帕尔玛筑路新材料在县乡道路上的应用

根据帕尔玛土壤固化酶的室内试验及试验路施工情况，可以看出：帕尔玛稳定山在层比二灰碎石、水泥稳定山砂基层造价低，强度高于石灰土，使用寿命长，承载力和抗变形能力强，抗渗性好，适用于乡村公路建设 。     

帕尔玛土壤固化酶筑路技术的经济效益浅析

帕尔玛土壤固化酶是美国生产的一种生物工程产品－高科技液态复合酶制品，它具有催化土壤固结反应，改变土壤结构的作用，是一种高效生物土壤稳定材料。作为道路施工添加剂，具有稳定路床整体结构的显著作用。帕尔玛土壤固化酶筑路技术起源于八十年代的美国，该新技术的最大特点是强基薄面。帕尔玛路基密实度高，抗渗透性强，在完全干燥固结后，铺设1－2cm沥青碎石磨耗层或1cm左右的乳化沥青封层即可。最大优点是在保证道路质量的前提下节约资金和保护环境，我国使用该技术修路降低成本在20－60％之间。     

帕尔玛土壤固化酶在黑色路面基层施工中的应用

帕尔玛土壤固化酶是一种从美国引进的一种道路施工添加剂,属生物制剂,它能改变土壤结构,催化土壤固化反应.     

帕尔玛土壤固化酶在黑色路面基层施工中的应用

帕尔玛土壤固化酶是一种从美国引进的一种道路施工添加剂，属生物制剂，它能改变土壤结构，催化土壤固化反应。     

土壤固化剂在道路工程中的应用浅析

通过对PSS土壤固化剂在道路工程中的试验及对应用实例的研究分析,得出土壤固化剂满足道路基层设计中的各项指标,适用于道路工程建设。     

土壤固化剂在普通公路基层上的应用

浅谈土壤固化剂在普通公路基层上的应用.     

土质固化剂在细粒土质层中的应用及分析

主要介绍了EN—1土质固化剂在平原地区细粒土中的试验研究,EN—1土质固化剂是一种用于改良土壤性能的固化剂。通过试验研究证明了它是一种可稳定固化粘土等土壤的固化剂。在道路基层中,能满足路用性能的要求,做到就地取材,降低工程造价,提高公路的建设速度和路面的使用寿命。能取得较好的社会、经济、环保效益。     

土壤固化剂在高速公路路基处理中的应用

在开展季冻区柔性基层沥青路面结构组合研究过程中,级配碎石基层强度较低,为了保证路面结构的安全和降低沥青层的厚度,需提高级配碎石基层的土基强度。此外,级配碎石材料具有明显的非线性,其下土基强度的高低将直接对级配碎石强度的发挥有着重要的影响。因此,对于级配碎石基层沥青路面,需对土基采取加强措施,以利于结构层整体功能的发挥。通过对固化剂工作原理和路用性能的分析,阐述了土壤固化剂的适用范围和施工方法,既可充分利用当地资源,又为以后高等级公路土基处理提供一定的参考。     

我国稳定土拌和机发展迟缓原因及措施

稳定土拌和机用于道路或机场等工程基层土壤的加固工作。通过它完成土壤混合料的制备(包括粉碎土壤、喷洒粘结料、混合料拌和和摊铺)。主要分析了近几年稳定土拌和机发展迟缓的原因及采取的一些相应对策。     

路邦EN-1在季冻区道路基层中的应用与研究

道路是寒区开发建设的先驱,在冬季低温条件下,在试验路段的道路基层,采用路邦EN-1土壤固化剂的施工方法进行施工,既达到规定的强度要求,又具有成本低廉,对环保、对土壤的化学成分也无影响。通过将新型美国路邦EN-1土体固化剂掺入粘土再掺消石灰、水泥等辅助材料作为室内实验的研究,以季冻区道路半刚性基层材料的抗冻性能及温缩性能作为工程背景。通过大量文献阅读,关于对半刚性基层材料抗冻性能和温缩性能研究的基础上,运用了试验手段从原材料、混合料配合比设计、抗冻试验方法、增强基层的抗冻措施等方面对其进行了系统的研究,相信会为季冻区长寿命半刚性基层材料的实施提供技术支持。     

