梦大港 让青春不辱使命——记全国“金锚奖”获得者周驰

东方跃巨龙，呼吸四海通。宁波港，这一座坐落于东海之滨的泱泱大港，数十年来承载着无数宁波海事人涌动着的心潮。在他们中有这样一位年轻人，他自信充实，敢于迎接任何挑战，他知识渊博，善于解决实际困难，他兴趣广泛，处处彰显青春活力，在普通的岗位上作出不普通的业绩，在平凡的工作中展现不平凡的风采。他，就是宁波海事局船舶监督处副处长，交通运输部“金锚奖”获得者——周驰。     

三款双体帆船，谁是唯一选择？

在阅读了《游艇业》9月刊杂志后。这位山东准买家对来自博纳多集团的蓝高560表示了较大的兴趣。同时，他也希望本刊推荐若干品牌供选择。他关注帆船的售后服务问题。因为业界已经流传着一艘大双体帆船出现故障后很难维修的说法。     

刘付军用自律践行廉政

佛山南海平洲，与广州一河之隔，三山港、南港等众多港口码头在此驻扎。在这里，有这样一支海事队伍，他们穿梭在东平水道上，昼夜与风波为伴，时常与艰险直面，忠实地守护着一方水域。在这支特别能战斗的队伍中，有着一位不起眼、留着平头的小伙子，他就是佛山海事局南海海事处的执法员刘付军。“努力工作，为行政相对入排忧解难，为海争事业贡献自己的一份力量”是他最大的愿望。     

他工作在镜头的背后——记狂风暴雨中的海事通讯员崔学文

同样是站在暴风雨中，他总是手持镜头拍下别人的身影；同样是站在暴风雨中，他总是把别人的事迹记录下来。他，就是茂名海事局通讯员崔学文。他，总是站在镜头的背后，默默地为海事宣传工作奉献着……     

结构主义与重构主义：企业首先要制定正确的战略

韩国造船业现在正面临着一个严峻而又确定无疑的问题，那就是缺乏新订单。很多造船厂因而面临着倒闭破产的危险。NokBong造船厂申请了企业重组，已经得到法庭许可；Jinse造船厂的申请也正在审理之中；Daehan开始调用应急资金，而C＆Heavy从年初就没有任何业务，现在已经接近倒闭了。韩国造船公司已经延迟建设新的船厂，原计划于今年6月份左右建成的新厂，将会推迟到明年完工。     

叶斌,为了更多人的安全

在投身海事执法工作的几年时间里,叶斌已经记不清楚自己到底有多少个夜晚和周末是在工作现场度过,因此,对家人他身怀感激和愧疚,但是,对工作,他无怨无悔。在工作中,他身先士卒,秉公执法;在生活中,他乐观开朗,幽默风趣。他是广州市沙角海事处的团支部书记叶斌,在此次开展的"中小海船专项整治行动"中,他一马当先,用自己的实际行动践行着一名海事执法员的公正负责。加个班也是理所当然叶斌所在的中船工作组地处龙穴岛粮食码头,由于工作地点偏远,每天早出晚归、历经五小时往返于家与单位之间已成为他的每日必修课。即便如此,叶斌也从来没有因为路途遥远而迟到早退。工作组同事刘天舒     

观察

当前，一艘船的基础建设成本可能只有每天17000美元，但燃料成本却高达每天25000美元。短短几年，船舶经济已变得大不相同了。在新的经济模式里，燃料成本已经取代资本成为主导因素。     

父子水运梦

李家杏一头浓密的黑发,神采奕奕,尽管已经76岁,他仍每天去码头"报到",兴之所至,甚至能攀上货物堆成的小山。他的接班人李虹一身运动打扮,指挥现场、监控装卸、联系业务、接受采访,几件工作同时进行仍有条不紊。不久前,在南宁市西江港码头上,这对父子将20年来开拓水运事业的历程向笔者娓娓道来。李家杏是横县人,从小住在码头边,喝着邕江水长大。彼时,南宁     

亚特兰蒂斯号：为女人而生

它几乎从来不离开它停靠的摩纳哥港口，无数的巨商名流都渴望尼亚科斯家族的一纸请求可以让他们一睹它的庐山真面。它拥有众多的粉丝，这些粉丝们会因为在Google地图上看到它模糊的身影而引以为豪，它就是神秘的亚特兰蒂斯。而他的主人，就是更加神秘的希腊船王史塔沃斯·尼亚科斯（Stavros Niarchos）。尼亚科斯和“克里斯蒂娜O”的主人奥纳西斯一直在竞争着，包括对异性的追求。他们同时追求过一个叫做蒂娜的女人，蒂娜先与奥纳西斯结婚，最终又嫁给了尼亚科斯。所以，他当然需要再拥有一艘与他的身份相匹配的游艇，这艘游艇也可以让蒂娜一洗前耻，因为她曾经是“克里斯蒂娜O”名正名顺的女主人。于是．“亚特兰蒂斯”于1973年诞生。