城市物流功能与经济的耦合机制研究

为了定量分析沧州市物流功能与经济发展的耦合协调水平,论文基于沧州市2007—2018年的数据,分析了城市物流功能与经济的相互作用机理,对二者的有序性、有序性弹性和耦合协调性进行测度,以沧州市为例进行实证分析。结果显示两个子系统的有序性、耦合协调性均呈提升趋势,耦合协调水平从2007年的严重不协调提升至2018年的勉强协调阶段。经济子系统弹性系数高于城市物流功能子系统的弹性系数,未来需加强子系统的联系与合作,推动子系统的耦合协调发展。     

基于DoDAF的航空冷链物流装备体系

针对当前航空冷链物流存在易“断链”问题，从航空冷链物流装备角度出发，基于国防部体系结构框架，运用体系结构框架构建的方法，对航空冷链物流进行直观的模型描述，建立了全景视图、能力视图、作战视图、系统视图及视图下重要产品。明确了航空冷链物流活动目标、范围、任务需求、能力需求、系统功能等影响装备体系的关键要素，建立了航空冷链物流装备体系，可为航空公司、机场及相关部门的航空冷链物流装备需求提供理论支持，减少航空冷链物流中出现“断链”问题。     

优化货运服务系统对交通运输产业组织的影响

本文从运输组织的角度将货运服务系统划分为五个子系统,分析了系统构成和运行机理。在此基础上,运用产业组织理论,论述了货运服务系统在形成与运行过程中对交通运输产业市场结构、市场行为与市场绩效的作用方式及产生的影响,提出建设和优化货运服务系统将推动交通运输产业绩效水平的提升。     

集装箱逆向物流系统设计与优化

随着人们对环境保护的认识越来越深及资源的供求日益紧张，使得人们开始把目光投向资源的重复利用。由于集装箱具有价值较高、可重复利用、使用寿命长的特点，对集装箱逆向物流系统进行设计和优化，对于促进集装箱科学化管理、提高集装箱用户价值、降低逆向物流成本有着重要的意义。     

启动中国物流人才教育工程

一、我国物流业的快速发展对物流人才提出了迫切需求2001年是中国物流理论研究和物流实践极为活跃的一年，是多层次物流教学快速启动与发展的一年，也是物流界同仁努力拼搏、硕果累累的一年。物流产业的蓬勃发展必然导致对物流人才的迫切需求，目前物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。第一，企业物流人才。为了提高企业的核心竞争力与市场竞争力，不同类型企业都或先或后把物流作为一个重大战略问题来抓，要么把物流作为企业的核心竞争力而改造提升自己的物流系统，要么把物流活动分离出来交给第三方物流公司，把上游与下游优化结合…     

物流市场层次结构与生态结构模型

物流市场的发生、发展和进化与生态学中的生态系统在结构上具备诸多相似之处。以生态位理论来解释和分析物流市场能够促进对物流市场的深入分析,为物流市场结构的研究提供重要理论参考。本文借鉴生态位理论,在对中国物流市场进行层次分析的基础上,在国内外理论界首次提出物流市场生态位分离结构模型,并进行了模型应用分析。     

促进西部航空货运枢纽发展的实证分析和路径探索:以西安空港为例

航空货物运输对丝绸之路经济带建设具有重要意义。而当今航空运输的发展已呈现出功能复合型、内涵演进性、结构立体性和综合性的趋势。本文以促进西部航空货运枢纽发展为研究视角,基于综合交通的特征、功能,阐述了促进发展的保障服务功能和拓展协作功能;又借鉴国内外机场成功的实践和经验,探索了促进发展的方法路径和实施措施。结果表明,促进发展需要具备两个主要条件:一是外部环境条件,包括开拓腹地市场,保证充足运量生成源,培育物流主体,扩大空港吸引范围和辐射半径;二是内部自身条件,包括完善基础设施优化配置、引导运输方式有机衔接、提高运输组织合作效率、提升运营管理水平及信息化水平。     

物流规划的有关问题探讨

一、对目前物流规划的基本认识发展现代物流已经得到社会各界广泛认同，国内各相关行业、地区以及企业逐渐开始从战略高度重视物流的发展，不同层次与不同侧重领域上的物流规划开始陆续出台。制定适应发展要求又符合实际需要的物流规划，已成为当前发展物流的急需解决的重要问题。当前，国内所开展的物流规划大致可分为几个层次，即区域性物流发展规划（包括特定地区与中心城市物流发展规划），物流基础设施建设项目规划，以供应链中某些物流环节为核心的物流系统规划与行业规划，以及交运、储运等企业的服务转型与物流运作规划。从现有情况…     

产业结构对物流总量影响分析

近年来我国物流产业发展很快，但是我们也看到，各种物流发展政策的制定、各类物流基础设施的可行性研究等都缺乏物流需求的定量依据，对影响区域物流需求的关键因素如物流总量，没有令人信服的定量衡量，很多思路建立在定性认识水平上。从宏观上看，由于各个区域的经济布局和产业结构不同，不同的影响因素对物流设施的要求也会不同，没有较科学的定量分析必然导致物流市场供需失衡、物流基础设施重复建设，从而阻碍物流产业持续发展。     

产业经济发展与区域间物流需求相关分析

本文首先分析了现代物流业在国民经济中的产业地位及主要功能价值,然后从现代物流产业依托的角度,借助产业关联与投入产出理论,从产业投入产出需求、支柱产业产业链分析等方面分析农林牧渔业、工业产业、社会消费品零售业三大物流需求产业区域之间的物流需求,以便为区域之间物流组织与规划发展提供基础性的参考依据。     

