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作为大型工程项目,船闸工程施工比其他水运工程项目更加复杂,施工技术要求较高,更容易出现问题,所以施工监理工作非常重要。船闸施工监理对保证工程的质量、进度和安全等方面具有重要意义,能够有效地排除施工中的各种隐患,确保船闸施工项目顺利、高效地实施。总结船闸施工监理实践经验,从工程质量、进度、安全等控制方面提出施工监理方案,可供类似工程参考。 相似文献
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船闸基坑开挖是船闸主体工程施工的前提条件,而深井降水施工则为基坑的顺利开挖提供了保障。截至目前,许多船闸施工时降水不能达到预期的效果,对船闸正常施工留下了隐患。本文以汉北河新沟二线船闸下闸首基坑开挖为例研究深井降水施工技术。 相似文献
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为提升船闸工程信息模型应用水平,提高信息的利用效率和效益,在《水运工程设计信息模型应用标准》基础上,细化并编制了满足标准要求的船闸工程BIM设计细则,根据应用实践建立了船闸工程BIM设计总体实施流程。以某船闸工程为例,对信息模型的层级组织、模型内容、协同设计、分类编码、模型存储和成果交付等进行了实践,验证了基于标准的实施工作流程的可行性和标准在船闸工程BIM设计的适用性。结果表明,《水运工程设计信息模型应用标准》可以规范船闸工程BIM设计,提升设计成果质量、实现数字化交付和应用,也为船闸工程BIM技术实施和数字孪生建设提供了参考。 相似文献
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BIM技术在建筑行业中可应用于设计、施工和运维等所有阶段。主要通过工程项目管理方式得以实施,是实现施工建造信息化管理的重要手段。本文结合船闸工程的施工管理,通过BIM技术实现了船闸工程各参建单位的信息共享,使船闸工程项目管理水平实现了质的跨越。 相似文献
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船闸项目建设过程中的风险因素复杂多样,特别是株洲二线船闸引航道基坑施工面临着与原有一线船闸近、临水度汛造成工期紧等特点。针对这一情况,将层次分析法与模糊综合评价法相结合,采用BIM技术实时复核项目土石方开挖工程量,使风险评价过程更加客观。模糊评价风险评估结果表明,株洲二线船闸引航道基坑开挖的风险较大,存在的主要风险原因要素是:工程环境风险现场管理风险施工作业风险技术因素风险组织与管理等其他风险。评价结果可作为工程实践参考,对船闸工程项目施工的风险控制有一定的参考价值。 相似文献
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Civil 3D作为一个面向岩土勘察行业BIM设计及应用的解决方案,已成为三维地质建模实现技术之一。针对水运工程勘区场地覆盖层不同工程地质特点,采用"点-面-体"三维地质模型的构建思路,分别提出单一和复杂覆盖层地质模型建模方法。结合某船闸工程案例,通过覆盖层边界线导入、曲面分割、曲面围合等技术,实现场地三维地质模型表层岩土体精细化表达,准确直观地展示了勘区覆盖层地质发育与分布情况。研究成果对于后续土方量计算、基坑开挖设计等岩土勘察BIM应用具有重要实践意义。 相似文献
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针对株洲航电枢纽二线船闸主体基坑渗漏问题,基于在基坑开挖现场对基槽的观察与检验工作,进行基坑渗漏原因分析。按含水介质和分布特征,划分基坑渗流类型。通过对渗流量和渗透变形的观测,分析各渗流类型的渗流特征和工程影响。根据渗流对基坑工程的影响程度,借鉴一线船闸基坑的设计、施工经验,采取不同的处理措施,保证基坑边坡的稳定,满足结构体对承载力和沉降的要求,为内河船闸工程地质勘察提供查明水文地质条件的思路。 相似文献
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京杭运河谏壁二线船闸闸室墙防裂技术试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
大体积混凝土存在裂缝在水利水运工程中是常见的现象,本文着重介绍了谏壁二线船闸闸室墙施工中,采用两种防裂混凝土与普通混凝土的对比试验研究,分析裂缝产生的原因,提出相应的建议,以供其它船闸工程借鉴。 相似文献
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