土壤固化技术在抚顺地区的应用

本文介绍了土壤固化技术在道路基层上的应用,包括室内试验、试验路施工及性能评价。     

土壤固化剂在县乡公路建设中的应用

土壤固化剂作为一种新型的筑路材料，对解决低等级公路基层用料提供了新的途径。固化剂稳定土基层具有施工简便，环境污染小，尤其造价和养护费用低，维修方便，更适用于县乡公路建设。     

QJ型土壤固化剂稳定土物理力学性能研究

对QJ型土壤固化剂稳定碎石土的强度、物理 力学等性能进行了研究,用作路面基层材料具有一定的优越性.     

QJ型土壤固化剂稳定土物理力学性能研究

对QJ型土壤固化剂稳定碎石土的强度、物理—力学等性能进行了研究，用作路面基层材料具有一定的优越性。     

学习提高与管理工作互动型高校基层管理队伍建设研究

高校基层管理队伍作为高校管理队伍中的一个重要组成部分,在高校管理工作中起着基础性的作用。现阶段我国大部分高校基层管理队伍的培训、培养制度是缺失或不完善的,这是制约我国高校基层管理队伍素质提高,影响高校管理工作质量的一个重要因素。本文从建立高校基层管理人员岗前培训制度,建立基层管理人员导师培养制,加强基层管理人员在职学历学位提高学习,鼓励高校基层管理人员在实践中学习,发展高等教育管理理论研究与学术梯队几个方面,阐述建立一支学习提高与管理工作互动的基层管理队伍,是提高高校管理工作的重要保障。     

东北寒冷地区公路新型基层材料研究

本文系统试验研究了Base Seal加固剂加固土在最佳配合比下的无侧限抗压强度、水稳定性、冻稳定性、室内回弹模量和抗裂性等路用性能指标,分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。结果表明：Base Seal土壤加固剂加固土是一种适合东北寒冷地区的优良的公路基层材料。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层在施工中的应用与分析

掌握水泥粉煤灰稳定碎石施工工艺,提高公路基层施工质量。方法:结合某公路基层施工工程实践,研究了公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石的应用原理和要点。结果:有效的确保了本公路基层施工工程的质量。结论:公路基层施工只有因地制宜,采取针对性的施工工艺,才能更好地提高公路基层施工质量。     

基于稳定碎石土底基层的三级公路典型路面结构研究

针对辽宁省康平地区砂石短缺的现状,利用当地的天然碎石土,使用水泥与土壤固化剂对其进行综合稳定,并用级配碎石进行改良,经室内试验与实际工程论证,稳定碎石土可作为当地低等级公路的优良底基层材料。基于康平当地试验路段的实际情况,运用稳定碎石土做底基层材料,通过路面结构的设计与计算,确定在不同交通量、不同土基回弹模量范围时,三级公路沥青路面底基层的适宜厚度,并结合实际工况,给出康平地区碎石土底基层沥青路面的推荐结构。     

寒冷地区农村公路引进ISS、Roadbond技术在路基路面中应用

主要是针对现有固化剂发展状况,针对黑龙江省的地理、气候特点,应用先进的土壤固化技术,提高土体的强度、抗冻性和水稳定性。通过试验和现场应用研究,采用固化土材料加固路基并作路面基层,提高路基的整体稳定性,保证路面结构强度,降低路面结构工程造价的目的,同时又能符合寒冷地区农村公路抗冻性能要求。通过本项目研究,为今后进一步开展有关寒区中小交通量农村公路的研究工作积累了经验,奠定了基础。     

高等级公路水稳基层平整度影响因素及控制措施

系统基层的平整度直接影响着沥青面层的平整度。对基层施工中平整度的影响因素进行分析,并提出相应的控制措施,可提高等级公路水稳基层的平整度,进而提高高等级公路的质量。