现代物流产业的发展模式

现代物流产业发展有三类主要参与者：工商企业、物流企业和政府。从市场关系上看，工商企业是形成物流需求的核心和根本动力，是建设企业物流系统的主要投资者和运营管理者；物流企业是社会物流服务供应商，公共物流基础设施建设的主要投资者和运营管理者；政府则是物流产业发展政策和规划的制定者，物流市场供求关系的宏观调控者，物流基础设施建设以及物流企业发展的资助与扶持者。现代物流发展是其参与者共同努力的结果。由于参与物流业发展主体的地位和作用不同、从物流发展中获得利益的途径和方式不同，各个主体发展现代物流战略目的也…     

交通运输枢纽与城市物流中心的相关性分析

一、引言现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要的利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。城市化水平是物流业发展的重要条件,而城市的现代化又必须以物流的现代化为依托,城市的发展离不开城市物流中心的发展和完善。随着中国城市化进程的进一步加快,不管是从城市经济发展,还是从城市空间结构、城市交通运输布局及城市基础设施建设来考虑,每个城市都面临一个对原有的物流系统进行改造、建设新的物流服务体系——城市物流中心体系的问题。交通运输枢纽是国家或区域统…     

综合运输服务体系的功能和实现途径

本文首先对综合运输服务体系的概念和基本框架进行了分析,根据综合运输服务体系所涉及的三大主体之间的关系,将其划分为两个子体系——综合运输市场体系和综合运输政策体系。继而进一步阐述了综合运输服务体系的经济功能和社会功能以及实现这两大功能的主要途径。     

物流企业价值评估方法选择

随着经济全球化步伐的加快和知识经济的迅猛发展,物流业的现代化变革正在成为全球经济发展的热点。如何认识和评估物流企业自身价值,推动和实现我国现代物流的全面兴起,是当前理论工作者和实际工作者探讨、摸索并亟待解决的一个重大现实问题。物流企业必须对企业价值进行全面评估,立足长远,认真剖析企业的获利能力、创新能力和抗风险能力,关注企业的价值创造,并使企业的行动做到合乎规律性、目的性和价值性的三者统一。具体来说,物流企业通过价值评估,可以估测公司和商业备选战略的价值以及这些战略中具体方案的价值,运用以价值为基础的管理…     

正确认识“我国物流成本占GDP比重过高”

"我国物流成本占GDP比重过高"这一结论在一定程度上误导了对物流与经济发展关系的认识。"降低物流成本占GDP的比重",不是指在当前经济规模和产业结构水平上降低物流成本总额,而是指以合理的物流成本支撑更大规模的经济体量和更优结构的产业体系。为适应产业结构调整和经济转型升级带来的更高层次的物流需求,应把提升物流服务水平、而非单纯降低物流成本作为努力方向。     

浅谈物流结合部的两种发展机制

<正> 物流是第三利润源泉,我国整个国民生产总值的30％以上包含于物流系统中,为了使物畅其流,最大限度地降低生产成本,提高经济效益,研究物流结合部的发展机制,抓住现有条件下畅流节源的主要场所,把握其发展趋势,无疑具有十分重要的现实意义,这也正是本文的目的所在。 一、物流结合部的概念和特征 所谓物流,就是指从原材料进厂→成品、半成品在车间流转→成品出厂→外送进入消费流通领域的一系列动态实物流转过程,它包括生产物流和消费物流两部分,以生产物流为例,它包括运输、仓储、订单处理三个主要子系统,包     

物流企业怎样实现服务创新

一，物流服务含义 1．物流服务 物流服务的定义是随企业而变化的，不同的企业对物流服务这一概念往往有不同的理解，例如供应商和他的顾客对物流服务的理解就有很大的不同。一般说来，可以理解为衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用的好坏的尺度，这包括从接收顾客订单开始到商品送到顾客手中为止而发生的所有服务活动。     

中国交通运输资金筹措模式研究

<正> 一、问题的提出 目前中国的交通运输业处于比较落后的状况,具体体现在:交通运输系统存量规模不大,在国民经济体系中的各种结构比例偏低,时序发展滞后、布局不甚合理等。造成上述现象的一个重要原因是长期以来交通运输业的资金投入不足,因此为改变中国交通运输落后的状况,就必须采取强有力的融资措施,把各方面的资金集聚到交通运输等基础产业建设上。为此,本文将从剖析不同投资主体的融资行为入手,对中国交通运输资金筹措模式作一研究。     

对当前形势下我国物流降本增效核心问题的思考

如何正确认识物流成本核心问题是影响我国未来物流发展政策导向和具体措施的关键。为推进物流降本增效促进实体经济发展,一批国家重大政策举措近期密集出台发布,但关于物流成本核心问题以及降本增效主要方向存在着不同认识。鉴于此,本文对物流成本现有主要观点进行梳理归纳,提出了"社会物流总费用占GDP的比重并不衡量物流成本的高低"等物流成本核心问题的不同认识,有助于深化对于物流成本的认识、精准推进物流降本增效。     

已建碳钢管海底管道结构强度评估

当已建碳钢管海底管道因为延寿、使用功能变化或者其他原因导致设计基础发生变化时,为确保碳钢管海底管道继续安全可靠的运行,需要对其结构强度进行评估。对于已建碳钢管海底管道结构强度的评估方法,国际上相关设计标准仅给出了指导意见。文中根据评估时间的不同,将已建碳钢管海底管道结构强度评估分为寿命期内评估和超过寿命期评估两大类,并系统总结了这两类结构强度评估的工作内容和评估方法。